Acestea sunt evitate ca vânzători de herbalife și thimbleria. Adevărat, astăzi afacerea lor a devenit oarecum diferită. Am dat seama cum funcționează distribuitorii de mașini.
ATENȚIE, FRAUD!
Diferite tipuri de "saloane" informale, "platforme" și alți intermediari care iau mașina "de vânzare" meritau notorietate. Schema de fraudă, de regulă, la fel: salonul intră într-un acord cu vânzătorul că cetățeanul va primi banii atunci când există un cumpărător pentru bunurile sale, bine, atunci - pentru mult timp nu se întâmplă nimic. Un dig, toți cumpărătorii nu sunt prezenți. Dar dacă un cetățean este dispus să ia mașina înapoi, dintr-o dată se dovedește că aparatul nu mai este disponibil, „a vândut doar acum“ și apoi trageți cu plata la infinit (în contractul inițial prevăzut termene de plată lungi). Clientul crede mai întâi în promisiuni și așteaptă bani, apoi încearcă să dea în judecată. Abolirea înregistrării unei mașini în această situație ajută puțin - pe mâini până în acest moment nu există bani, nici o mașină - iar respondentul este un birou de șarashkin - o zi.
Bineînțeles, nu fiecare dealer secundar este un hoț impudent, care intenționează să lase un vânzător ghinionist în avans fără o mașină și fără bani. Cei mai mulți își câștigă totuși pâinea relativ cinstit, deși folosesc diferite trucuri mici, care sunt benefice pentru dealer-ul second-hand, dar pot crea probleme pentru cei care se ocupă de ele.
De ce sunt frică dealerii?
În orice moment, comercianți dubios evitată - vânzătorul nu vor oferi un preț bun, și cumpărătorul va fi permis praf în ochi. Dar există totuși preocupări specifice legate de ordinul existent de înmatriculare a vehiculelor în țară, care a fost în vigoare de câțiva ani.
Procedura simplificată pentru înregistrarea tranzacției permite resellerului să se stabilească împreună cu vânzătorul și să ridice imediat mașina. În același timp, pentru a înregistra achiziția, dealerul second-hand nu se grăbește, el caută un cumpărător. Și apoi există aceleași riscuri ca și vânzarea de procuri generale (această metodă este acum aproape nimeni nu folosește - predate de experiență amară): încălcarea regulilor de circulație, accidente, sau chiar infracțiuni mai grave care implică acest automobil creează probleme rămân proprietar de toate dimensiunile.
Pentru a asigura împotriva acestui lucru este simplu, dar mulți cetățeni pur și simplu nu știu despre asta. Poliția a prevăzut o astfel de acțiune ca încetarea înregistrării. În 10 zile după tranzacția de vânzare puteți contacta poliția și verificați dacă datele despre noul proprietar sunt introduse în baza de date. Dacă nu, puteți scrie în siguranță o cerere de încetare a înregistrării (numerele și documentele vor fi puse pe lista dorită).
Se întâmplă ca dealerul de mâna a doua să convingă fostul proprietar să semneze contractul, fără a adăuga datele noului proprietar (trebuie încă găsit). Uneori, comerciantul de mâna a doua face o falsificare directă a contractului de vânzare: a găsit un cumpărător, a retipat contractul, iar semnătura proprietarului anterior a fost descrisă la maximum de talentul său.
Dacă ați anulat înregistrarea la 10 zile de la vânzare, nu există niciun risc pentru dvs. Aici problemele vor fi cu distribuitorul. Știind acest lucru, ei încearcă să inițial de acord cu proprietarul anterior pe cale amiabilă: explicați faptul că căutarea unui nou proprietar va avea nevoie de timp, și, uneori, a cerut să semneze copia suplimentară a contractului cu câmpuri goale, în cazul în care trebuie să fie specificat noul proprietar. Trebuie să spun că semnarea unui contract gol este un risc lipsit de sens?
Dealerul second-hand, desigur, nu are încredere în nimeni. Cunoscând cât de dificil este de a vinde și de a cumpăra, mulți dintre concetățenii noștri încă intră în această afacere dificilă. Ce să faceți, aveți nevoie de bani, dar ei încearcă să nu se gândească la puritatea juridică a acestor câștiguri.
3 sfaturi simple:
- Nu pune semnături în contractele goale. niciodată;
- Nu puneți semnături în contractul complet gol;
- la 10 zile după vânzare, asigurați-vă că ați efectuat o vizită la poliție și ați specificat soarta mașinii. Dacă este încă inclus ca a dvs., opriți imediat înregistrarea vehiculului.
Niche de piață
Distribuitorul este ca un broker: a făcut bani buni pe o singură tranzacție, a pierdut bani pe alta. Și, ca și în cazul pieței de valori, există nișe mai profitabile, dar mai riscante, și sunt mai puțin profitabile, dar de încredere.
Cea mai silențioasă opțiune - mașini neîntrerupte la un preț în regiunea de 70000-85000 UAH. care cu investiții minime pot fi revândute cu un navar de 10-15 mii.
Cu toate acestea, există numeroase excepții, care depind de specializarea distribuitorului. Oricine are acces la serviciul corporal, încearcă să se specializeze în "bătăi". Dar să nu uităm: cel mai mic dintre toți viitorii proprietari vor să comunice cu mașinile care au suferit reparații serioase.
O nișă curioasă, dar riscantă este piața de modele de lux. Prețurile pot varia foarte mult, pe care mulți câștigă (la un preț auto de până la 1,5 milioane grivne, câteva sute pentru un cumpărător nu este atât de important).
Tendința din ultimii ani - achiziționarea de mașini "ucise" pentru piese de schimb.
Evoluția dealerilor
- Piața de răscumpărare este acum împărțită între "Australopithecus" și "modern".
"Wild" iau mașini ieftine. Sunt puțini bani, ei cumpără gunoi, au încredere prea puțin. Rar, care mai mult de două mașini pe lună scrolls, - împărtășește evaluările sale expertul în mașină. "Și vinde mașini adesea cu defecte ascunse". Proprietarul îi spune cu sinceritate totul și face o reducere a articulațiilor. Atunci, fără o plângere. Și mașinile de ștergere de mită în exterior și vparivayut loham. Fuckers apoi du-te la rabaturile cu creanțe (AKPP lovituri, unt mănâncă, etc - că au ratat atunci când cumpără), și ei spun "nu am știut - acesta este șeful." Și șeful dracului primește mai multe cadouri de la străini.
"Garajul" face deja ceva mai mult. Este mai des obișnuit să "fixezi și să câștigi", deși esența este încă "la mâna a doua" (unde pot fi înșelați).
Ei bine, "afaceri normale". Dar, în ultimii ani, a devenit pur și simplu neprofitabil. Chiar și "sălbaticul" dă mai mult pentru mașini, pentru că nu intenționează să le readucă la minte. Pur și simplu vparit și aruncați o carte de sim. Și afacerea este un nume, reputație, acolo nu poți să te ascunzi ...
CUM "TRANSFORMELE REALIZATE DE" MILELE LIPTEI "TRANSFORME REALITATE CU REALITATEA CU METALUL DE VANZARE" CA NOU "! Chesney vă va spune, acest lucru încă mai puțin normale, comparativ cu cele pe care am văzut anterior!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: