Compania Skoda produce mașini de diferite direcții: există, de asemenea, liftbacks, sedanuri și chiar crossover-uri cu tracțiune integrală. Ultima direcție pe care o vom acorda atenție. Vom lua în considerare 3 mașini Skoda, unde se află o mașină completă: Skoda Octavia Scout 2.0, Skoda Yeti, Superb Combi Outdoor.
Skoda Superb Combi în aer liber
Scurtă specificație:
- Motoare: pornind de la 1.4 TSI și terminând cu 3.6 V6;
- Putere: de la 105 la 260 de cai (diesel și benzină);
- Unitatea 4 × 4: numai în combinație cu motoarele de 3.6 V6, 2.0 TDI cu o putere de 140 cai putere și 2.0 TDI cu o putere de 170 CP;
- Pret: Pachetul de costuri externe Combi costa circa 78 mii de ruble.
Octavia Scout
Skoda oferă motorul pentru Scout în două versiuni: diesel și benzină. Din păcate, piața din Rusia a fost din nou lipsită - numai motoare pe benzină turbo, care au un volum de lucru de 1,8 litri și o capacitate de 152 CP ne vin. Ambele versiuni ale motoarelor funcționează împreună cu mecanica cu șase trepte, deși mulți proprietari susțin că caseta automată aici ar fi fost mai bună.
Skoda Yeti cu tracțiune integrală
Una dintre cele mai populare variante ale modelului Yeti, unde există o unitate de 4 × 4, este un set complet, cu un motor pe benzină de 1,8 CP și cu o cutie de viteze automată DSG cu 6 trepte. Versiunea populară se datorează faptului că este cea mai puternică. Accelerează mașina la 100 de kilometri în doar 9 secunde, conform datelor oficiale din pașaport, dar de fapt - se pare că și mai rapid. Cuplul cu un cuplu de 250 Nm devine disponibil deja la 1500 rpm: nu este nevoie să trimiteți motorul în "zona roșie", va fi suficient să apăsați puțin gazul pentru a obține o accelerație tangibilă.
De asemenea, demn de remarcat este faptul că Yeti cu motorul 1.8 ca varianta cu motor diesel de doi litri vine doar cu o unitate de 4 × 4, în baza căreia generarea electromagnetice ambreiajul Haldex 4. Caracteristica principală a cuplajului Haldex din a patra generație este simplitatea și fiabilitatea acestuia. Mai aspect important este faptul că în cazul în care cuplajul de a echivala acest lucru cu alte mecanisme, care activează dispozitivul de acționare 4 × 4, atunci diferența de viteze Haldex 4 roți nu este o condiție de activare a cuplajului. Electronica dezactivează automat cuplajul în funcție de situația traficului.
Am examinat 3 modele, în cazul în care există o unitate de 4x4. După cum puteți vedea, Skoda se confruntă cu impasibilitatea. Numai cu cele mai inofensive. Vagonul Shkoda este mai potrivit pentru drumurile de oraș și țară. Acolo, mașina se arată în toată gloria și prezintă capacități excelente de manipulare. În cazul modelului Yeti 4x4, mașina poate fi trimisă și pe un teren off-road serios. Dezamăgând doar faptul că modelul Skoda, în cazul în care există o mașină completă, este livrat pe piața rusă cu un număr minim de seturi complete.
Articole anterioare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: