Andrei Gashenko, 28 de ani
Eu conduc Nissan X-Trail Grey Wolf (inainte: Geely MK)
Stavropol, Rusia
Buna ziua, draga cititor! Ultimul subiect al BZ meu a fost îndepărtarea torpila, www.drive2.ru/l/8976967/ Acum scrie cum să eliminați soba, ia-o în afară, și toate se adună înapoi în loc. Trebuie să spun că în acest proces nu este nimic complicat și înfricoșător, rupe ceva nu este reală, numai că problema a fost de stabilire a fasciculului, nu amintesc cum este pus, și modul în care el a înfășurat pe amperi, dar că făceam poze)))) acestea m-au ajutat foarte mult! Sfatul meu pentru tine, dacă dezasamblați și vă este frică să nu colectați, apoi faceți fotografii de momente importante. Din nou, dacă nu se tem de ceva sau uita și sunteți sigur că veți reuși, vă recomandăm insistent nu este nevoie acută de a rămâne în afara torpila, iar soba și chiar mai mult, din moment ce ar elimina soba, ea a trebuit să se scurgă agentul frigorific din instalația de aer condiționat, și este deja de cel puțin 1500 r pentru alimentarea ulterioară.
Ei bine, acum totul este conform ordinii:
Aragazul nu este greu de îndepărtat, este fixat cu 5 piulițe și două șuruburi. Găsiți-le fără probleme, punctele de fixare vor fi indicate pe următoarele fotografii. Un radiator al încălzitorului este în cerc
La demontarea cuptorului, deșurubați cele 5 șuruburi și 2 corp de montare încălzitor șurub, îndepărtați țevile din schimbătorul de căldură (turnați antigel pre inutil, am vărsat grame din total 150) și eliberarea agentului frigorific din Conder, apoi desurubati duza de radiator de aer condiționat (cu precauție. Freon mă pshyknul fata, abia a reușit otvernuktsya, „Freon a fost pre ventilată, dar nu a venit pentru a vedea chiuveta de căldură“) și scoateți ansamblul de încălzire.
care ar elimina conexiunea de la radiatorul condenului (înconjurată într-un cerc în fotografie) este necesar să scoateți clapeta de accelerație
Când scoateți aragazul, puteți evacua ușor încălzitorul radiatorului lichid ohlozhdayuschuyu în sticlă și apoi se toarnă în radiatorul principal, am făcut-o.
soba este deconectată de la mașină și este gata de îndepărtare)))
Sobele sunt scoase)))) Canapele sunt marcate cu puncte de fixare cu ajutorul piulitelor, iar patratele locului de fixare cu șuruburi
Și astfel încălzitorul este înlăturat, așteptând ora, iar acum voi arăta cum am făcut izolarea fonică a partiției scutului motor:
Așa arată mașina noastră fără torpilă și aragaz, cred că este o viziune pe care foarte puțini oameni l-au văzut.
Și așa arată mașina noastră fără zgomotul obișnuit. Astfel de câțiva oameni au văzut, eu personal pentru prima dată ... Utilizați momentul
Deci, de izolare a fost realizată în 2 straturi, mai precis de izolare a vibrațiilor 1- (STP 1list BIMAS Bombs 420 p. Per foaie) și 2- izolație (pâsle tehnice necunoscute origine pe baza auto-adeziv, foaie 2 260 ruble. Pcs)
primul strat - resurfacarea vibrațiilor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: