Aburirea lumini interior - nu este un fenomen inofensiv, așa cum se pare la prima vedere, atunci când optice din sticlă colectează aburul și umiditatea, devine iluminare mai rău rutier pe timp de noapte, respectiv, scade nivelul de siguranță al șoferului și pasagerilor în mașină.
Adesea proprietarii de autoturisme pun o întrebare - în cazul în care farurile transpira, ce ar trebui să fac în acest caz? În articol vom examina motivele pentru oprirea optică a automobilelor, posibile metode de eliminare a acestei probleme.
De ce farurile automobilului transpiră din interior?
Adesea, foggerul farului se află pe vreme umedă sau după o spălare auto. Și acest fenomen nu depinde de kilometrajul mașinii, lumina din interior poate fi umedă și pe o mașină practic nouă. Farul automobilului (lumina din spate) este un spațiu închis în care presiunea internă crește atunci când temperatura din lampa cu incandescență crește. Pentru a evita presiunea excesivă, există vane speciale în toate tipurile de mașini optice.
Sarcina supapelor este aceea de a lăsa și scoate aerul din optică, în timp ce nu trebuie să zboare cu praf, murdărie și apă. În seara după o excursie în afara sezonului, farul se răcește, presiunea este coborâtă în ea, aerul umed prin supapă ajunge înăuntru. Umiditatea se condensează pe sticlă și, prin urmare, se oprește ceață. În acest caz, este în regulă dacă umiditatea se evaporă rapid după încălzirea mașinii și pornirea mișcării. Dar condensul nu intră întotdeauna în afară, iar apoi el oferă deja proprietarului mașinii multe probleme. Cea mai obișnuită cauză a defectului este capacele aruncate de la supapele de aerisire, caz în care optica necesită reparații. De asemenea, umezeala în faruri poate pătrunde printr-o fisură abia vizibilă în geam sau în carcasă - dacă condensul este reținut pentru o lungă perioadă de timp în optică, este necesar să-l reparați.
Modalități de eliminare a luminilor de ceată
Eliminați încețoșarea farurilor într-o mașină în mai multe moduri, totul depinde de defectul optic detectat. Dacă pe casă se găsește o fisură, trebuie sigilată cu un fier de lipit sau cu un uscător de păr, trebuie să știți că în acest caz nu va funcționa:
- lipiți fisura cu adeziv;
- sigilați defectul cu bandă sau bandă adezivă.
Pentru fabricarea unui far, se folosește ABS-plastic special care nu poate fi lipit împreună.
Ochelarii sunt adesea lipiti la far cu un material de etansare siliconic, eventual stratul sigilat se stabileste, iar prin mici goluri, umezeala intra in optica. Pentru a elimina defectul, în acest caz, scoateți geamul și așezați un nou strat de etanșant.
Dacă supapa de ventilație provoacă încețoșarea lanternei, defectele trebuie rectificate - curățați supapele de apă și murdăria și asigurați-vă ventilația. Din nefericire, supapele pentru faruri nu sunt vândute separat, deci trebuie să ne ocupăm de recuperarea lor.
Există mai multe moduri populare de combatere a zgomotului optic de automobile, proprietarii de autoturisme elimină problema de genul:
- plasați în corpul farului o pungă de silicagel (substanța absoarbe bine umiditatea);
- turnați puțin lichid de frână în sistemul optic.
Fiecare dintre metode are propriile sale efecte secundare, din cauza fluidului de frână, sticla devine turbidă, silicagelul cu timpul însuși se umflă din apă și poate deteriora unul dintre elementele din interiorul structurii.
În unele cazuri, oprirea farurilor este un defect constructiv, însă producătorii de mașini sunt conștienți de acest lucru și iau toate măsurile pentru combaterea fenomenului neplăcut. De exemplu, în unele modele Kia instalează recipiente cu silicagel, similar cu farul Kia Sorento poate fi văzut în fotografia de mai jos.
Blocarea farurilor la Priora
La Lada Priora mașinile optice sudoare foarte des, problema se întâlnește aproape la fiecare a doua mașină. Cauza defectului nu este o potrivire foarte strânsă a capacului din spate la corp, din acest motiv, umezeala pătrunde în optică. Pentru a rezolva problema, puteți încerca înlocuirea etanșării cauciucului. Dar, totuși, cauza principală a defecțiunii este ventilarea slabă, este necesar, în primul rând, să acordați atenție supapelor de ventilație.
Iată o modalitate prin care puteți face față luminii de pe Priora, este mai bine să o faceți în vreme caldă (caldă) însorită:
- instalăm optica mașinii pe partea însorită;
- scoateți capacele din spate de la faruri;
- incalzeste interiorul opticii cu uscator de par obisnuit;
- în tigaie, calcinează gelul de silice, împachetează-l într-o cârpă, pune-l în corp astfel încât să poată fi ușor atins.
Pentru silicagel este necesar să se uite și la umflarea sa să se schimbe o pungă mică.
Eliminarea defectelor la farurile Lada Grant
Pe masina Lada Grant, precum și pe Kalina, stopurile de ploaie adesea transpira în timpul iernii, iar vara sunt pline de insecte și praf. Cum te descurci cu un astfel de fenomen neplăcut?
Luați în considerare eliminarea unui defect la mașina lui Grant:
- deconectați carcasa de protecție din portbagaj, opriți alimentarea cu energie din optică, scoateți lampa din spate (este fixată cu trei piulițe pentru 8);
- clătiți cu grijă geamul, puneți felinarul într-o baie cu apă, adăugați două sau trei picături de zână pentru spălarea vesela;
- după clătire, lăsați plasticul să se usuce bine;
- am fixat lanterna în loc, luăm o pungă de silicagel, o atașăm la partea din spate a opticelor, de exemplu, între fire;
- etanșăm felinarul - îl sigilăm în urmă cu bandă adezivă;
- plasați plasticul în poziție, închideți lanterna cu un dop din plastic. După lucrul efectuat, lămpile nu ar trebui să fie umezite de mult timp.
Blocarea farurilor pe Hyundai Solaris
Blocarea farurilor poate apărea pe orice model al mașinii, iar Hyundai Solaris nu face excepție. Nimic nu este teribil dacă optica se transpiră pe vreme umedă și, după 5-10 minute de la pornirea luminii, condensul din ochelari dispare. În cazul în care Hendai Solaris este în serviciu în garanție, în cazul în care defectul se manifestă puternic în multe cazuri, dealerii oficiali schimba optica sub garanție, dar destul de des proprietarii de automobile trebuie să rezolve această problemă singuri.
După cum explică mecanicii, farurile se transpiră deoarece geamul de sticlă este deplasat pe planul său datorită oscilațiilor mașinii, aerului și umezelii care intră în corpul optic prin îmbinări și neuniformități ale agentului de etanșare. Pentru a elimina defectul, este necesar să scoateți farul, să demontați geamul, să-l reinstalați cu un material de etanșare siliconic.
Dacă farul se stinge și trebuie să mergeți urgent, aplicăm metoda:
- deschideți capacul din spate al carcasei pe far;
- include faza lungă;
- Așteptăm până când condensul din sticlă dispare.
În multe cazuri această metodă ajută, iar proprietarul mașinii poate merge pe drum în întuneric. Dacă această metodă nu funcționează, puteți încerca cu capacele posterioare îndepărtate pentru a încălzi interiorul farurilor cu un uscător de păr convențional.
Eliminați optica din față cu ceață pe mașina Ford Focus 3
Este de remarcat faptul că farurile, de obicei, nu se înfundă în fața lămpilor, cel mai adesea apare condensul de pe geamul de dedesubt. Într-o mașină Ford Focus 3, umiditatea se acumulează cel mai mult în zona semnalului de întoarcere și vom examina modul în care defectul poate fi fixat aici.
Achiziționați ondularea cablului ușii, o șapă de nylon standard. Asigurați-vă o gaură îngustă în semnalul de rotație inferioară joasă, utilizați un fier de lipit, ca atunci când găurirea așchiilor va cădea în carcasă.
Forge pe laturile găurilor de maree, le instalați în șapă.
Am pus pe materialul ondulat, îl umplem cu sintepon înăuntru.
Că ondulația nu a atârnat, o tragem cu un alt șanț în corp.
A apărut un nou ventil de aer lângă semnalul de direcție, iar acum sticla de pe far nu va casă.
Înfundarea deschiderilor de ventilație
Fiecare far este echipat în mod necesar cu un orificiu de aerisire, care joacă același rol ca și respirația din motor sau din cutia de viteze pentru a elibera excesul de gaz din carter. Dacă vana se înfundă, condensul format nu poate părăsi spațiul închis, acesta este depozitat sub formă de ceață pe geamurile din sticlă. Pentru a preveni transpirația, aceste supape trebuie curățate periodic.
La autovehicule moderne, de obicei în fiecare far există două sau trei supape, amplasarea canalelor de ventilație depinde de modelul mașinii.
În afara, rundele de plastic arata ca niște cioturi, dar de fapt există canale.
Majoritatea murdăriei înfundă canalele de ventilație și intră în farul din fund, motiv pentru care optica devine murdară și ceață de sticlă.
Pentru a proteja optica de murdăria de pe șosea, este necesar să instalați protecția aripilor frontale. Dacă lămpile se transpiră, trebuie să fie forate niște canale de ventilație suplimentare, dar este mai bine să nu le coborâți. Este convenabil să instalați supapa în capacele din spate, în acest caz nu este nevoie să forați farul însuși.
Capul luminii de lumină
În funcționarea auto Farnham sticla poate nu numai ceață, dar, de asemenea, pentru a îngroșa, din cauza acestui fapt, optica de lumina nu este la fel de luminos, care afectează, de asemenea, siguranța circulației. Sticla din plastic poate pierde aspectul din diferite motive:
- suprafața exterioară a farului este ștersă cu o cârpă uscată (acest lucru nu se poate face);
- pe sticlă zboară din praful de rulare și nisip, ca urmare a suprafeței de sticlă formată zgârieturi mici, apare galben;
- sticla se estompează din timp, apare îmbătrânirea naturală și apare și arderea ochelarilor sub razele soarelui.
Pentru a returna ochelarii la un aspect normal, ele sunt lustruite. După ce lustruiți farul ca pe un nou nu va arăta, dar capacitatea sa de transmitere a luminii va crește. Dacă ochelarii sunt ieftini și sunt vânduți separat, este mai ușor să le înlocuiți decât polonez. Optica lustruita cu paste speciale de lustruire, prelucrate mai intai de granule grosiere, apoi pasta cu granulatie fin.
Trimiteți-le prietenilor: