Am ajuns la acest releu, mi-am răsturnat mâna și după apăsarea releului mașina a început să înceapă. Așa că am început să nu fac nimic, dacă nu a început, ceea ce era foarte rar, mișcați releul și înainte.
Acum a apărut din nou o problemă cu pornirea motorului. Comutarea releului nu ajută. La rotirea cheii, releul pompei de benzină funcționează timp de 1 secundă, apoi se aprinde butonul, se oprește și, în consecință, nu se rotește demarorul. Am oprit aprinderea, după un timp releul principal este apăsat și încercarea poate fi repetată. Deci, după mai multe încercări, începe.
Întrebarea este: ce poate fi?
Cel mai probabil a ars doar terminalele din pantofi din cauza contactului slab și a scântei constante. Este necesară o revizuire serioasă cu tampoanele de analiză și. posibil. înlocuirea conectorilor.
__________________
"Nesusvet și bucurie" sunt eu. Mitrich.
Înainte de hatchback, gardianul zonei de imobilizare (acolo este scris astfel) semnalează dialogul Starline A91.
Totul era în ciocolată! dar doar o ușă a fost deschisă cu un semnal, după ce a citit un forum grozav și puternic, a decis să introducă cheia și să apese tasta pentru închidere / deschidere și ținere pentru activare. după care. usile nu s-au deschis, dar acum masina nu incepe!
Când rotiți cheia, lumina de fundal a panoului de bord moare sensibil, pompa de benzină nu pornește (nu este audibilă), deci nu pornește, când încercați să porniți clicurile și panoul se stinge complet. uneori nu arată nivelul de benzină
Este încărcată acumulatorul? Terminalele bateriei sunt strânse.
__________________
Nu stați în calea elefanților!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: