Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Am observat că mașina a început să "curățească" cu accelerație intensă în momentul deplasării (mai ales în râu), de asemenea, pe inel, un vânt lateral puternic a început să fie pur și simplu lovit de pe traiectorie. Standuri stabilizator, împreună cu tufișuri și rulmenți cu bile recent schimbat, astfel încât suspiciunea a căzut pe vârfuri de tije de direcție.
Deci, avem două sfaturi de înlocuit. Am luat CTR, pentru că am crezut că au fost instalate în fabrică. Dar, așa cum sa dovedit, a fost greșit. În continuare se va vedea că acestea sunt complet diferite.
1. Am pus ceva sub vagonul roților din spate. Poddomkrachivayem masina, pune-l pe oprire. Scoatem roata și vedem:
Tragem vârful în toate direcțiile. Există o lacună - asta înseamnă pacientul nostru. Pentru discul de frână, rotiți butucul spre stânga - spre dreapta, butucul se transformă la 2-3 mm, iar împingerea se oprește și nu se mișcă - înseamnă că totul este bine.
2. Aplicam cu grijă vârful de control WD cu piulița și piulița balamalei.
3. Cu tasta "pentru 22" eliberăm piulița de control (adică, întoarcem-o mai departe pe tija), în timp ce vârful în sine este ținut cu o altă tastă "pentru 22".
4. Cu capul "19", slăbiți piulița de montare a balamalei. În cazul în care tija începe să se evite înainte de timp, poate fi înghesuită cu o lovitură ușoară din partea superioară a mecanismului:
5. Instalați dispozitivul de tragere a articulațiilor cu bilă (în mod ideal) în locul său și rotiți-l până se produce un bumbac caracteristic.
Poți să faci fără stripteuză. Atașați cu un ciocan sau un ciocan din partea de jos. Numai în acest caz nu este necesar să răsuciți complet piulița și să o bateți direct peste ea. Acest lucru este de așa natură încât, dacă dintr-o dată nu puteți bate, ați putea pune totul în loc. Dacă loviți direct pe tija, puteți să-l forțați și să-l omorâți.
Când sunteți plesniți, consultați următoarele:
6. Cheia "pentru 13" ține tija și răsucește vârful, numărând numărul de rotații complete.
7. Învârtiți noul vârf cu aceeași viteză (dar chiar dacă volanul se ocupă exact de el, trebuie să realizați o convergență pe puntea din față). Fixăm piulița balamalei. Contrare vârful.
8. Facem totul și de partea cealaltă.
9. Mâinile, le punem pe piept, mergem în jurul mașinii cu un aer important și ne bucurăm.
Deci, să rezumăm ceea ce avem nevoie:
1) Sfaturi noi
2) Două chei carabiniere "pentru 22"
3) Tasta "Horn" pentru 13 "
4) Capul "pentru 19"
5) Unsoare de penetrare
6) Ar fi frumos să ai un dispozitiv de tragere a articulațiilor cu bile.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: