După instalarea porțiunilor cu o roată de rezervă, lungimea mașinii crește, merită să vă amintiți în parcare și în timpul manevrelor.
Principalele sarcini în proiectarea barei de protecție au fost posibilitatea instalării a două roți cu dimensiuni de până la 32 centimetri, iar farurile opționale ar trebui să rămână vizibile pentru autovehiculele din spate. Ambele sarcini sunt îndeplinite. Rezerva de spațiu este suficientă pentru a instala roți de toate dimensiunile de până la 32 de centimetri.
În spate, ambele lămpi spate standard sunt vizibile.
Ambele portiere sunt în mod tradițional pentru barele de protecție ale RIF echipate cu opriri de gaze, care păstrează în siguranță porțile în stare deschisă. În stare închisă, ele sunt fixate de încuietori de marcă, care lucrează în orice condiții.
Pentru șoferii din spatele luminilor standard Sobol rămân vizibile. Este un merit al unei mașini largi.
Toate portierele barei de protecție din RIF sunt echipate cu opriri de gaz, iar bara de protecție poate fi echipată cu lanterne suplimentare. În cazul meu, acesta este un semnal suplimentar de oprire și lampă de ceață.
Toate barele de protecție ale RIF sunt echipate cu ochiuri de tracțiune fiabile și un loc pentru montarea unui mufă cu pinion.
Barele de protecție din spate ale sistemului RIF pentru modelul Sobol 4x4 sunt disponibile în mai multe variante: cu lămpi suplimentare, cu o bară de tracțiune pătrată, cu o platformă pentru instalarea troliului din spate, cu o ramificație din wicket.
La instalarea a două porți pentru roțile de rezervă de pe Sable, trebuie să transferați plăcuța de înmatriculare pe bara de protecție sau pe una dintre porți. Pentru a face acest lucru, toate brandurile RIF au un loc pentru a instala o placă specială pentru plăcuța de înmatriculare. În același loc, puteți instala optică suplimentară dacă este necesar, de exemplu, o lumină de lucru din spate.
Bara de protecție este instalată ușor și fixată pe cadru cu 10 șuruburi. Faceți-o ușor împreună și fără a fi nevoie să vizitați serviciul. Doar opritorurile și priza de siguranță vor rămâne, dacă sunt.
Bara de protecție poate fi echipată cu o platformă pentru troliul din spate sau pur și simplu un pătrat pentru bara de remorcare. Partea centrală poate fi utilizată pentru a transfera plăcuța de înmatriculare în bara de protecție.
Instalarea barei de protecție nu necesită modificarea unităților standard, iar autovehiculul poate fi readus la starea chiuvetei în 20-25 de minute.
În poartă există un loc pentru instalarea de echipamente suplimentare pe brațe speciale care sunt fixate în interior.
Suportul plăcii de înmatriculare este bine fixat în gaură și este, de asemenea, un "antifurt" suplimentar pentru a proteja roata de rezervă. Nu scoateți suportul de rezervă din suport.
Când se instalează "bara de protecție" regulată, Sable este dezasamblat. Nu este necesară tăierea pieselor obișnuite și, dacă este necesar, mâncarea mașinii revine la starea normală în 20-25 de minute.
Primul test al barei de protecție a avut loc într-un turneu din Finlanda și Norvegia. Rezervele nu erau necesare, dar disponibilitatea lor a adus calm. Bumperul sa dus la programul complet, când l-au scos pe Sable din șanț. Cu toate acestea, astfel de testele "bucăți de fier" ale Reef-ului au trecut mai mult de o mie.
Bara de protecție cu două porți este disponibilă la cerere. Comanda poate fi emisă prin intermediul biroului companiei Avtoventuri și o faceți mai bine în avans dacă intenționați să vă puneți exact același lucru.
Cu două rezerve, Sable arată ca un adevărat "vagabond" și se potrivesc în aspectul său în mod surprinzător de armonios. Eliminând din civilizație, este bine să aveți două roți de rezervă și, în cazuri extreme, și un kit de reparații pentru anvelope fără tub.
Trimiteți-le prietenilor: