Setarea climatului pe Sportag
În modul automat, glisorul controlează atât clapa cât și ventilatorul. În același timp, el ia o citire de la senzorul care se află la genunchiul stâng pe. pasagerul sub grila. Problema este că unitatea nu este configurată în mod corespunzător, se pare că coreenii tocmai au marcat pe ea. La mine pe. rezistorul nu era foarte liniar (nu știu - sa deteriorat cu timpul sau cu această clasă de precizie). Ar trebui să arate fără probleme de la 0 la 5 camere. A găsi o astfel de rezistență nu este realistă, deoarece lungimea ei nu este standard + este iluminată de un mâner (în interiorul încă o pistă de grafit). Ce am făcut. Am decapat o placă subțire cu piese în care am lipit rezistențe constante pe 250m - 20pcs. Am blocat această taxă deasupra grafitului, pe care l-am tăiat din două părți pentru a nu introduce denaturarea. Asta este, am făcut un trans. rezistor al constantelor, transformându-i puțin corpul, astfel încât concluziile rezistențelor să poată fi lipite la bord. În principiu, impedanța a fost 3 kom, dar nu contează. Și de ce sa întâmplat deoarece a doua rezistență a controlului ventilatorului este paralelă cu ea - face o corecție. Nu există nicio rezistență, deoarece tensiunea este îndepărtată de la firul central. Puteți pune o rezistență de 500 ohmi, atunci va fi ca de la fabrica.
Ca urmare, controlul aragazului a devenit ceva mai liniar, dar intervalul de ajustare a fost încă aproximativ 1/3 din întregul cursor. O abordare mai radicală pentru a îmbunătăți gestionarea amortizorului și soba - termistorul paralel în cabina (am scris în cazul în care el este de a pune o rezistență de aproximativ 4,7 com) Este un pic de schimbare a rezistenței în partea mai mică, iar cuptorul nu se va prăji atât de mult, și poate fi controlat în mod adecvat. Îmi sfătuesc mai întâi să livrez 4.7 com - e foarte simplu. Permiteți-mi să vă reamintesc că întreg sistemul climatic începe să funcționeze numai după un timp, când totul se încălzește, inclusiv salonul, mai ales în locul unde se află termistorul.
Există și un senzor în fața grilajului din stradă. Nu am atins-o, doar am verificat - funcționează, nu mai puțin decât muncitorul din salon. De fapt, conform schemei, există un alt senzor. Trebuie să fie în carcasa termostatului. Există un cui pentru a fi forate, tăiați firul și instalați un termistor de la Volga la săgeata tempo-ului. motor - este potrivit pentru rezistență.
Și eu am făcut-o. Este greu de spus cât de mult a dat acest lucru, deoarece un circuit este decupat pe placa de circuit și un rezistor constant, cu o rezistență calculată la 95 de grade, este sudată. Acesta trebuie să fie aruncat și în loc să fie lipit de Volgovsky. Când motorul se încălzește, nu afectează, dar când se încălzește, comportamentul blocului este puțin mai adecvat - nu pot spune sigur, deoarece am avut de a urmări acest comportament cu atenție, nu am făcut - tocmai am schimbat totul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: