Oricare ar fi metoda de organizare a livrării bunurilor pe care o alegeți, este mai bine să coopereze cu mai mulți parteneri. Concurența face ca furnizorii să fie mai conformi. Îți spun cum o punem în practică.
Metoda 1. Organizarea livrării de bunuri către alte orașe pentru a utiliza serviciile unui terț operator
Ne întoarcem la companii de logistică terțe părți atunci când livrăm bunuri către magazine lanțuri din Sankt Petersburg. Schema de organizare a livrării de bunuri către alte orașe este după cum urmează: de la depozitul nostru din Moscova bunuri încărcate într-un operator de camion, mașina se deplasează în centrul său de distribuție Sankt-Petersburg, iar apoi masinile mici transporta despre cumpărături operator de marfă. Înainte de a alege o companie, luăm o serie de acțiuni.
În primul rând, să colecteze informații despre companii care oferă cele mai mici tarife (în cele mai multe cazuri, preturi mici - acest lucru este managerii de vânzări de ficțiune: doar pentru a atrage clientul, în cazul în care fiind de acord sa lucreze cu firme, ne putem aștepta la costuri suplimentare în viitor).
În al treilea rând, anunțăm o licitație și, cu fiecare companie participantă, precizăm condițiile de cooperare în modul cel mai detaliat. Am avut o experiență tristă de lucru cu o companie care a transportat marfă spre Sankt-Petersburg. Faptul că livrarea a fost spartă, am învățat doar de la clienți. Da, operatorul a plătit o amendă, dar a devenit clar că, în viitor, nu ar mai furniza termenii necesari. Apoi am apelat la un alt ofertant. În ceea ce privește tarifele, schemele de funcționare și alte elemente ale contractului au fost discutate în momentul tranzacționării, a fost posibilă schimbarea partenerului în două zile.
Metoda 2: Contactați operatorul de rețea
Rețelele de tranzacționare federale au așa-numitele operatori de logistică din buzunar. Aceștia organizează livrarea de bunuri de la furnizorii din Moscova în centrele lor de distribuție și apoi distribuie produse către puncte din regiuni. Orice furnizor de rețea poate utiliza serviciile unui astfel de operator, deși comercianții cu amănuntul nu insistă asupra acestui lucru. Dezavantajul este că tarifele rețelelor sunt mai mari decât cele de piață. Să presupunem că trebuie să livrăm un palet de 1 metru cub de mărfuri. m dintr-un depozit din Moscova, în magazinul online din St. Petersburg. Un operator logistic independent va prelua 660 de ruble. pentru transportul unui palet la centrul de distribuție din St. Petersburg, 110 ruble. pentru descărcarea, depozitarea în timpul zilei și încărcarea într-o mașină mică, 400 de ruble. pentru livrarea la magazin. Total 1170 de ruble. Pentru comparație: aceleași servicii ale operatorului logistic al rețelei de tranzacționare vor costa 2270 de ruble. Cu toate acestea, un lucru pe care trebuie să-l aveți în vedere este o nuanță: dacă volumul comenzilor este mic, un operator de logistică independent pur și simplu nu va coopera sau va ridica tarifele.
Metoda 3. Oferiți-vă produsul ca o trecere
Dacă reușiți să găsiți un transportator potrivit, livrarea unui palet de bunuri din exemplul nostru va costa 400-500 de ruble. Apropo, dacă transportați mărfurile pe propriile autoturisme, puteți căuta încărcătura și câștiga.
Metoda 4. Livrarea încărcăturii consolidate
Operatorii logistici nu organizează livrarea de bunuri unice. Dacă aveți nevoie să transportați mărfuri din timp în timp, căutați o companie de transport specializată în mărfuri în vrac. Această metodă are o serie de dezavantaje. În primul rând, nu puteți obliga firma să transfere bunurile la client într-o anumită zi și de o oră. În al doilea rând, nu este ieftin: de exemplu, livrarea unui palet din exemplul nostru "de la ușă în ușă" va costa nu mai puțin de 2500 de ruble.
Cel mai adesea, mărfurile de grupaj sunt transportate pe calea ferată sau rutieră. Nu vă sfătuiesc să utilizați serviciile unor companii puțin cunoscute: este posibil ca bunurile să fie răsfăcute sau pierdute. Voi da un exemplu. Clientul nostru din Krasnoyarsk a semnat un acord cu compania de transport, dar, la primirea comenzii, a lipsit un candelabru. Sa dovedit că angajații companiei au furat-o. Pentru a nu intra într-o situație similară, trebuie să verificați cu atenție toate documentele însoțitoare și să împachetați corect încărcătura. Iată câteva cerințe privind ambalarea produselor și documentele:
Metoda 5. Organizarea livrării de bunuri prin serviciile unor transportatori "sălbatici"
La Moscova, Purtătorii „sălbatic“ pot fi găsite, de exemplu, în apropierea stadionului „Luzhniki“ sau pe șoseaua de centură: sunt camioane, alege una. Nu există documente, cu excepția unei chitanțe suspecte, nu vi se va da. Da, costul de livrare este ieftin (costul transportului paletilor din exemplul nostru. - 300 ruble), dar, în cazul în care transportul nu va ajunge la destinatar, este imposibil de a prezenta revendicările. Nu recurgem la serviciile unor astfel de transportatori: riscul de pierdere a încărcăturii este ridicat.
De ce este mai bine să căutați un operator cu asigurare
Este mai bine să lucrați cu firme care au o poliță generală de asigurare a încărcăturii. Costul serviciilor poate fi mai mare cu 10%, dar, în unele cazuri, depășirea este justificată. Deci, recent camionul cu bunurile noastre a intrat într-un accident. Transportatorul a fost asigurat și în decurs de 10 zile a compensat costul încărcăturii. Dacă nu ar fi avut politică, ar fi încercat să negocieze o plată în rate.
În cazul în care societatea care nu îndeplinește condițiile de livrare nu are asigurare, avocatul dvs. trebuie să respecte termenii și procedura de plângere. De regulă, ar trebui să se facă în termen de trei până la cinci zile lucrătoare de la incident; La scrisoarea de revendicare, este necesar să se atașeze documente primare care confirmă încălcarea.
Arkadi Shein, directorul general al "director de companii de logistică Best Eastern Logistics" Rosstyle“, Moscova
Trimiteți-le prietenilor: