Oricărei zile ale zilei!
Problema, pe scurt. Am vrut să scoatem discul de frână față pentru caneluri și să-l ascundem acolo. Nu există găuri tehnologice pentru înșurubarea șuruburilor de pe disc, deși manualul de reparații și întreținere afirmă că sunt acolo. Poate cineva să vină peste asta? M-am gândit să-l dau jos în jumătate de oră, am izbucnit, mă zgâriau cu strugurii și am săpat Internetul.
_________________
Mitsubishi Pajero Sport II 3.2 AT
BFG AT 265 / 70R17, Nordman SUV 265 / 70R17, ADACT100500EGROFF.
Din interior, desigur, este incomod și nu este necesar. O lovitură bună direct pe partea frontală scoate discul de pe hub. Doar nu bate metal / metal.
Deși de câteva ori (la 4ke) trebuia să mănânc discurile, au ajuns foarte repede.
La naiba, domeniul de aplicare nu este acolo, ciocănit printr-o bucată de lemn - nifiga. A întors roțile, a luat o daltă dibă mare, a îndreptat partea interioară a discului mai aproape de butuc și, cu ciocanul său, discul a zburat de la a cincea. Mulțumesc tuturor, o carte despre reparația editurii Monolith, încă o dată convinsă - aria.
_________________
Mitsubishi Pajero Sport II 3.2 AT
BFG AT 265 / 70R17, Nordman SUV 265 / 70R17, ADACT100500EGROFF.
Căutați un dispozitiv de tracțiune cu brațe pivotante.
Am schimbat roțile pe rularea a 60 de mii - unitățile regulate Dl și groove nu ajută.
După câteva încercări, mi-am dat seama că baterea pe un disc neîncărcat este inutilă. Metalul discului a fost atașat la butuc.
Folosind un dispozitiv de tragere, el a încărcat discul. Mai mult, discul a fost presat ușor printr-o bucată de lemn.
Discul a fost împușcat imediat și fără probleme. Deci șoferul este ajutorul tău.
Articole similare
-
Înlocuirea discurilor de frână față și a acordului honda cc7 (și despre povestitorii)
-
Descrierea înlocuirii discurilor de frână față și spate de pajero 4
Trimiteți-le prietenilor: