introducere
Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motoarelor pe benzină
Partea mecanică a motoarelor diesel
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
Transmisie manuală
Cutia de viteze automată
Arbori de antrenare și acționări finale
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Sistemul de siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat, ventilație și încălzire
Echipamente electrice și sisteme electrice ale mașinii
Dicționar explicativ
Ca și înainte, mașinile sunt oferite în patru configurații diferite: Transporter, Caravelle, Multivan și California. Modelele pot diferi în lungimea ampatamentului și în înălțime.
Principala serie cal de povară Transporter marfă van, disponibil în mai mult de 100 de variante: din cabina de șasiu (cabină șasiu) sau un camion cu o platformă laterală (Pick-up) la van de livrare, cu trei înălțimi de acoperiș diferite (Highroof Furgon). Versiunea Utility de autobuz Caravelle, Multivan și California, motorhome au, de asemenea, nenumărate opțiuni de configurare, care vor satisface cerințele clienților din diferite segmente de piață. Versiunea cea mai luxoasă a T5 - Multivan Business - în Germania costă aproximativ 120 000 de euro. Este demn de remarcat faptul că T5 nu sunt vândute în Statele Unite, astfel cum sunt clasificate ca camioane ușoare, și, astfel, acoperite în mod automat de către așa-numitul „pui de lege“, potrivit căreia acestea ar trebui să fie supuse unei taxe suplimentare de 25 la suta la importurile din Statele Unite ale Americii.
Împreună cu versiunile de bază ale separării automobile comerciale de Volkswagen (VWCV) produce o varietate de versiuni specializate - remorci, ambulante, dube de poliție, mașini de pompieri și așa mai departe.
În habitaclu, toate scaunele pot fi deplasate longitudinal, iar scaunele din față se rotesc. Capacitatea de încărcare a versiunilor de încărcături variază între 800 kg și 1,4 tone, iar volumul compartimentului pentru bagaje variază de la 5,8 până la 9,3 metri cubi. În același timp, prezența ușilor laterale glisante și a celor din spate facilitează operațiile de încărcare și descărcare.
VW T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California
Transmisie: manuală cu cinci sau șase trepte, cu rotație automată cu șase trepte sau cu șapte trepte.
Drive: plug-in față sau plin (4MOTION)
Capacitatea rezervorului de combustibil: 80 l
Combustibil: benzină AI-95
10. Tractarea autovehiculului și pornirea motorului prin remorcare
Pornirea motorului prin remorcare
Din motive tehnice, vehiculele cu transmisie automată nu pot fi remorcate pentru a porni motorul. De asemenea, autovehiculele cu transmisie manuală nu ar trebui să fie remorcate pentru a porni motorul. În schimb, porniți motorul de la bateria altei mașini.
ATENȚIE
Nu tractați niciodată un vehicul fără energie.
Nu scoateți cheia din contact. Coloana de direcție poate fi blocată și mașina va deveni imposibil de gestionat. Acest lucru poate duce la pierderea controlului asupra mașinii, la un accident și la vătămări grave.
Trageți frânghia sau cârligul
Tractați în siguranță într-o manetă rigidă. Și numai în absența acestuia este permisă utilizarea unei frânghii de remorcare. Cablul de remorcare trebuie să fie elastic pentru a nu deteriora ambele mașini. Utilizați un cablu din fibre artificiale sau din alt material elastic. frânghie de remorcare sau cuplă rigidă montare prevăzută numai în acest scop sau de ochi pentru un carlig de remorcare. În prezența vehiculului pe tractor barei de tracțiune regulate remorcare trebuie efectuată numai pe un cuplaj rigid adaptat pentru a fi fixat pe capul de minge TAS.
Vehicule de remorcare cu transmisie automată
În ceea ce privește un vehicul remorcat, respectați următoarele reguli:
- Setați maneta selectorului în poziția N.
- Viteza de tractare nu trebuie să depășească 50 km / h.
- Distanța de remorcare nu trebuie să depășească 50 km / h.
- Tractarea unei mașini prin încărcare parțială este permisă numai cu roțile din față ridicate. Respectați instrucțiunile de remorcare a vehiculelor cu 4 roți (4MOTION).
Tractarea unei mașini cu tracțiune integrală (4MOTION)
Un vehicul cu tracțiune integrală poate fi remorcat pe un cablu rigid sau o linie de remorcare. În cazul remorcării prin încărcare parțială cu puntea față sau spate ridicată, motorul trebuie să fie oprit, în caz contrar transmisia poate fi avariată. Când remorcați o mașină cu cutie de viteze DSG, respectați și cerințele pentru remorcarea unei mașini cu transmisie automată.
Când remorcarea este interzisă
În cazurile enumerate mai jos, apelați la vehiculul de remorcare, deoarece remorcarea autovehiculului este interzisă:
- Uleiul scurs din cutia de viteze.
- Mașina este echipată cu o transmisie automată, iar distanța de remorcare depășește 50 km.
Scoateți capacul de tractare din față
Față în mașină: capacul de remorcare cu o bara de protecție nevăzută.
Mașini cu o bară de protecție fără vopsea și lac
- Luați o șurubelniță de pe instrumentul de la bord.
- Introduceți cu atenție capătul plat de lucru al șurubelniței în urechile de blocare (săgeți) și ridicați capacul.
Față în mașină: capacul de remorcare cu bara de protecție vopsită.
Autovehicule cu o bară de protecție cu vopsea și lac
- Încuiați zăvorul din spatele decupajului (săgeată) și împingeți-l în sus.
Montarea ochiului de remorcare în față
- Scoateți capacul ochiului de remorcare.
- Luați din instrumentul de la bord un ochi de remorcare și o cheie sau o șurubelniță
- În ochi de remorcare în sens invers acelor de ceasornic trebuie să fie înșurubat în sprinkler.
- Strângeți cu ochiul de tractare oprirea folosind o cheie de balon sau o șurubelniță ca pârghie.
- La sfârșitul remorcării, rotiți orificiul în sensul acelor de ceasornic și înlocuiți capacul.
remarcă
Rotiți întotdeauna ochiul de remorcare până la capăt și strâns, astfel încât să nu provoace vărsături când este remorcat.
Articole similare
-
Panoul de instrumente și elemente de control al mașinii geely ck 1, monolit de editură
-
Demontarea și instalarea curelei de distribuție iran khodro samand el din 2018, ediția monolit
Trimiteți-le prietenilor: