Chevrolet Captiva servodirecție
Sistemul de servodirecție Chevrolet Captiva este alcătuit din trei părți: pompa de direcție, rezervorul de lichid și mecanismul raftului de direcție cu dispozitivul de acționare hidraulică.
Pompa de direcție este o pompă cu palete care generează presiune hidraulică pentru sistem și este acționată de motor.
El pompează din rezervorul de lichid de direcție, care, la rândul său, este conectat la suportul de direcție. O supapă de siguranță din interiorul supapei de control limitează presiunea pompei.
În sistemul de servodirecție Chevrolet Captiva, care oferă un câștig variabil în funcție de viteză, efortul șoferului este schimbat, ceea ce este necesar pentru a întoarce cârma atunci când viteza vehiculului se schimbă.
La o viteză redusă, sistemul oferă un câștig maxim pentru a facilita manevrarea în viraje și parcare.
La viteze mari, câștigul de direcție este redus pentru a asigura un control mai rigid și pentru a îmbunătăți stabilitatea cursului.
Sistemul execută această sarcină ajustând curentul (-3
3 A), furnizat la înfășurarea electromagnetului inclus în echipamentul de servodirecție, pe măsură ce crește viteza mașinii.
Atunci când modelul Chevrolet Captiva este staționar, sistemul asigură un câștig de direcție maxim la mecanismul de direcție. Pe măsură ce crește viteza mașinii, câștigul de direcție al transmisiei direcției scade.
Controlorul procesează informațiile privind viteza vehiculului transmise de la controlerul ABS la bobina electromagnetului amplasat pe ansamblul servodirecției.
33. Chevrolet Captiva
1 - cilindru de direcție, 2 - cuplaj flexibil de direcție, 3 - ansamblu șină de direcție, 4 - scut termic pe volan
Mecanismul rackului de direcție Chevrolet Captiva cu GUR
Pe mecanismul de cârmă Chevrolet Captiva, cu dispozitiv de acționare hidraulică, are o supapă de reglare rotativă care direcționează fluidul hidraulic din pompa de direcție pe una sau pe cealaltă parte a pistonului de piston.
Pistonul cilindrului este conectat la suportul de direcție. Glisorul de ramă convertește presiunea hidraulică într-o forță liniară care mișcă suportul de direcție spre stânga sau spre dreapta. Mai mult, această forță este transmisă prin tijele de direcție interioare și exterioare transversale către pumnii rotativi care rotesc roțile.
Dacă servodirecția Chevrolet Captiva nu funcționează, mecanismul rackului de direcție este controlat mecanic, dar în acest caz va fi necesară o forță mai mare pentru direcție.
Rotirea volanului este transmisă trenului de viteză. Mișcarea de rotație a angrenajului este transmisă la viermele de angrenaj, ale cărui filete sunt fixate de dinții șinei, provocând astfel o mișcare liniară a suportului de direcție.
Lucrați pentru a înlocui mecanismul mecanismului de direcție Chevrolet Captiva:
- Ridicați vehiculul și montați-l pe suporturile prevăzute pentru acesta. Scoateți conducta de evacuare frontală.
- Scoateți ansamblul de montare din spate a cutiei de viteze.
- Pentru tracțiunea integrală, scoateți carcasa de transfer. Deconectați cablul negativ al bateriei.
- Ridicați vehiculul și montați-l pe suporturile prevăzute pentru acesta. Scoateți roțile.
- Deconectați conducta de admisie a lichidului de direcție cu ajutorul servodirecției Chevrolet Captiva.
- Deconectați conducta de evacuare a lichidului de direcție de la mecanismul de direcție.
- Așezați vasul de evacuare sub dispozitivul de direcție Chevrolet Captiva pentru a colecta lichidul hidraulic care se scurge.
- Agitați volanul pentru a avea acces la șurubul de fixare al arborelui intermediar.
- Marcați corpul arborelui pivotant pe marcajul de pe balama inferioară a arborelui intermediar.
- Scoateți șurubul de cuplare al arborelui intermediar.
- Scoateți piulițele tijei externe Chevrolet Captiva și deconectați capetele tijei de legătură din pivot.
- Deșurubați șurubul de montare din stânga de la mecanismul de cârmă. Deșurubați șurubul de fixare corect din mecanismul de cârmă.
- Scoateți ansamblul de direcție cu rack și pinion din vehicul.
- Montați ansamblul transmisiei de direcție Chevrolet Captiva de jos.
- Transmisia de direcție trebuie să fie în linie dreaptă, iar spițele volanului trebuie poziționate vertical și orientate spre stânga.
- Aliniați semnele pe arbori pentru a asigura alinierea corespunzătoare. Introduceți arborele pivotant în arborele intermediar.
- Montați șuruburile de fixare din stânga și din dreapta pe mecanismul de direcție.
- Strângeți piulițele și șuruburile de pe consola de montare a mecanismului de direcție Chevrolet Captiva cu un cuplu de 110 Nm.
- Conectați capetele tijei de legătură la articulația direcției.
- Strângeți piulițele tijelor exterioare. Strângeți piulițele filetului exterior la 50 Nm.
- Introduceți șurubul de cuplare al arborelui intermediar inferior. Strângeți șurubul de cuplare al arborelui intermediar la 34 Nm.
- Atașați țevile de admisie a fluidului din sistemul de direcție Chevrolet Captiva la rampa de alimentare.
- Strângeți fișa de admisie a transmisiei de cârmă la 28 Nm.
- Conectați conducta de evacuare a fluidului servodirecției.
- Strângeți racordul conductei de eșapament a mecanismului mecanismului de direcție Chevrolet Captiva la 28 Nm.
- Pentru tracțiunea integrală, instalați carcasa de transfer.
- Montați ansamblul de montare pe spate a cutiei de viteze.
- Montați conducta de evacuare din față. Montați roțile. Coborâți mașina.
Efectuați un test liniar al roților de direcție. Umpleți sistemul de direcție cu servodirecția Chevrolet Captiva și asigurați-vă că nu există scurgeri. Dacă se detectează o scurgere, îndepărtați cauza și pompați sistemul.
Operații de înlocuire a tijei de direcție transversale Chevrolet Captiva:
- Scoateți roata. Marcați filetele tijei interioare pentru a facilita instalarea piuliței de reglare.
- Scoateți piulița tijei de direcție exterioare Chevrolet Captiva și deconectați bara de direcție transversală exterioară de articulația direcției.
- Eliberați piulița de reglare tirantul exterioară și trageți tirantul exterior, prin desurubare de tirantul interioară.
- Reinstalați piulița de ajustare la marcajele de pe bara internă Chevrolet Captiva.
- Stabiliți o pantă de direcție a secțiunii transversale externe, având înșurubat-o într-o pantă de direcție a secțiunii transversale interne.
- Atașați tija de direcție exterioară transversală la articulația de direcție.
- Reglați vârful roților din față. Strângeți piulița de reglare.
- Strângeți piulița de reglare a tijei exterioare de legătură a lui Chevrolet Captiva cu un cuplu de 60 Nm.
- Strângeți piulița tijei de legătură exterioare.
- Strângeți piulița tijei exterioare la 50 Nm. Montați roata.
Lucrări de înlocuire a prafului mecanismului de acționare Chevrolet Captiva:
- Ridicați vehiculul și montați-l pe suporturile prevăzute pentru acesta.
- Scoateți ansamblul roată de direcție Chevrolet Captiva.
- Scoateți tija de direcție exterioară.
- Scoateți clema exterioară a anterei.
- Tăiați și scoateți clema interioară a anterelor. Scoateți antera.
- Instalați antera. Montați clema exterioară a anterei.
- Instalați clema interioară a anterei.
- Montați tija de direcție externă Chevrolet Captiva.
- Montați ansamblul de direcție rack și pinion. Coborâți mașina.
Mașina de direcție a mașinii Chevrolet Captiva
Pentru a asigura absorbția de energie a coloanei de direcție în timpul unei coliziuni, este foarte important să se utilizeze numai șuruburile, șuruburile și piulițele specificate și să fie strânse cu cuplul specificat.
Pe lângă funcția de direcție Chevrolet Captiva, coloana de direcție oferă siguranță și fiabilitate. Coloana de direcție de absorbție a energiei este proiectată pentru a fi comprimată într-o coliziune cap-on, reducând probabilitatea de rănire a șoferului.
Blocajul și comutatorul de aprindere sunt instalate pe coloană, ceea ce vă permite să blocați funcțiile de aprindere și de direcție pentru a preveni deturnarea mașinii.
Pârghiile de pe coloana de direcție servesc la controlul indicatorilor de direcție, la comutarea farurilor și la ștergătoarele și șaibele de control.
În coloana de direcție cu o pantă reglabilă, este utilizată o articulație cu bilă, permițând coloana să fie înclinată în sus și în jos. Aceasta permite șoferului să regleze volanul într-o poziție convenabilă pentru el.
Scoateți coloana de direcție Chevrolet Captiva numai în următoarele cazuri:
- Este necesară înlocuirea coloanei de direcție.
- Este necesar să înlocuiți sistemul de direcție și carcasa de blocare a contactului.
- Pentru a efectua orice operațiune, este necesară demontarea coloanei de direcție.
Operații de înlocuire a coloanei de direcție Chevrolet Captiva:
- Deconectați cablul negativ al bateriei și așteptați 1 minut pentru a dezactiva airbagul.
- Scoateți volanul. Scoateți maneta și comutatorul semnalizator / far.
- Scoateți maneta și comutatorul ștergător / comandă rapidă Chevrolet Captiva.
- Scoateți arcul ceasului. Scoateți suportul pentru genunchi al șoferului.
- Scoateți comutatorul de aprindere. Scoateți lampa pentru gaura de cheie.
- Scoateți controlerul sistemului de imobilizare, dacă există.
- Scoateți cilindrul de blocare. Deconectați controlerul.
- Deșurubați șurubul de îmbinare universal al arborelui de direcție și șurubul suportului inferior pentru ansamblul coloanei de direcție Chevrolet Captiva.
- Scoateți senzorul de unghi de direcție.
- Scoateți șuruburile suportului inferior pentru ansamblul coloanei de direcție.
- Scoateți șuruburile suportului superior pentru ansamblul coloanei de direcție.
- Scoateți ansamblul coloanei de direcție de la modelul Chevrolet Captiva.
- Montați senzorul de unghi de direcție.
- Îndreptați cu grijă arborele de direcție spre articulația universală.
- Introduceți șurubul de strângere în orificiul din flanșă fără fir.
- Strângeți șurubul de montare al arborelui coloanei de direcție Chevrolet Captiva din clema de articulație universală la 34 Nm.
- Stabiliți un șurub al brațului inferior și al șuruburilor brațului superior al ansamblului coloanei de direcție.
- Strângeți șurubul inferior al ansamblului coloanei de direcție la 25 Nm.
- Strângeți șuruburile suportului superior al ansamblului coloanei de direcție la 22 Nm.
- Conectați controlerul. Montați cilindrul de blocare.
- Instalați controlerul sistemului de imobilizare, dacă există.
- Instalați lampa pentru gaura cheii. Montați comutatorul de aprindere Chevrolet Captiva.
- Instalați suportul pentru genunchi al șoferului. Montați arcul ceasului.
- Montați brațul ștergătorului și comutatorul de control al vitezei de croazieră.
- Montați pârghia și comutatorul semnalizator / far.
- Montați volanul. Conectați cablul negativ al bateriei.
Pompa de masina Gur Chevrolet Captiva
Pompa servodirecției Chevrolet Captiva este o pompă hidraulică multi-paletă. Transmisia curelei trapezoidale a unităților auxiliare conduce pompa de direcție.
Pompa hidraulică oferă presiune hidraulică pentru servodirecție. Presiunea hidraulică este utilizată în transmisia de cârmă cu ajutorul dispozitivului de acționare hidraulică pentru a facilita condusul.
Pentru a elibera spațiul din compartimentul motorului, în sistemul de servodirecție se utilizează un rezervor cu telecomandă.
Operațiuni pentru înlocuirea pompei de viteze Chevrolet Captiva:
- Scoateți cureaua de transmisie cu nervuri V pentru unitățile auxiliare.
- Scoateți ansamblul de curățare a aerului.
- Așezați vasul de colectare pentru a colecta lichidul servodirecției care va curge după decuplarea furtunului de înaltă presiune de la pompa de direcție.
- Deconectați furtunul de înaltă presiune și furtunul de alimentare de la pompa servodirecției Chevrolet Captiva.
- Scoateți șurubul din partea dreaptă a părții frontale a pompei de direcție. Slăbiți șurubul din dreapta din spate și rotiți brațul la o parte.
- Deșurubați cele două șuruburi lungi ale pompei servodirecției și scoateți pompa de direcție din vehicul.
- Montați pompa SUR pe modelul Chevrolet Captiva și răsuciți cele două șuruburi lungi ale pompei.
- Strângeți șuruburile pompei de direcție la 25 Nm.
- Rotiți soclul pompei servodirecției în jos și introduceți șurubul din partea dreaptă din față.
- Strângeți ambele șuruburi din partea dreaptă a brațului pompei servodirecției Chevrolet Captiva la 25 Nm.
- Conectați furtunul de alimentare la pompa de direcție.
- Atașați furtunul de presiune de înaltă presiune la pompa de viteze Chevrolet Captiva.
- Strângeți fitingul pentru furtunul de înaltă presiune la 28 Nm.
- Montați ansamblul de curățare a aerului.
- Instalați cureaua trapezoidală de acționare auxiliară.
- Umpleți rezervorul cu lichidul de servodirecție Chevrolet Captiva.
- Strângeți sistemul de servodirecție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: