Principala decizie privind începerea lucrărilor de creare a unui satelit pentru zborul unei creaturi vii a fost făcută în 1956. Efectuarea de experimente pentru o lungă perioadă de timp solicitat crearea unui astfel de echipament, care ar fi în măsură să mențină în mod automat condițiile necesare pentru viața animalului în zbor, în special - o anumită temperatură și umiditate, pentru a se asigura valoarea sa necesară de hrană și apă, eliminarea deșeurilor, etc. Echipamentul de cercetare trebuia să asigure înregistrarea automată neîntreruptă a datelor științifice necesare și transferul lor pe Pământ. A fost necesar pentru a rezolva problemele de pregătire specială a animalelor, în special efectele unui număr de factori dinamici (zgomot, vibrații, suprasarcină), o lungă ședere într-o poziție fixă în cabina de pilotaj a unei cantități mici de caracteristicile specifice ale puterii, alimentare cu apă, administrarea nevoilor naturale, etc. Elaborarea și producerea atât a satelitului și pentru compartimentul de animale, angajat experți Korolyevskiy OKB-1, este în contact strâns cu specialiștii din Divizia a 8-a Institutului de Cercetare și Testare de Medicină Aviație (NIIIAM).
Uzina de regenerare a aerului conține o substanță regenerabilă care a absorbit dioxidul de carbon și vaporii de apă și a eliberat cantitatea necesară de oxigen. Rezervarea substanței regenerative a asigurat nevoile animalului în oxigen timp de 7 zile. Pentru ventilarea unității de regenerare au fost utilizate motoare electrice mici. Funcționarea instalației a fost reglată de un butoi de burduf, care, cu o creștere a presiunii aerului de peste 765 mm Hg. a oprit cea mai activă parte a centralei de regenerare. Dispozitiv pentru reglarea temperaturii radiatorului care cuprinde un ecran special care alimentează aerul retras de animal și dublu termostat cuprinzând un ventilator ventilator cu o creștere a temperaturii aerului din habitaclu peste + 15 ° C
Hrănirea și furnizarea animalelor cu apă a fost făcută dintr-un rezervor metalic de 3 litri care conținea o cantitate de masă asemănătoare unui jeleu, concepută pentru a satisface pe deplin necesarul de apă și hrană al animalului timp de șapte zile.
În cadrul celui de-al 8-lea departament al NIIAM, s-au desfășurat instruiri pentru ca câinii să participe la viitoarele zboruri. El a supravegheat munca de formare a animalelor și dezvoltarea legăturilor necesare condiționale pentru ei Oleg Georgenko Gazenko. Pe baza mărimii containerului pentru animal, s-au ales câini mici de cel mult 6000. În primul rând, animalul era obișnuit cu mediul de laborator și rămâne în celule speciale. Volumul acestor celule a scăzut treptat, apropiindu-se de dimensiunea celulei pentru câini în cabina ermetică a satelitului. Durata de ședere a animalelor în astfel de celule în experimentele la sol a crescut treptat de la câteva ore la 15-20 de zile. În același timp, animalul a fost învățat să poarte haine speciale, un dispozitiv de canalizare (fixat pe corpul pisoarului-receptor) și senzori pentru înregistrarea funcțiilor fiziologice.
În timpul antrenamentului, a fost efectuată o ajustare individuală a tuturor echipamentelor. Această operație a fost considerată a fi efectuată atunci când animalul a tolerat cu calm o ședere de 20 de zile într-o cușcă îngustă cu tot echipamentul și totuși nu a prezentat nicio perturbare a stării generale sau a pagubelor locale.
Următoarea etapă a instruirii a fost formarea animalelor pentru o ședere în cabina ermetică. Această cabină găzduia toate echipamentele necesare pentru zborul viitor al satelitului. Câini obișnuiți cu mediul în cabină, alimentați cu mașini automate, zgomotul unităților de operare. Reacția animalului la un set complex de stimuli asociat cu instalarea de echipamente și echipamente și de etanșare ermetică a cabinei a fost stins. În același timp, au fost testate echipamentele din cabină și echipamentul de măsurare, pe parcursul cărora au fost îmbunătățite.
Formarea câinilor a continuat și la sosirea la cosmodrom. Până la lansarea Laika timp de câteva ore zilnic a fost plasată într-un container. Câinele era pe deplin obișnuit cu condițiile de antrenament, a stat liniștit, a permis să înregistreze indicatori de funcții fiziologice, a luat de bunăvoie mâncare. Cu câteva zile înainte de zbor, a fost efectuată o repetiție generală de zbor. Câinele a fost plasat în GKZh și a plecat în stepă. În cea de-a treia zi, "zborul" a fost decis să fie întrerupt. Când cabina a fost deschisă, câinele sa dovedit a fi viu, dar epuizat, deoarece timp de trei zile nu a mâncat nimic. Ca hrană, a fost folosită consistența asemănătoare cu jeleu a dietei, care a fost propusă de personalul Institutului. Acest lucru a rezolvat problemele de a oferi animalului cantitatea necesară de apă în greutate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: