Mod de operare gnr - pps - serviciul nostru

VI. Protecția muncii, protecția mediului,
incendiu în timpul întreținerii,
repararea, operarea și stocarea vehiculelor

În general, această întrebare este cel mai bine să se apropie de „zavgara“ Din anumite motive, îmi amintesc că nici un caz mai mult de 12 ore, așa că, în băieții noștri de zi cu PSB tvroe a lucrat toate mâinile, și apoi un general inteligent sosit. și lucrează zi-tvroe strarshy GB și un polițist, și driverele pentru o zi sau o noapte sau două pentru a mijloci







Și, în general, cu această întrebare, este mai bine să ne apropiem de "zavgar"


Cine este nebunul nu știe.))) Și întrebarea a apărut pentru că nu mă pot uita noaptea pe șoferii epuizați. Chiar mă tem de viața lor. Și a vrut să-i ajute.


Sunt de acord să trăiesc într-o lume condusă de bărbați, atât timp cât pot fi o femeie în această lume.


Dacă ai simțit vreodată o lipsă totală, atunci știi, pentru mine ești perfect.

Re: Modul de funcționare al PLR

Mod de operare gnr - pps - serviciul nostru

Se pare că nu se potrivește.
Acolo vorbim

desfășurarea activităților de transport

P.S. Vreau să spun "șeful garajului", adică principalul OVDeshnogo "baron de benzină"

P.S. Vreau să spun "șeful garajului", adică principalul OVDeshnogo "baron de benzină"

Și aici totul nu este ușor. Conducătorii convoiului sunt subordonați începutului MOB, conducătorilor de sprijin ai departamentului de logistică și PLR șefului de stat. Deși, desigur, noaptea doar PLR și convoi periodic de lucrări.







Și dacă doar 9, atunci cine sunt ceilalți trei?


Sunt de acord să trăiesc într-o lume condusă de bărbați, atât timp cât pot fi o femeie în această lume.


Dacă ai simțit vreodată o lipsă totală, atunci știi, pentru mine ești perfect.

P.S. Vreau să spun "șeful garajului", adică principalul OVDeshnogo "baron de benzină"

Și aici totul nu este ușor. Conducătorii convoiului sunt subordonați începutului MOB, conducătorilor de sprijin ai departamentului de logistică și PLR șefului de personal. Deși, desigur, noaptea doar PLR și convoi periodic de lucrări.

Permiteți-mi să nu fiu de acord cu tine, Irina. Și vouchere pentru mașini și conducătorii de benzină de la care primesc, semne? Cine sunt șoferii pentru bara de protecție defectă? Ele sunt subordonate sediului central, MOB, etc. Dar toată această subordonare este coordonată la fel cu începutul garajului (adică partea din spate).

Și dacă doar 9, atunci cine sunt ceilalți trei?

Acest lucru este pentru mine până la un mister, acoperit de întuneric, dar va fi posibil să ne întrebăm pe oamenii noștri din cadrul Direcției Afaceri Interne sau OVO așa cum o au acolo, ei știu mai bine.
Deși în înțelegerea mea, 9 ore din 12 a transportatorului poate fi la volan, de exemplu, o oră după masă (când reușește, una smochine de prânz TC stabilite și oriunde nu scape, momentul PLR selectat cu permisiunea dezhrnogo essno) și 2 Chasa , spuneți, stați pe bază. Dacă în „bețe“ prost să nu cutreiera zona, cred că și mai PLR este de 2 până la 3 ore freacă pe bază, deși se întâmplă, de asemenea, că nu atât de mult pe baza de scaune, dar nici un timp pentru masa de prânz

De când am întârziat trenul și nu plec nicăieri, m-am întors acasă, m-am așezat pe canapea și. A venit să mă gândesc după.

Irene, și de ce să nu fixăm mașina companiei din Republica Populară Ungară pentru un șofer de poliție și artă. inspector al Republicii Populare Ungaria (un militian, în funcție de cine are apă, există un card de identitate), atunci nu este nevoie să înlocuiți PLR timp de 2-3 ore. șoferul a plecat 9 ore, restul 3 pentru el. spune Art. inspector pentru roată?

Sau există obstacole în calea asigurării acestor angajați? (Tyroviki, corect, fii bun, dacă greșesc).

Am avut un prieten în poliția din Moscova în PPS anterior a fost alocat la patrula lui împreună cu conducătorul auto (și el a fost inspector al serviciului), astfel încât atunci când și cum au mers. Când se află pe pasager, când șoferul.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: