Este bine cunoscut că, pe măsură ce mașina este folosită, mașina își pierde treptat recursul extern. Acest lucru se datorează pierderii de proprietăți vopsite și estetice. Cauzele sunt impactul negativ asupra lui de diferiți factori de mediu. Principalii dintre aceștia sunt substanțele chimice active, cum ar fi sărurile, acizii, bitumul, compușii de ulei, precum și nisipul, pietrișul și alte particule solide, care sunt surse de impact fizic. Sub influența factorilor de mai sus, stratul de vopsea devine turbid, defectele apar sub formă de chips-uri, zgârieturi, fisuri. Și acest lucru este important nu numai din punct de vedere estetic, ci și din punct de vedere funcțional, deoarece vopseaua îndeplinește și funcții de protecție. Prin pierderea integrității, se deschide corpul pentru aceiași factori, ceea ce duce la deteriorarea coroziunii și distrugerii rapide. Prin urmare, vopseaua trebuie menținută intactă. Principala modalitate de a salva și restabili vopseaua este auto-lustruirea mașinii.
Tipuri de lustruire
reconfortant
O astfel de lustruire se realizează în scopul de a aduce învelișul vopselei și lacului în starea inițială prin eliminarea defectelor mici sub formă de zgârieturi, scuame, pete. Dacă deteriorarea este atât de adâncă încât ajunge la grund, lustruirea nu le va elimina. Șervețele și petele sunt îndepărtate prin ștergerea mecanică a unui strat subțire de vopsea utilizând paste abrazive. Grosimea stratului de îndepărtat variază în funcție de mărimea granulei pastă. În medie, este de 5 microni, ceea ce reprezintă o mică parte a stratului de acoperire din fabrică, deoarece atinge 100-150 de microni.
Distingeți lustruirea grosieră și moale a corpului. Acesta din urmă este folosit pentru a elimina zgârieturile mici.
Este de preferat prin faptul că este mai puțin dăunătoare pentru vopsea decât pentru vopseaua brută. În orice caz, nu utilizați prea des lustruirea restaurativă, deoarece vopseaua poate fi diluată ca rezultat, astfel încât grundul să strălucească prin ea. De obicei, această lustruire se face înainte de vânzarea mașinii, deoarece vă permite să vă actualizați aspectul.
O astfel de lustruire diferă de restabilirea nu numai în scop, ci și în tehnologie. Acesta servește pentru a proteja vopseaua de efectele negative ale factorilor de mai sus. Diferența tehnologică este că această polizare este efectuată fără utilizarea de paste abrazive. În plus, în acest caz se utilizează polizoare fără marcă bazate pe diverse ceruri și substanțe sintetice. Cu alte cuvinte, lustruirea protectoare nu înseamnă îndepărtarea stratului de vopsea. Este utilizat în principal pentru mașini noi pentru a proteja împotriva deteriorării mici a vopselei.
Ar trebui să se țină seama de faptul că auto-lustruirea de auto-lustruire a mașinii este de 2-3 ori mai intensă de muncă decât cea protectoare, de aceea tehnica este de obicei folosită pentru executarea ei.
În procesul de selectare a materialelor, trebuie să se țină cont de faptul că durabilitatea lustruire este determinată, în primul rând, de compoziția amestecului. Cele mai puțin rezistente sunt lustrurile de ceară. Pot rezista doar la 2-3 spalari, motiv pentru care costul lor scazut este datorat.
Teflonurile de lustruire pe bază de polimeri sintetici sunt oarecum mai durabile. Stabilitatea lor este suficientă pentru 6-8 spălări. Aceste materiale au proprietăți rezistente la apă, asigură protecție împotriva razelor ultraviolete, coroziunii și oxidării. În plus, aceste acoperiri au proprietăți estetice. Ele conferă o adâncime de culoare și o luciu umed.
Lustrurile epoxidice sunt chiar mai fiabile. Protecția lor efectivă durează de la șase luni la nouă luni. Aceste materiale includ rășini epoxidice și alți polimeri. Ele au proprietăți de respingere a apei și murdăriei și împiedică pătrunderea substanțelor chimice active sub vopsea. Acest lucru explică costul mai ridicat al lustruire de acest tip. În plus, aplicarea amestecurilor de polimeri necesită mai mult timp, ceea ce va necesita un echipament special adecvat.
Lacul de conservare este considerat opțiunea cea mai durabilă, deoarece a fost creată cu așteptările unor condiții dure de operare ale mașinii. Aceasta determină un nivel ridicat de rezistență la acțiunea substanțelor chimice active și a apei. În plus, folia de protecție este elastică și rezistentă la influențele mecanice.
echipament
Următoarele materiale și instrumente vor fi necesare pentru muncă:
- polizoare de diferite tipuri (abrazive, abrazive medii, abrazive);
- șmirghel P1500 și P2500;
- mașină de lustruit cu control al vitezei;
- roți de lustruit;
- răzuitor de cauciuc;
- covoare din bumbac moale sau șervețele din microfibră;
- apă de aspersoare.
Lucrări pregătitoare
Mai întâi de toate, trebuie să alegeți un loc pentru lustruire, care să îndeplinească cerințele de bază. În acest scop, camerele curate închise sunt cele mai potrivite, dotate cu ventilație eficientă.
Este necesar să se asigure că nu există lumină directă a soarelui, deoarece acestea determină uscarea excesivă a materialelor de lustruire. Acest lucru necesită un iluminat bun.
Este creată de aranjamentul uniform al surselor de lumină la cinci puncte din jurul mașinii. Acest lucru este necesar pentru a putea vedea cele mai mici defecte. În plus, ne permite să luăm în considerare rezultatele lucrărilor. În absența unei încăperi, lucrarea se desfășoară în condiții umbrite deschise.
Suprafața corpului trebuie curățată de toți contaminanții, inclusiv de bitum, precum și de agenții anti-coroziune, grund și altele. Pentru a face acest lucru, utilizați detergenți. Apoi, organismul este degresat cu substanțe cum ar fi spirtoasele albe sau W900 APP.
Elementele ne-lustruite, reprezentate de plastic, crom, elemente din cauciuc și corpuri de iluminat, sunt lipite cu bandă de vopsea.
polizare
Pentru a elimina zgârieturile medii și adânci, se folosește șmirghelul P1500 tăiat în bucăți mici. Este mai întâi lăsat în apă pentru o perioadă scurtă de timp. Datorită acestui fapt, șmirghelul devine mai moale și nu lasă zgârieturi brute. Suprafața corpului este prelucrată de mișcări în față, curățând periodic racleta din materialul care este îndepărtat. Abraziv P2500 este folosit pentru a elimina cojile mici prin prelucrarea corpului într-o mișcare circulară.
Apoi, apa se pulverizează pe suprafața de tratat și pasta abrazivă este împrăștiată uniform de cercul alb dur, fără a include mașina de lustruit. În același timp, nu puteți împinge din greu, deoarece puteți deteriora vopseaua corpului. De asemenea, nu aplicați materialul într-un strat gros, deoarece acest lucru va cauza o acoperire a suprafeței.
După aceea, porniți mașina și lustruiți, pornind de la 900 rotații pe minut. Munca se desfășoară fără probleme, fără a întârzia un singur loc. O atenție specială este necesară atunci când se prelucrează marginile și colțurile corpului. În absența unei mașini de lustruit, lucrarea se face cu un burghiu sau un șervețel de mașină cu microfibre. Spațiul de lustruire a unei suprafețe mici, deoarece polizorul se usucă rapid.
Partea tratată a mașinii este ștersă cu un șervețel și inspectată. Apoi se îndreaptă spre următorul, lustruind astfel întregul corp. Mașina de lustruit prelucrează cu ușurință suprafața în cazul apei și se lipeste de ea. În cazul supraîncălzirii, lucrarea este suspendată, iar zona lustruită este din nou acoperită cu apă.
După lustruire, corpul este spălat cu șampon auto. După ce mașina se usucă, se aplică un strat protector, care poate fi reprezentat de ceară lichidă sau polizor neabraziv. Ceara se scurge pe suprafața prelucrată a corpului și se pătrunde, fără frecare. După uscare, ștergeți-l cu bumbac sau flanel, îndepărtați excesul de material.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: