Tot timpul zilei!
Sunt cei care sunt susținători înflăcărători ai dezactivării dispozitivului de imobilizare regulat și sunt cei care sunt mulțumiți de tot, dar totuși există.
Eu sunt cel care are un imobilizator regulat activ + alarmă + complicații.
De fapt, nu atât de multă complexitate, cât de multă neînțelegere ca toate "acest" ar trebui să funcționeze.
Am o mașină cu un set de taste: un antrenament de la priori și un breloc cu un ecran LCD din alarmă.
- așa că era clar ce chei a fost.
Alarmă KGB FX7. totul este standard: autostart, feedback, timer turbo și alte pribluda.
Autostart a lucrat, cheia a pornit mașina, dar nu am fost de ajuns, vroiam o cheie cu butoane (de lucru). Apropo, numai ușa șoferului a fost deblocată cu alarma, atunci a trebuit să o deschideți și să faceți clic pe blocul ESP pentru a deschide celelalte trei. Ie Blocul ESP controlează numai alte trei uși.
capacul portbagajului este sudat. În acest sens, deschideți trunchiul numai de la salon la buton.
Am cumpărat cheia. Se indică faptul că trebuie să tăiați lama și să pregătiți cheia, altfel nu va funcționa. A tăiat lama și a încercat, pentru că nu este ciudat că mașina cheie a fost ușor de luat. Am mers acasă. M-am uitat la instrucțiunile de instruire și am început să învăț. Totul în bot este. A pregătit cheia.
Cheia este învățată, înseamnă că el a început să deschidă și să închidă și numai trei uși, cu excepția celor ale șoferului, iar semnalul a început să deschidă toate ușile + cheia deschide portbagajul de la buton. Autostart a încetat să mai lucreze, deoarece nu există nici un crawler sau este, dar nu știu despre existența lui și, prin urmare, nu l-am învățat.
Și nu prea mult pentru semnalizare, pune mașina pe autorun când vrea, adică nu există acțiuni specifice, cum ar fi ridicarea frânei de mână și a rămas la autorun, vreau doar să rămân, nu vreau să - nu este clar.
Acest lucru nu este tot! Cheia cu butoanele funcționează numai atunci când mașina este oprită, adică dacă mașina nu primește aceste butoane, nu mai are nici un efect!
Eroare a ieșit, cum să rezolve?
Nu trebuie să oferiți pentru a dezactiva sistemul de imobilizare, aceasta nu este o soluție!
Până acum avem avantajele: deschiderea ușilor cu butoanele cu chei, ridicarea și coborârea sistemului ESP de la butoanele cu chei chiar și atunci când mașina este oprită și contactul este oprit și, de asemenea, când mașina este în alarmă. Ie mașina rămâne pe autorun și am acces la ea. Deschideți toate ușile cu un semnal, mașina poate fi pornit numai cu o cheie înregistrată.
Dezavantajele sunt că aveți nevoie de un crawler și că există neînțelegeri, precum și immo poate zbura (există un astfel de risc) și nu veți ajunge la eliminarea problemelor.
Mașina începe cu ambele chei!
Întrebările pe care le am sunt:
De ce blocul ESP și tasta de lucru de control doar trei uși?
De ce mașina de semnalizare părăsește mașina la pornire prin decizia sa?
De ce nu funcționează butoanele de pe cheia de lucru cu mașina introdusă?
De ce această eroare și cum să o rezolvați (fără a deconecta IMMO)?
De ce cheia de antrenament porneste de asemenea o masina? Nu ar trebui să învețe doar?
1 y Tags: prioritate, imobilizator, alarmă, auto
Da) dar a fost mult timp în urmă) când am cumpărat), de asemenea, a avut doar un singur antrenament cheie. de lucru cu butoanele nu a fost ...) cip în cheie, de asemenea, nu a fost găsit)
Autoplay a avut, dar nu a funcționat, ashipki un fel) face totul conform algoritmului se aprinde contactul, puteți auzi cum cele trei încercări de pornire (clicuri releu coregon) și demarorul nu răsuciți bloc, apoi de trei ori să clipească banda de urgență și ușa se deschide toate)))))
marcat)
Ca și cum aș dezmembra carcasa de direcție, am găsit un cip, atașat la banda electrică (!) Lângă contactul de aprindere)
Personalul nou Cumparata a mers Keychain cu chei fără intepatura, noua blocare cu intepatura larve și fără învățare cheie chipa.Zamenil toate dracu 'larve, de blocare, a pus cip în cheie, lucrător instruit. Instructorul la dus acasă. și mă duc cu muncitorul.
Imo Am fost activ, cu personalul cheie deschis toate ușile dintr-o dată (am făcut-o, ținând ambele butoane pe cheie și de pornire a contactului). Cu semnalizare deschide portiera șoferului în primul rând, și apoi full-time CZ a deschis o fracțiune de secundă celelalte trei, în același timp, ca și cum ai fi deschis ușa lui cheie, apoi 5i închiderea de contact în contact activator este semnal CH
și el deschide restul ...
În prezent naibii IMMO am dezactivat firmware-ul, acesta nu este un panaceu în timp și de protecție de la fraieri si dureri de cap in plus nostru, dacă, de exemplu, bateriile au expirat în cheie)
Cu autorun, de asemenea, a dat seama, a fost cazul într-o sârmă groasă galbenă. Dar nu folosesc autorun.
Uh, avem o mică situație și atunci am deja o vizită =)))))
la tine am avut un gust, o jamb al instalatorului, alter algoritm de deblocare a ușilor printr-un semnal și de a învăța un cip)
da) și pentru a face prieteni trebuie să shigu cu immo)
prin autobuzul Lin, așa cum este făcut totul, naibii, nu-mi amintesc dacă chesn
Vreau să fac asta)
Da) dar a fost mult timp în urmă) când am cumpărat), de asemenea, a avut doar un singur antrenament cheie. de lucru cu butoanele nu a fost ...) cip în cheie, de asemenea, nu a fost găsit)
Autoplay a avut, dar nu a funcționat, ashipki un fel) face totul conform algoritmului se aprinde contactul, puteți auzi cum cele trei încercări de pornire (clicuri releu coregon) și demarorul nu răsuciți bloc, apoi de trei ori să clipească banda de urgență și ușa se deschide toate)))))
marcat)
Ca și cum aș dezmembra carcasa de direcție, am găsit un cip, atașat la banda electrică (!) Lângă contactul de aprindere)
Personalul nou Cumparata a mers Keychain cu chei fără intepatura, noua blocare cu intepatura larve și fără învățare cheie chipa.Zamenil toate dracu 'larve, de blocare, a pus cip în cheie, lucrător instruit. Instructorul la dus acasă. și mă duc cu muncitorul.
Imo Am fost activ, cu personalul cheie deschis toate ușile dintr-o dată (am făcut-o, ținând ambele butoane pe cheie și de pornire a contactului). Cu semnalizare deschide portiera șoferului în primul rând, și apoi full-time CZ a deschis o fracțiune de secundă celelalte trei, în același timp, ca și cum ai fi deschis ușa lui cheie, apoi 5i închiderea de contact în contact activator este semnal CH
și el deschide restul ...
În momentul de față, immo-am dezactivat firmware-ul, acest lucru nu este un panaceu în vremurile noastre, ci o protecție împotriva fraierilor și o durere de cap suplimentară, dacă de exemplu bateria din cheie este așezată)
Cu autorun, de asemenea, a dat seama, a fost cazul într-o sârmă groasă galbenă. Dar nu folosesc autorun.
bine că a dat seama și voi încerca)
Prompt, în alte reystaylingovaya Înainte, a pus signalku Starline, modelul nu știe, după pornirea motorului, prin cele 30 de secunde despre, blocat toate ușile, cum să-l dezactivați?
Eu însumi nu înțeleg, dar nu îmi place întotdeauna asta, dacă nu mă înșel, sunt punctele finale ale creierului)
Spun mai ușor: La mașinile cu CAN-BUS și autobuzul-Ling (ca Prior), „învechit“ metoda de semnalizare de conectare nu este eficient, și să livreze mai multe probleme decât bine!
Există alarme cu suport CAN bus, iar conexiunea lor este redusă la sursa de alimentare, iar autobuzul propriu-zis este ALL! Fără intervenție în cablarea obișnuită! Și toate comenzile necesare și interogarea punctelor finale / starea senzorilor se fac pe autobuz. În plus - IMMO și semnalul lucrează împreună, și punerea la pază a cheii native - mașina va fi păzită de ambele albine! Același lucru este și cu telecomanda de la alarma terță parte. Singurul lucru, dacă ai autorun, ai nevoie de un crawler. La comanda autorun, dop. albul de pe autobuz dă comanda de dezarmare a IMMO, dar nu deschide ușa și apoi imită cheia prin crawler și pornește motorul.
Desigur, bine, dar aici este un alt caz - albul se află deja și trebuie să se facă prieteni cumva cu ACTIVE IMMO ... Soluția este de asemenea foarte simplă!
Trebuie doar să achiziționați un adaptor LIN, pentru a instala un autobuz alb pe LIN-bus-ul mașinilor VAZ.
Personal, am făcut exact asta, dar când a murit această albășor, am așezat linia de veghe cu sprijinul autobuzului de linie!
Am luat lin-adaptor la proroo (kalinovsky potrivit) AICI: confortlin.ru/
Post foarte interesant. Destul de diferite de altele. Adevărul arată că totul este ca o krishna în biserică cu cartea sa: care este semnificația a ceea ce fac toți dealerii și alți răi când se înscriu? Mă duc acolo, intervin în cabluri și mă strică deschiderea ușilor?
Acum, dacă luați acest adaptor, va trebui aproape să conectați toate conexiunile, dar se pare că aveți nevoie de ele! Cel puțin că de la orice breloc de chei de gardă mașina a crescut.
Va fi necesar să tăiați pur și simplu toate nodurile, cu excepția sursei de alimentare și să puneți firele pe magistrală!
Toți ceilalți o fac prin ignoranță! În serviciile grafice, fie oferă posibilitatea de a instala shiga cu ajutorul unui autobuz digital necesar, fie să cumpere un adaptor!
Trăim în secolul 21 - secolul în tehnologiile TSYFROVYH și să stabilească coregon pe „relyushki“ și „kontsevichkah“ și „răsucire“ cu bandă electrică - este vârsta de piatra!
Și există o opțiune pe care deja am meritat-o sau o mică credință? Voi scoate blocul de pește alb și voi vedea unde se duce, care este prețul acestei pribluda?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: