Chrysler-dodge club belarus - vizualizați subiecte - nu începe

Poate cineva să spună tipilor? Am mers astăzi, am oprit la semafor și am dispărut. Starterul se rotește și motorul nu pornește. Keyed eroare P 0123 (vnapryazhenie accelerației senzorului de poziție este prea mare) P 0118 (tensiunea senzorului de temperatură a lichidului de răcire este prea mare) 1598 P (tensiunea senzorului de presiune în sistemul de aer condiționat este prea mare) P 0509 (ralanti circuitul regulator, excesul de tensiune).






Dimineața, nu au existat greșeli (nu știu de ce, dar am verificat-o, poate vineri, 13).
Acum 2 săptămâni am schimbat lambda superioară.
Caravana Dodge, motor 3.3 benzină.
Încercat să gaz, de asemenea, nu începe, verificat nu există nici o scânteie.

pasha__m a scris (a). P 0123 (tensiunea senzorului de poziție a clapetei de accelerație este prea mare).
Încercat să gaz, de asemenea, nu începe, verificat nu există nici o scânteie.

Îndepărtați eroarea scoțând borna negativă a acumulatorului timp de 10 minute.
Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație și încercați să îl porniți.

Cel mai probabil acest senzor trebuie schimbat, ECU nu știe în ce poziție este amplasată supapa de accelerație și nu permite bobinei să producă o scânteie.

Dar pot exista mai multe opțiuni. conector, cablu.
Și pe 0509 - fără gânduri de la mine.

Tot ce știa el, a spus el.

klema împușcat, ori 2 - nu a ajutat
acum la locul de muncă, mașina este la SRT, dar nu există nici un electrician și când nu știu.
A decis să tragă în seara la garaj (nu departe de 1 km) și să o fac eu însumi.
A citit că conducerea poate, voi căuta.

Ceva foarte ascuțit și imediat multe greșeli.
Este foarte similar cu "fenomenele de contact".
Toate trenurile și conectorii ar trebui mutate, de la computer și de la blocul de siguranțe - mai întâi.

Tot ce știa el, a spus el.

agitația STO nu a ajutat.

Judecând după erori - problema este în cablare. A pierdut minus undeva. Poate pe "bodik"

7fm semn de apel Raptor

direcția de căutare este, chiar sper că doar un contact "pierdut"

_raptor_ a scris: Judecând de erori - problema în cablare. A pierdut minus undeva. Poate pe "bodik"

Aici, foarte asemănător, prin numărul de erori bruște, pe firul negativ de la corp la motor sau la ECU. Nu știu exact cum este acolo, în microbuz.

Tot ce știa el, a spus el.

[/ img]
Sper ca rămâne să găsim un astfel de cip și să inversăm firele și să avem fericire.

Poți să cumperi "mamele" și să o faci singur.

7fm semn de apel Crome

O mașină nu este un lux. Lux - mijloacele de mutare.
Nu am înțeles niciodată oameni care nu vorbesc rusă.

Pasha, conectorii nu vor costa prea mult, principalul lucru este să-l găsească, restul nu este o problemă. Cu toate acestea, cel mai adesea există o altă problemă - nu veți dori să vindeți un conector sau să tăiați o bucată de fir pentru 10 USD. aproape sigur că vor spune să ia toate bateriile de înaltă tensiune pentru 100 de dolari. Este RB, iar evreii nu locuiesc în Israel

Toți oamenii ar trebui să învețe nu frumos
cere iertare, nu face lucruri,
pentru care va fi căutată această iertare

"ia toate tensiunile de înaltă pentru $ 100" așa este. Dar într-un SRT o persoană schimbă "padelele" în ascensoare electrice și există conectori identici. Rămâne să așteptăm puțin.

Duminică, înarmată cu bandă electrică, am decis să încerc să derulez firele și să încep o mașină. Lungă și cu răbdare răstoarnă anticiparea că aici voi fi în mașină. Dar nimic nu a ajutat, problema este la fel R 0123, Р 0118, Р 1193. Au rămas câteva greșeli (Р0509 Р1598). Cine poate să știe, pe lângă klemy, este necesar să anulați calculatorul? Sau să căutăm mai departe?

Chemat electricieni, opiniile au fost împărțite, unii spun că, datorită firelor de contact, ar putea arde o parte din "creier" și, prin urmare, mașina nu pornește. Poate cineva să vină peste și să sfătuiască ceva?

Ai o zi frumoasă. Nu am întâlnit acest lucru, dar, teoretic, dacă ați restabilit cablarea, ar trebui să luați aceleași creiere și să încercați să o porniți. Am înțeles că acest lucru nu este ușor cu mașinile noastre, dar poate mânca în apropierea dezasamblărilor, prietenilor. Deoarece este necesar să găsiți elementul defect.

În acest moment, electricianul a sfătuit să înlăture "creierul" (dacă este necesar, dezasamblați cutia și inspectați panourile, precum și "miroase"). El a spus că refacele nu sunt arse critic, dar mai întâi trebuie să stabiliți dacă au ars sau altceva.

Am făcut o inspecție a "creierului" (deși este greu să o spun așa), este ceva de genul unei căprioare ca de exemplu rece. Mirosul și osmortul extern al contactelor arse nu sunt dezvăluite din această concluzie, care probabil că "creierele" sunt întregi. Au examinat releul automat de deconectare - în mod corespunzător. Am verificat cutia de siguranțe - dezasamblat complet. Piesele de pe placă sunt toate intacte.
Astăzi vreau să verific: 1 senzor arbore cotit (aproape că am găsit-o), dar nu am reușit. a fost prea târziu
2 cabluri prorank de la senzorii de confuzie inutil R0123 eroare, P 0118, P 1193 pare senzor arbore cotit din cauza (DC) aceste erori ar trebui să fie.
Pe Internet am găsit un subiect pentru erori similare, dar pentru Dodge neon (P 1388 releu automat de deconectare, P0123, P0118)
totul a fost hotărât prin înlocuirea tuturor cablajelor

Senzor de supapă de accelerație P0123, senzor de poziție a pedalei de accelerație - nivel ridicat de semnal.

- Sebring

P0118 - senzor de temperatură a lichidului de răcire - nivel ridicat al semnalului de intrare

- Sebring

Sună-i pe acești senzori

- Sebring

Erori am tradus, întrebarea este dacă acestea sunt posibile în cazul unei defecțiuni a senzorului arborelui cotit (de asemenea, oprește alimentarea cu combustibil și scânteia) sau toate aceleași cablaje.
Senzorii ozh și alții din greșeală de astăzi urmau să sune împreună cu cablajul.

Sunați senzorii, sunați-l pe Raptor să exprime un gând inteligent și util, el înțelege în electroplanuri.

- Sebring

Ieri au chemat cablajul, dar au aflat că senzorul clapetei nu a sunat. Restul firelor (senzorul de răcire, temperatura de admisie, arborele cotit și senzorul arborelui cu came) sună.
Am găsit conectorul (căutam ceea ce este conectat și nu l-am găsit) în apropierea senzorului arborelui cotit, iar senzorul de declanșare a clapetei este numit de ce. cealaltă parte a senzorului este neclară.
Din nou blocat, poate schimba senzorul arborelui cotit. dar există o problemă? sau trageți la un electrician, dar găsiți o întrebare bună.

Îmi pare rău. pe ultima mașină de scris a fost ceva similar. La lumina semaforului și zagloh.Vse, nu se mai termină. starter răsucite, dar nimic, în cele din urmă am reușit să repară plinătatea celor două capete, să văd cureaua de distribuție și rolele. Și brusc.

Articole similare

• Club de succes - vizionarea subiectului - cronică pentru vreme, observații fenologice

• Pescuitul de Sud și Clubul de vânătoare subiecte de revizuire - barca din fibra de sticla de casa

• Clubul de proprietari de autoturisme nissan almera - vizionarea subiectului - el sa schimbat, tampoane (tobe) - ce acum

Trimiteți-le prietenilor: