Același lucru, a mutat 1.6 (115 CP).
Pune XX înoate la început, când porniți mașina (adică de la motorul rece).
Și, săgeata tahometrului, începând să coboare lent, fără a ajunge la 800, poate să sară brusc la 1050-1200 și să cadă înapoi. și un astfel de caz continuă mult timp.
Observați mai ales că această neînțelegere apare tocmai atunci când porniți numai un motor rece după o mașină lungă în gol.
Mulți susțin că spun că computerul va testa motorul la începutul lucrării (modelul 1.6 (115) modern și ar fi înmormântat dureros).
Nu știu, poate, dar toate aceleași îndoieli legate de corectitudinea acestui comportament al motorului.
O am pe un motor fierbinte (mai ales în blocaje de trafic)
la conducere nu se simte
poate fi un senzor inactiv? (dar comp, în Genser, ce dracu se arată)
Viteza plutitoare este un semn că este timpul să facem ceva cu accelerația. Benzina aici nu și.
Înregistrați-vă pentru acest serviciu și cereți să atrageți atenția nu este acest site!
Viteza plutitoare este un semn că este timpul să facem ceva cu accelerația. Benzina aici nu și.
Încă și cum! A trecut personal în mod repetat pe camion. Alimentați o dată cu rahatul de plumb și toate. La lumânări se formează un depozit roșu strălucitor, de-a lungul căruia se scurge încărcarea - urmele se văd foarte bine. De aceea, de multe ori, revoluțiile înot și motorul este lovit. Zaprvlyayas, chiar și benzina cea mai rasprekrasnym - nu ajută, doar înlocuirea lumanarilor. Prin urmare, am reîncărcat timp de 4 ani pe un NEST și am uitat de înlocuirea lumanarilor - este mai ieftină.
Personal, am văzut o dată lumânări pe un TAZ după 6 luni de funcționare de către o mașină cu o rulare de 80 mii km. - ca nou nu era nimic de curățat.
De atunci - doar alimentarea cu combustibil
Viteza plutitoare este un semn că este timpul să facem ceva cu accelerația. Benzina aici nu și.
Încă și cum! A trecut personal în mod repetat pe camion. Alimentați o dată cu rahatul de plumb și toate. La lumânări se formează un depozit roșu strălucitor, de-a lungul căruia se scurge încărcarea - urmele se văd foarte bine. De aceea, de multe ori, revoluțiile înot și motorul este lovit. Zaprvlyayas, chiar și benzina cea mai rasprekrasnym - nu ajută, doar înlocuirea lumanarilor. Prin urmare, am reîncărcat timp de 4 ani pe un NEST și am uitat de înlocuirea lumanarilor - este mai ieftină.
Personal, am văzut o dată lumânări pe un TAZ după 6 luni de funcționare de către o mașină cu o rulare de 80 mii km. - ca nou nu era nimic de curățat.
De atunci - doar alimentarea cu combustibil
A schimbat lumânările, nu există nici un rezultat!
Astăzi, 3 mese în Genser
Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Probleme cu blocarea compartimentului pentru portbagaj - Funcționare FF2
Motor 2.0 litri de transmisie automată - experiență de funcționare. - Operațiunea FF2
Dispozitiv de reparație și suspensie (amortizoare / arcuri / suporți / pârghii), partea 3 - funcționarea FF2
Panoul de instrumente - funcționarea FF2
Probleme cu personalul Operațiunea RFP - FF2
Încălzitor ventilator / încălzitor - FF2
Operația PCM-FF2 re-intermitentă
Baterea în suspensie - operațiunea FF2
Programe de diagnosticare și configurare bazate pe ELM327 (partea 2) - Funcția FF2
Ștergător și șaibă spate universal - Funcționare FF2
Totul despre bujii (p.2) - Funcția FF2
Plastic în cadrul decalajului frontal din spatele sticlei (PHOTO) - Funcția FF2
Înlocuirea ambreiajului cu autoservire - Funcția FF2
Defecțiune, defecțiuni - funcționare FF2
Alegerea unei baterii pentru funcționarea FF2 - FF2
Starter pe operația FF2 - FF2
Consumul de energie în autovehicul - funcționarea FF2
Zgomot din cauciuc, eliminare (partea 2) - Funcționarea FF2
Discurile de frână Funcționare FF2 - FF2
Revizia motorului Durate NU (partea 2) - Funcționarea FF2
Cureaua de transmisie - operațiunea FF2
Lansarea motorului lung - Funcționare FF2
Glitches și reparații electronice / electricieni / cabluri - operațiunea FF2
Utilizarea adaptorului de diagnosticare ELS27 - FF2
Filtre: salon, aer, ulei - operație FF2
Totul despre barele de protecție, repararea, interschimbabilitatea - operația FF2
Timpul de funcționare a plăcii de frână - Funcția FF2
Închidere centralizată și încuietori de uși / trunchi - Funcționare FF2
Pompa de benzină a zburat (partea 2) - Funcția FF2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: