Pluses: evacuator gratuit, diagnostic gratuit! (în caz de reparație) ×
GEARMATIC - repararea parțială și revizuită a transmisiei automate Ford Escape cu garanție.
Dacă credeți că cutia se comportă diferit decât de obicei, atunci ar trebui să efectuați diagnosticul de urgență Escape, vom enumera simptomele tipice ale unei defecțiuni care semnalizează o eventuală defalcare:
- derapaj (alunecare)
- Pe tabloul de bord exista un mod de semnalizare - de urgență
- vibrații constante sau periodice (de asemenea, trebuie să verificați pernele)
- jerks atunci când comutarea în jos / pe oricare din viteze, jerks pe o rece sau fierbinte
- nu porniți transmisia, transferul este pierdut
- lovituri în transmisii, lovituri
- frâne, tupit, zgomotos
De asemenea, nu uitați în timp să efectuați întreținerea sistemului de evacuare (cel puțin schimbarea uleiului (ATF) și filtrul, în cazurile inițiale - spălarea unității hidraulice), totuși este mai costisitor să vă opriți la peretele etanș. Verificați periodic nivelul uleiului din cutia de viteze (dacă există o jojă). Încălziți cutia în timpul iernii în mod necesar, cel puțin în mișcare pe un gaz mic (dacă se grăbește).
Aveți nevoie de diagnosticare, dificil de spus de la distanță.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Este posibil și așa. Serviciul vă solicită.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Selectorul nu pornește sau nu pune D / L și nu merge?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bine ai venit! Pârghia comută viteza, diviziunea de viteză se aprinde pe panou, revoluțiile cresc atunci când pedala de accelerație este apăsată, dar mașina este în picioare și nu se aude că cutia funcționează.
Este necesar să eliminați, probabil problema este numai în convertorul de cuplu.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Înlocuit complet ac .... tamburele s-au prăbușit, solonoidul a fost cusut, convertorul de cuplu a fost înfundat și blocul pistonului a fost tactat ....... contract mai scurt și mai ieftin. Vă mulțumim pentru sfat.
Dar nu mai bine
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Toate aceste opțiuni trebuie verificate.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Nu este nimic de făcut)
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Acest lucru pentru mine de a face sau de a face pentru a căuta un alt akpp sau mozhna pentru a corecta.
Poți rezolva asta, trimite-o, o să o facem.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bună, ajută-mă să-mi dau seama. Aruncați motorul și cutia. Capitala este o cutie. Am înlocuit toate discurile, filtrul și am repara ambreiajul hidraulic. La început, totul este bine. Beat doar o ușoară zgomot, când stați pe D inclus și țineți frâna. Apoi a trecut. Apoi a existat o ușoară împingere la trecerea de la P la D și la pornire. Și în cele din urmă blocat. Se întoarce numai după 3000 rpm și jerk. Ce ar trebui să fac? Cuplaj hidraulic? Discuri? Soloheadele? Ce să păcătuiești? Mashyna a călătorit timp de 3 luni. Nivelul uleiului.
Care este anul de fabricație și volumul motorului?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Poate un bug, dacă se întâmplă din nou - apoi imediat după diagnosticare.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Găsiți pe cineva care se mișcă, dificil de la distanță, pentru a vă sfătui cu promptitudine, fără a vă arunca cu degetul pe cer.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Asemenea lucruri sunt doar la locul lor. Dacă există o oportunitate, atunci veniți - o să ne dăm seama.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
o astfel de problemă:
atunci când accelerați de la zero, senzația este că nu există trecerea la o treaptă mai mare, revizuirile cresc la 6000. Doar dacă eliberați pedala de accelerație, spuneți 3000 de rotații,
De asemenea, a observat că dacă puneți pe cruise control, atunci comutarea la trepte de viteză mai mare are loc în modul normal
Te rog spune-mi ce poate fi motivul
De la distanță dificil de spus exact ce se întâmplă, aveți nevoie de un diagnostic în loc.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
De la distanță dificil de spus exact ce se întâmplă, aveți nevoie de un diagnostic în loc.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
De la distanță dificil de spus exact ce se întâmplă, aveți nevoie de un diagnostic în loc. Dacă există o oportunitate, atunci conduceți - o să ne dăm seama.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Atunci când viteza este comutată, treapta R din spate merge bine, unitatea D de viteză înainte nu atinge deloc, nici un sunet de comutare. Cu ce poate fi conectat?
Anul eliberării ce? Atunci ce sa întâmplat?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: