Carlig cârlig abstract

    introducere
  • 1 Informații generale
  • 2 dispozitiv
    • 2.1 Cârlig forjat
    • 2.2 Cârligul lamelar
  • 3 bucle de cargou
  • Suspensie cu cârlig
    • 4.1 Descriere
    • 4.2 Dispozitivul
  • 5 Aplicare în tehnologie
    • 5.1 Macarale turn
      • 5.1.1 Suspensie cu două osii
      • 5.1.2 Suspensia axială
    notițe







Cârligul de încărcare este un organ de prindere a încărcăturii utilizat în echipamentele de ridicare și în alte industrii ca auxiliar.

Fiecare cârlig trebuie să reziste la o încărcare statică care depășește capacitatea de încărcare cu 25%. Cârligele de marfă asigură încuietori de siguranță care împiedică abandonul spontan al dispozitivului de manipulare a încărcăturii detașabile [1].

1. Informații generale

În stivuitoarele și mecanismele sunt utilizate cârlige forjate (ștanțate) și cârlige. Pe macaralele cu capacitate ridicată de încărcare, precum și pentru ridicarea încărcăturilor lungi, se folosesc cârlige cu corn dublu [1].

  • Este permisă utilizarea cârligelor fără încuietori de siguranță:
    • În macarale portal [1].
    • În macarale care transportă metal topit sau zgură lichidă [1].
    • Când se utilizează dispozitive flexibile de manipulare a încărcăturii [1].

Cârligele forjate și ștanțate sunt împărțite în carouri cu un singur coarne și două coarne [1].

2. Dispozitivul

2.1. Cârlig forjat

Cârlig forjat cu un singur corn

Cârlig forjat cu corn dublu

Cârligele forjate sunt fabricate în principal din oțel 20 (GOST 1050-74) sau oțel 20G (GOST 4543-71). Cârligele forjate (ștanțate) sunt fabricate pe un echipament de forjare și presare scumpe și voluminoase. Cu toate acestea, de fabricare prin turnarea cârlig nu a fost răspândit pe scară largă datorită posibilei apariții a cariilor, fisuri, zgură și alte incluziuni care pot provoca ruperea [1].

  • Cârlige forjate (cu ștanțare) forjate (GOST 6627-74) au o capacitate de încărcare:
    • 0,4-20 t - pentru mașini și mecanisme cu acționare manuală [1].
    • 0,32-100 t - pentru mașini și mecanisme cu mecanism de acționare - pentru funcționarea ușoară și medie a mașinii [1].
    • 0,25-80 t - pentru mașini și mecanisme cu acționare mecanică - în condiții de funcționare grele și foarte grele ale mașinii [1].
  • Cârligele forjate (ștanțate) cu două cozi (GOST 6628-73) au o capacitate de încărcare:
    • 8-20 t - pentru mașinile cu acționare manuală [1].
    • 5-100 t - pentru mașinile cu acționare mecanică - cu un mod de funcționare greu și foarte greu al mașinii [1].

2.2. Cârlig de cârlig

Cârlige de mare capacitate de încărcare, realizate în principal din lamelă din elemente individuale, tăiate din oțel. Pentru o încărcare mai uniformă a plăcilor din cârligul cârligului, sunt fixate inserții din oțel moale, forma exterioară a căreia asigură fixarea cablurilor cu frânghii netede [1].

  • Cârligele de placă (GOST 6619-75) produc următoarele tipuri:
    • Capacitate de încărcare cu o capacitate de 40-315 tone pentru macarale de turnătorie [1].
    • Capacitate de încărcare cu două coarne de 80-320 tone pentru macarale de uz general [1].

3. Bucla de marfă

Ca dispozitive universale de manipulare a încărcăturii, se utilizează și bucle de încărcare. Ele sunt mai mici în comparație cu cârligele de aceeași capacitate de încărcare, datorită condițiilor de încărcare mai favorabile. Cu toate acestea, la suspendarea sarcinilor, trebuie să se introducă chingile în orificiul bucla [1].

Buclele de marfă sunt fabricate din elemente solide sau compuse din elemente articulate. Buclele de marfă sunt de obicei fabricate din oțel 20 (GOST 1050-74). datorită încărcării mai precise a componentelor bucla compozitului, fabricarea sa nu necesită echipamente de presare [1].







buclele traversei trebuie considerată ca o grindă curbă încărcate static determinată în secțiunea de mijloc a unei încărcături concentrate a unei bucle de forță de ridicare [1].

Suspensie cu cârlig

Suspensie uniaxală a macaralelor din seria BKSM

Suspensie suspendată de macarale pe șenile RDK

Suporturile cu cârlig sunt corpurile de încărcare ale unei macarale [2]. Acestea servesc la conectarea cârligului de marfă cu o frânghie de ridicare. Designul suspensiei de cârlig depinde de numărul ramurilor de frânghie, de numărul și locația relativă a blocurilor, designul cârligului etc. [1]

  • În ceea ce privește numărul de osii pe care sunt amplasate blocurile de cabluri, suspensiile de cârlig pot fi:
    • Uniaxial [2].
    • Biaxial [2].
    • Trei-axe (bloc) [2].

Sunt alcătuite din două obraje - turnate sau foi metalice, cu care se rotesc blocurile de cabluri pe axe. În partea inferioară a obrajilor, un cârlig de marfă [3] este fixat de o traversă.

Cârlig de suspensie în masă, în proiectarea, sunt alese astfel încât s-au coborât fără sarcină pe cârlig sub acțiunea gravitației, trăgând coarda ridicare pe care sunt suspendate de la [3].

  • În ceea ce privește mărimea, există două tipuri de umerase:
    • Normal [1].
    • Scurtate. Are o înălțime mai mică, astfel încât este posibilă ridicarea încărcăturii la o înălțime ușor mai ridicată decât suspensia normală. Suspensia trunchiată este utilizată doar pentru o multiplicitate uniformă a blocului de lanț [1].

4.1. descriere

Cele mai simple suspensii de cârlig sunt suspensia pentru o coardă. În acest caz, un capăt al frânghiei este realizat cu o pernă sau fixat într-o bucșă conică cu turnarea cu metal. Un cârlig nestandard cu un inel în secțiunea cozii este atașat la bucșa cu ochi. În cazurile în care masa cârlig și agățat piesele de sârmă vor fi insuficiente pentru a reduce cârlig fără sarcină, atunci când mecanismul de ridicare coborâre a sarcinii, cârligul este prevăzut cu o sarcină specială, deci pentru cârlig comoditate conexiune coarda se introduce un element intermediar în forma unui lanț sudat [1] .

Un dezavantaj al acestor conexiuni de cârlig și frânghie este rotirea capătului coardei în raport cu axa longitudinală proprie, ceea ce determină rotirea sarcinii [1].

Pentru a folosi un cârlig standard în suspensie pentru o ramură a frânghiei, se folosește adesea un așa-numit pivot. realizat sub forma unui cadru triunghiular. Partea orizontală inferioară a pivotului are o îngroșare, în care este prevăzută o gaură verticală cu o suprafață sferică pentru piuliță. Cârligul standard este fixat în pivot cu o piuliță, a cărei suprafață inferioară este, de asemenea, sferică. Prezența suprafețelor sferice permite ca cârligul cu sarcina să se alinieze vertical, ceea ce exclude prezența unui moment de încovoiere în coada cârligului. Pivotantă atârna la coarda prin intermediul inelului sau un lanț și degetare printr-un manșon conic cu un ochi [1]. Cârligele cu sarcini mai mari de 30 kN se efectuează prin rotirea pe suporturi închise cu bile [1].

Suporturile cu cârlig sunt adesea folosite pe mai multe ramuri ale frânghiei de marfă, când forța de la cârligul de marfă la frânghie este transmisă prin blocuri [1].

4.2. dispozitiv

Într-o piuliță normală cârlig cârlig cuier pe gambă prin rulment cu șaibe sferifeskimi se sprijină pe jug, care este pivotabil fixat în deschiderile de cercei și scuturi de protecție. În partea superioară a cerceilor și scuturilor există găuri în care axul este fixat fix cu lagăre susținute de lagăre. cercei traversei balama necesare pentru a cârlig împreună cu traversei poate fi rotit în jurul axei longitudinale a orizontale transversale brațe, facilitând astfel încărcare acostare. Între flaps se plasează o carcasă din oțel îndoit, care este proiectată pentru a împiedica căderea frânghiei slăbite din pârâul blocului [1].

5. Aplicarea în tehnologie

Două axe macara suspensie KB-403A

5.1. Macarale turn

Pe macarale, cele mai des folosite sunt suspensiile cu două și trei axe [3].

5.1.1. Suspensie biaxală

Biaxială bloc cu cârlig KB-403a macara este format din două fețe din tablă, două axe pe care rulmenții sunt instalate blocuri, grinzi și transmise prin ea cârlig. Obrajii sunt legați împreună cu șuruburi cu tuburi distanțier. Cârligul se sprijină pe jugul prin lagărul axial cu bilă și se poate roti în raport cu suspensia de jug și obrajii. Această fixare vă permite să desfășurați încărcarea ridicată în jurul axei verticale a suspensiei. Rulmentul cu cârlig este închis de murdărie și umiditate de un capac și garnituri de cauciuc. Un cârlig montat de blocare de siguranță, care în funcționare a preveni cercei ieșire arbitrare dispozitiv de ridicare detașabil din zova cârlig [3].

Крюковая este titularul macaralei КБ-674

Suspensie cu trei axe KB-674

5.1.2. Suspensie în trei axe

Suspensia în trei axe a macaralei KB-674 constă din două părți:

  • Suspensia principală biaxică (la fel ca macara KB-403) [3].
  • Un suport suplimentar, atașat la clema principală (pentru schimbarea multiplicității blocului de lanț de la două la patru), cu ajutorul unei cercei și a unui deget [3].

Suportul suplimentar este alcătuit din două obraji, între care un bloc este fixat în centru. În partea inferioară a obrajilor cu un cercel atașat cu degetul, cu o articulație pivotată în mijloc. Colivii cuștilor sunt legați împreună cu șuruburi cu distanțiere. Uneori, cârlige suplimentare sunt atârnate pe obrajii suspensiilor de cârlig (exemplu - încărcare pe suspensie tri-axă KB-674) [3].

notițe







Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: