Depozitare cuprinde o mare varietate de componente ale sistemului logistic și, prin urmare, nu intră sub incidența sistemului de clasificare strict aplicat acestor activități ca procesarea comenzilor, controlul inventarului sau transport. De obicei, un depozit este considerat un depozit pentru stocuri; dar în multe sisteme logistice, rolul său nu este atât de mult în depozit, dar în distribuția de produse, de amortizare, astfel, (netezire) incoerențe în diferitele tipuri de îmbinări între rata și natura veniturilor produsului, pe de o parte, și consumul - cu cealaltă. Depozitele au, de asemenea, încărcare-descărcare, sortare, sortare și anumite operațiuni tehnologice specifice.
depozit modern de mare este o structură tehnică complicată, constând dintr-o multitudine de elemente și diferite subsisteme (complex de clădiri, o multitudine de produse prelucrate, informații de sistem furnizare, etc.) având o structură specifică, unite pentru a îndeplini funcții specifice pentru a transforma fluxul de materiale.
În scopurile și obiectivele sale depozitului este axat pe optimizarea sistemului logistic, care este un element, și trebuie să se adapteze la orice modificări ale sistemului, legate de acumularea, manipularea încărcăturii, distribuția de bunuri și servicii pentru clienți. Depozitul este un sistem tehnic complex și nu ar trebui să fie luate în considerare în mod izolat, ci numai ca parte a unui sistem logistic integrat care formează cerințele organizatorice, tehnice și economice pentru sistemul de stocare stabilește obiective și criterii pentru funcționarea sa optimă, dictează condițiile de manipulare a încărcăturii.
Scopul principal al depozitelor la întreprinderi sunt:
§ acumularea rezervelor necesare de combustibil, materii prime, materiale, produse etc.
§ asigurarea conservării valorilor materiale;
§ implementarea organizării raționale a operațiunilor de încărcare-descărcare și intra-depozitare cu costuri minime de muncă și de numerar;
§ utilizarea corectă a spațiului și a volumelor de depozitare și utilizarea rațională a echipamentelor intra-depozitare;
§ pregătirea adecvată a inventarelor pentru consumul de producție;
§ organizarea livrării resurselor către locurile de consum;
§ promovarea fluxului adecvat de materiale, utilizarea rațională a deșeurilor, precum și ambalarea etc.
Zonele din antrepozitele de mărfuri sunt de obicei împărțite în spații destinate producției principale și auxiliare. Primul servește pentru a efectua operațiuni tehnologice de bază, inclusiv depozitarea mărfurilor, expedierea și prelucrarea. Camerele auxiliare sunt proiectate pentru depozitarea containerelor, plasarea dispozitivelor de inginerie și a comunicațiilor, precum și diverse servicii și alte scopuri. La elaborarea unui depozit, este util să cunoaștem funcțiile pe care le transportăm diferitele zone, să putem optimiza parametrii și locația acestora și să determinăm eficiența lucrului.
Amplasarea instalațiilor de depozitare ar trebui să asigure posibilitatea aplicării unor metode eficiente de plasare și depozitare a unităților de depozitare, utilizarea echipamentelor de depozitare și asigurarea condițiilor pentru conservarea completă a încărcăturii. Acest principiu al planificării interne a zonelor de depozitare permite menținerea fluxului și continuității procesului de depozitare.
Luați în considerare structura celui mai comun tip de depozit - un antrepozit public (figura 6.1)
stație de descărcare - rampă de cale ferată
Acceptarea expeditiei (736,6 m 2)
zona de încărcare - rampă pentru mașină
Figura 6.1. Schema schematică a depozitului
Pentru punerea în aplicare a operațiunilor tehnologice de acceptare, depozitare și expediere a produselor către cumpărători în depozite, se disting următoarele zone principale:
· Zona de descărcare a vehiculelor, care poate fi amplasată atât în interiorul, cât și în exteriorul clădirii;
· Expedierea acceptării mărfurilor, inclusiv cu operațiuni de acceptare a producției în funcție de cantitate și calitate;
· Zona principală de depozitare;
· Zona de colectare a comenzilor;
· Expediția expediției mărfurilor;
· Zona de încărcare a vehiculelor, care este situată în afara zonei de depozitare și de ridicare. Zonele operaționale listate ale depozitului trebuie să fie conectate între ele prin treceri și bypass-uri.
Zona de descărcare a vehiculelor trebuie să fie adiacent expediției de acceptare a mărfurilor (zona de acceptare a produselor în funcție de cantitate și calitate). În zona de depozitare a producției, cea mai mare parte a zonelor este alocată. Se compune din teritoriul ocupat de unitățile de depozitare și de zona parohiilor. Spațiul de depozitare trebuie să fie adiacent zonei de preluare a comenzii. Această zonă, la rândul său, ar trebui să fie situată lângă expediție pentru a trimite unitățile de stocare.
Zona de descarcare a produsului (diagrama - rampa de cale ferată) este folosit pentru vehiculele de descărcare mecanice și manuale, precum și adâncituri pentru bunurile din containerul de transport și primirea de numărul de stocare pe termen scurt a mărfurilor înainte de transferul la mărfurile care beneficiază de expediție.
Expedierea de acceptare a mărfurilor (poate fi plasată într-o încăpere separată de depozitare) servește la acceptarea mărfurilor în funcție de cantitate și calitate, păstrarea evidenței mărfurilor sosite, stocarea lor temporară până la transferul în zona principală de depozitare a depozitului.
În zona pregătirii mărfurilor pentru depozitare (situate în zona de acceptare a mărfurilor sau în sediul principal al depozitului) se formează locații de depozitare. Bunurile din această zonă pot proveni din expediția de acceptare a mărfurilor sau din locul de descărcare.
În zona de depozitare (partea principală a camerei principale de depozitare) se efectuează operațiuni de stocare.
În zona de colectare (poate fi localizată în spațiile principale ale depozitului), se realizează formarea unităților de transport pentru consumatori, care conține sortimentul de mărfuri selectate în conformitate cu comenzile.
Expedierea este utilizată pentru lungimea de acceptare a mărfii de către transportatorul (destinatarul lotului de mărfuri), precum și pentru depozitarea pe termen scurt a unităților de marfă pregătite pentru expediere.
În zona de încărcare (în schemă - rampa pentru automobile) are loc încărcarea manuală și / sau mecanizată a vehiculelor.
Componenta principală a zonei de depozitare este zona de transport de marfă Sgr - zona ocupată direct de bunurile depozitate. În general, ar trebui să ocupe nu mai puțin de 30% din suprafața totală a depozitului.
Definiți parametrii de bază ai depozitului.
Se calculează suprafața de încărcare necesară pentru dimensiunea estimată a expedierii, determinată anterior: q = 993,72 tone.
Determinați cantitatea de stoc planificată în depozit (Z):
Articole similare
-
Clasificarea, parametrii de bază și echivalentele antenelor radio - stadopedia
-
Care sunt principalele diferențe între sistemele fci, aks și kennel clubul englez - studopedia
Trimiteți-le prietenilor: