Automat nu trebuie să se teamă, trebuie să fie studiate
Repararea transmisiilor automate este una dintre cele mai dificile zone de lucru cu o mașină modernă. Cu toate acestea, chiar și în Ucraina, departe de centrele lumii de dezvoltare a industriei auto, inclusiv cele care se ocupă de subiectul transmisiei automate, puteți deveni un profesionist de cea mai înaltă clasă. Și chiar și - pentru a preda repararea "mașinilor" tuturor celor care au dorința de a "fira". Interlocutorul nostru este șeful Centrului de Transmisii din Ucraina, Serghei Arkhipenko.
Robi Ferguson de la compania ALTO spune și demonstrează ascultătorilor aranjamentul cutiei de viteze.
- De unde ați obținut informațiile tehnice?
- La vremea aceea, toți reparatorii, care au început să recupereze mașinile străine, au lucrat prin încercări și erori, din moment ce nu exista literatură. Nimeni nu a avut nici o experiență proprie, nu au existat specialiști în multe tipuri de reparații, inclusiv transmisii automate, și a trebuit să înceapă totul de la zero. În primul rând, pentru a repara transmisia automată, a trebuit să scoateți și să puneți cutia, să o dezasamblați și să o colectați de 5-10 ori. Totul a fost înțeles de încercare și de eroare. Chiar și dispozitivele de diagnosticare de atunci nu au dat o imagine a punctului de control. Acum putem vedea complet caseta de pe ecranul instrumentului de scanare.
- Cum ați dobândit cunoștințe în repararea transmisiei automate? La urma urmei, prin încercări și erori se poate dezvolta doar la un anumit nivel, atunci aveți nevoie de o bază teoretică ...
- Timp de aproape 20 de ani de muncă cu transmisie automată, avem legături cu oameni care dezvoltă aceste cutii personal sau participă la dezvoltarea lor. Sau dezvoltă metode de reparare a punctului de control. Numele lor sunt cunoscute în întreaga lume printre specialiștii implicați în repararea transmisiilor. Am îmbunătățit calificarea noastră prin participarea la seminariile ATRA (Asociația Rebuilders Transmission Automatic) din SUA. Acesta este principalul centru pentru dezvoltarea tehnologiilor de reparare automată a transmisiilor în America. Acolo se adună seminarii imense, care atrag specialiști din întreaga lume. Ei au baza de reparare proprie, în care demontează cutiile, privesc unde și ce pot fi sparte și cum să le repare. Ei acumulează experiență în repararea diferitelor transmisii sub forma unor instrucțiuni pentru eliminarea problemelor specifice și apoi le prezintă la seminarii. După ce am văzut cum se face acest lucru, am decis să organizăm seminare în Ucraina, invitând specialiști străini în țara noastră.
- Ce lectori vor veni și câți ascultători vă așteptați în acest an?
- În acest an, aproximativ 40 de persoane și-au confirmat participarea. Vor veni trei lectori străini. Tema principală a seminarului va fi specialiști din Olanda și Marea Britanie. În al doilea rând, doctorul Bill Henney este un specialist de frunte la BlueReach Automation Control LTD, unul dintre liderii mondiali în dezvoltarea transmisiilor automate și a echipamentelor de diagnosticare. Odată, după ce ne-am întâlnit cu acești oameni, am decis că ar fi bine să le aducem cunoștințele specialiștilor noștri pentru a îmbunătăți calitatea reparării transmisiei automate. Vicepreședintele ALTO USA va prezenta produsele pentru repararea transformatorului hidraulic Мердел 7229, va povesti despre caracteristicile reparației. Vor exista doi specialiști locali - unul va vorbi despre problema vibrației în caseta 7229, iar cealaltă - despre repararea detaliilor transmisiei DCI.
Atelierele sunt furnizate cu ajutorul unor materiale grafice detaliate.
În clasele practice, Bill Henny învață cum să lucreze cu standul pentru diagnosticarea și repararea unităților de comandă ale transmisiei automate.
- Pentru multe centre de îngrijire a autovehiculelor, problema creșterii gradului de comunicare cu clienții este destul de acută. Ce le puteți recomanda în această direcție?
- În cursul următorului seminar, Irina Blokhina, profesor asociat al Departamentului de Psihologie și Pedagogie al IPC, va citi un raport pe tema desfășurării negocierilor de conflict și modalități de a obține locația clienților. Planificăm să continuăm să implicăm în seminarii și psihologi ai comunicării, să învețe pe oameni să comunice corect cu clienții, să rezolve conflictele și situațiile controversate care apar în timpul procesului de reparare și să găsească concluzii comune în procesul litigiilor.
În timpul pauzei, ascultătorii și lectorul Bill Henny discută despre cazuri interesante în repararea transmisiei automate.
- Oricine poate fi instruit să repare transmisia automată sau necesită abilități speciale?
- Puteți învăța pe oricine vrea să învețe. Voi spune mai mult - planificăm în acest an să deschidem o școală pentru a pregăti reparația cutiilor de viteze pentru toată lumea. Aproximativ - la sfârșitul verii sau cu începutul toamnei. Planificăm să organizăm școala în felul următor. Există instituții de învățământ specializate care le oferă studenților informații de bază despre principiile de funcționare a anumitor unități și adunări. Dar intenționăm să prezentăm informații specifice folosind literatura străină specială tradusă în limbile ucraineană sau rusă și cu implicarea specialiștilor noștri ucraineni în repararea transmisiilor automate.
- Vreți să atrageți specialiști străini pentru a lucra în școală?
- Poate că, uneori, vom invita experți străini să citească niște prelegeri, dar ne vom concentra, în principal, pe personalul casnic. În țara noastră, o mulțime de oameni sunt implicați în repararea transmisiei automate, inclusiv teoretic bine fundamentate. De exemplu, în Khmelnitsky supraveghează stația, lucrând cu transmisie automată, candidatul de științe tehnice Ivania Alexander Ivanovich. Vom implica astfel de oameni în cooperare - specialiști care lucrează cu anumite tipuri de cutii de viteze și vom organiza cursuri practice la baza noastră din Kiev.
- Studentul potențial al școlii dvs. este o persoană cu o educație profesională de bază?
- Văd că ascultătorul nostru este o persoană care dorește să învețe cum să repare transmisiile automate, indiferent dacă are un background tehnic sau un background muzical. Experiența vieții îmi spune că este important să nu ai o educație de bază, ci o dorință de a învăța să faci ceva. În anii '90, oamenii au venit la mine spunând: "Sunt un constructor, dar îmi place să reparăm mașinile". Mulți dintre acești oameni dețin propriile lor stații de service. Dacă mâinile sunt la punct și capul funcționează, atunci totul se rezolvă. Desigur, nu cred că pianistul va veni să studieze cutia de viteze, dar dacă?
- Cum vor avea loc cursurile la școală? O zi sau două sau este ceva mai consumator de timp? Care este costul estimat al formării?
- Numărul de ore pe zi pe care nu l-am calculat, dar pot spune că antrenamentul va dura 2-3 luni. Vom da materiale despre mecanică, cinematică, electronică, electrică, control, hidraulică și așa mai departe. În timp ce nu pot numi cifre specifice, voi spune doar că costul instruirii va fi fezabil pentru cei care doresc.
Organizatori și lectori ai seminarului despre transmisia automată 722,9 Mercedes.
- Planificați să oferiți o persoană o educație reală în câteva luni?
- Planificăm să oferim persoanei direcția de activitate, posibilitatea de a folosi literatura disponibilă astăzi pentru diferite probleme și soluții. Bineînțeles, vă vom învăța ce este cutia de viteze și cum să o rezolvați. Să oferim elementele de bază pentru reparații. Cu transmisia automată nu există două reparații identice. Fiecare dintre ele este un eveniment izolat. Principala problemă este că chiar și multe mecanici se tem să se apropie de transmisia automată, chiar și pe serviciile de marcă. Ei se tem, pentru că nu știu cum să o facă. Prelegerile de la reprezentanți nu dau probleme. Acestea sunt instrucțiuni aproape pas cu pas fără a explica motivele apariției anumitor probleme. Iar problemele în sine apar în modul cel mai neașteptat și, pentru a le diagnostica, trebuie să înțelegem caseta.
Bill Hennie arată cum funcționează dispozitivul pentru a diagnostica și a gestiona cutia de viteze Enigma.
Prezentarea certificatului de atelier pe tema transmisiei automate 722.9 Mercedes.
- Sunt subiectele seminarelor schimbate de la an la an? Există membri permanenți care vin de fiecare dată?
- Desigur, temele se alternează. De exemplu, în acest an, seminarul va fi dedicat variabilelor CVT. Și, bineînțeles, există oameni care vin constant la seminariile noastre. Am format, într-un sens, un club de veterani ai acestei afaceri. Aceștia sunt specialiști ucraineni, cunoscuți pe scară largă în domeniul nostru de activitate. Acestea sunt persoane cărora alți reparatori se îndreaptă în situații dificile pentru sfaturi, indiferent cât de prietenoși sunt în viața de zi cu zi. Avem un astfel de domeniu de activitate, încât este extrem de dificil să ne ținem deoparte și sprijinul, asistența reciprocă a colegilor este foarte importantă.
Intervievat de Alexander Kelm
Centrul de transmisiuni din Ucraina
Kiev, st. Novokonstantinovskaya, 4-B
tel. (044) 537-25-72, (067) 505-24-68
www.ukrtrans.biz
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: