Poziția grupului de inițiativă
Nu toți cumpărătorii Niva sunt conștienți că pot avea nevoie de coduri de eroare în timpul operării achiziției. Competența cunoaște și pune imediat BC. Analfabetul crede că, pentru repararea Niva, există mai mult decât suficientă șaibe și un set de chei. Și când se confruntă cu o problemă gravă, ei vin la forum și întreabă:
- Motorul nu pornește, lampa CE este aprinsă. Ce ar trebui să fac?
Răspundem:
- pune BC să învețe codurile de eroare și să scrie în forum. Salvate pe BK - mergeți la serviciu, se vor uita la coduri, dar și la bani de la dvs. sluchat.
Și adesea o astfel de extindere a întrebării urmează:
- Ce magazin? Ce fel de serviciu? De la mine la Yuzno-Sakhalinsk 200 km!
Sau Igarka, sau Irkutsk - Rusia este minunat!
E vorba de acest nivovod analfabet și de grupul de inițiativă care îi pasă.
Cu unele coduri de eroare, traficul este în general interzis. De exemplu, cu erorile "P1301 - P1304 - piroane de aprindere în cilindri, critice pentru neutralizator", un neutralizator foarte scump se descompune, este posibil un incendiu. Dar cumpărătorul este lipsit de posibilitatea de a afla.
Amintiți-vă povestea despre modul în care am fost remorcat de camionul de remorcare - prin codurile de eroare, cu ajutorul BC, am aflat că scumbagul a tras dopul DPKV.
„Indicații de coduri de eroare în combinație modernizate dispozitive auto nu vor. Domeniul de diagnostic (fals). Este prevăzută Proiectarea. Operarea sistemului ECM de urgență Cu condiția să se deplaseze la cea mai apropiată stație de serviciu (o altă minciună).“.
"OJSC AvtoVAZ insistă ca mașina să fie reparată la centrele de service autorizate de personal calificat." În acest document, Blinov repetă această frază de două ori.
"Nu se va întâmpla." "Codurile de eroare din grupul de instrumente al vehiculului modernizat nu vor fi afișate".
Voi adăuga că domnul Blinov a refuzat, de asemenea, să instaleze BC - cel mai simplu buton pentru 1000 de ruble ("doar într-un certificat" etc.)
Votează-ți colegii, care opțiune ți se potrivește mai mult.
Alexey aka ALER.
E vorba de acest nivovod analfabet și de grupul de inițiativă care îi pasă.
Aș fi mai loial în judecăți ("fără experiență de a conduce o mașină cu un motor injector").
Până acum (probabil pentru următoarea decadă), oamenii sunt pentru prima dată transplantat la "injector" de la "carburator".
De asemenea, cred că (pe baza experienței reale de funcționare a vehiculului) este necesară indicarea și resetarea codurilor de eroare de la instalație.
Cazuri (deja) au fost tot felul de cazuri, iar instalarea BC era o necesitate. De câteva ori mașina nu se putea mișca de la sine, deci BC se justifică în mod repetat.
"OJSC AvtoVAZ insistă ca mașina să fie reparată la centrele de service autorizate de personal calificat." În acest document, Blinov repetă această frază de două ori.
Pozițiile acestei structuri sunt cele mai puternice numai în întreținerea mașinilor de garanție (NOT MORE). Despre calificarea și atitudinea angajaților de la serviciul local - puteți scrie fără sfârșit. Structura este la fel de veche ca rănile și problemele sale interne. La noi, acest serviciu este mai degrabă o rampă de lansare pentru trecerea personalului în ateliere comerciale după recepția experienței și a experienței.
Votată pentru indicație.
Această opțiune este cu siguranță utilă, dar nu cea mai necesară în mașină. Mai ales în mod independent pentru a pune în aplicare această opțiune nu este dificil.
Cine ar trebui să știe codurile - pune BC, care nu trebuie să conducă o mașină la SRT.
Cred ca cea mai convenabila optiune este un loc sub originalul BC in noul panou de bord. Și prezența BC există o opțiune.
Lukoil NU ESTE O MÂNCĂ.
Categoric pentru prima opțiune! Nu mă interesează opinia dlui Blinov, este important pentru mine să fiu informat despre ce se întâmplă în mașina mea și să pot găsi cu promptitudine și să remediez defecțiunea. Adesea, acesta poate fi un conector destul de frivol de eșec-rebound, inundat cu benzină rău, etc. Pentru a face acest lucru, absolut nimic de a intra în serviciu și de a-și hrăni angajații, multe pot fi corectate cel mai direct în pădure. Injectorul nu este un carburator, nu este posibil să înțelegem doar câteva lucruri prin inspecție și senzație. De asemenea, există glitches "volatile", care pot apărea doar o dată (umiditate, temperaturi scăzute). Deci, părerea mea este că într-o mașină modernă aveți nevoie de un built-in BC cu abilitatea de a șterge erorile.
Votat pentru. Pentru că am deja această ocazie, nu din punct de vedere sonor și nu în teorie, deși în versiunea "tuning" (GF822), dar aș vrea să am în stoc.
Instrumentul instantaneu aprinde CE. Este imposibil de observat.
Uneori, interferențele în partea mecanică, în mod indirect, privesc partea electrică.
Exemplu: scripetele unei pompe s-au prăbușit recent (a scris despre aceasta pe forum), au schimbat-o și a doua zi a constatat că CE
Nu eo problemă că m-am gândit - părea - o eroare la un nivel scăzut al unui semnal DPRB
Se pare că la înlocuirea scripeții, contactul din conector a dispărut - este greu să nu-l atingi.
Am scos conectorul, l-am curățat și am voit - eroarea a dispărut.
Și dacă toate acestea se fac în serviciu - să stea linia la lăcătuș, apoi la electrician (un singur divorț pentru înlocuirea senzorului) și timp, timp, timp.
Și apoi chiar pe drum, cu o oprire pentru 2 minute și nici o problemă.
Și cât de multe astfel de "înguste" locuri în mașină? Întuneric.
PS Și în cazul lui Aler, evacuatorul ar fi trebuit să cheme evacuatorul
ce se întâmplă în mașina mea și ar putea găsi rapid și remedia defecțiunea.
Voi lucra ca avocat pentru Blinov. Și ce?
Luați-o, nu mă deranjează.
Cumpărați BC, pariați, utilizați.
Nu doriți să o reparați singur, ci să o reparați gratuit și să o trimiteți serviciului.
Pentru a face acest lucru, absolut nimic de a intra în serviciu și de a-și hrăni angajații, multe pot fi corectate cel mai direct în pădure.
E bine că ești atât de tehnic.
Și imaginați-vă un utilizator obișnuit.
El va citi instrucțiunea de a elimina erorile.
A dat o greșeală XXXX. El a aruncat-o.
Mașina încă nu merge sau începe.
El va veni acasă și va înșela pe toți cei pe care îi aduce aminte, pe toate forumurile.
"Am șters greșeala, de ce mașina nu a plecat?"
Advokat2.
- Ei bine, - spune Blinov, - facem o indicație, dar aceasta va fi o opțiune separată pentru precomandă - 10000r.
Și ce răspunzi la asta?
Nu avem nevoie de drumuri bune, avem nevoie de 40 de rachete balistice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: