Rezidenții pot rezolva problema parcării pe curtea interioară
Și de ce "buzunarul" nu este cauciuc? Parcarea în capitala Kuban este haotică și necontrolată
Lipsa locurilor de parcare este una dintre cele mai acute probleme din Krasnodar. Problema este, totuși, relevantă pentru toate megafacerile spațiului post-sovietic. Normele acceptate în URSS au prevăzut doar șase locuri de parcare pentru un acces standard "Hrușciov". Nu se presupunea că vor fi disponibile atât de multe mașini pentru unitățile de lux.
Astăzi, mașina este disponibilă în aproape fiecare familie. Dar estimările municipale privind lucrările de reparații în interiorul teritoriului curții nu sporesc locurile de parcare. Parcarea cea mai frecventă a zilelor noastre este pur și simplu "buzunarele" dintre copaci. Sub autoturisme sunt peluze și chiar pavaje, iar locurile în curtea toate la fel pentru toți nu este suficient. Unde poate ajunge un proprietar de automobile ...
- Am venit la tatăl meu cu mașina, am rămas să petrec noaptea, dimineața am ieșit - sfarcurile au fost răsucite, - locuitorul centrului regional Alexander se plânge. - Răzbunarea locală pentru faptul că i-am luat locul. Pe de altă parte, mă rănesc dacă străinul pune mașina la intrarea mea.
În plus, în casă a fost înregistrată o familie ospitalieră de oameni din fosta republică sovietică. Apoi au o Sabantuy, apoi o altă vacanță, iar toți oaspeții sunt în mașini. Uneori, vă întoarceți și mergeți la parcarea din curtea de lângă hotel. Dimineata te duci in spatele masinii si te intrebi: sunt anvelopele si toate rotile la locul lor? ... Un cerc vicios!
Rezidenții pot soluționa independent problema parcării în interiorul curții?
Elena Korneva locuiește într-o înălțime în apropierea magazinului "Krasnodar", cunoscut fiecărei "lumânări". Parcare în apropiere de două niveluri, plătită. Dar de ce să plătiți dacă este o curte liberă? Elena spune cum proprietarii de automobile din "lumânare" au încercat să rezolve problema cu străinii.
- Au strâns bani, au ridicat posturi, au întins lanțul, au blocat intrarea în curte cu o barieră cu o blocare electrică. Locuitorii "fără cai" nu dău bani, iar cheile nu erau primite, cu toate acestea, aveau multe rude și prieteni. Au fost obligați să arunce "cai" în curțile vecine sau să folosească parcare plătită. În mod liber pentru a aborda casa nu a putut și "rapid". Când copilul sa îmbolnăvit, a trebuit să mă duc la arcul proprietarului cu cheile, să mă uit la barieră și copilul a rămas singur și a plâns.
Proprietarii de mașini s-au oferit să angajeze un gardian care ar fi dor de vehicule speciale și mașini de oaspeți. Cu toate acestea, locuitorii care nu au avut mașini au refuzat să suporte povara financiară. Pasiunile s-au încălzit până la limită, când au intervenit autoritățile de control. Ei au calificat construcția barierului drept "obstrucționarea accesului liber pe teritoriul de uz comun". Gardurile au fost dezmembrate.
În TSZ "Fish Golden" (Krasnodar, Luzana, 19), au decis să angajeze agenți de pază, credeau că vor sperieri noii proprietari de mașini. Administratorul companiei ne-a spus despre acest lucru.
- Casa este de 110 de apartamente, în fiecare familie există una sau două mașini. Încă 16 birouri, seara, când angajații nu au părăsit încă lucrul, dar al nostru a sosit deja, în curtea pe care au vândut-o. Parcare ca atare nu este. Când o parte din teritoriu era adăpostit sub terenul de joacă, situația sa înrăutățit. Parcat, cine poate și va avea timp. Unul înainte, celălalt spate, unul peste altul. În plus, oamenii care nu au o relație cu casa noastră, aruncă mașini pentru noapte! Gărzile au fost angajate, dar fără nici un sens, cum înțeleg că "au venit" fără a avea autoritatea de a verifica permisul de ședere? Și cum să conduci pe cineva afară? M-am dus în curte. Și să dormim ... Am refuzat serviciile de paznici. Noi suferim ...
Locuitorii casei numărul 81 pe stradă. Garaj, nu deosebit de norocos - curtea pe care o călătoresc.
- Autovehiculele altcuiva se scurgeau zi și noapte, - spune Alla Rusina, președintele HOA. - Toți șoferii de taxi au știut că prin curtea noastră puteți merge în jurul plutei la Aerodrom, care este permanent. În spatele șoferilor de taxi s-au întins lanțuri de autoturisme și camioane. Semnal, grăbește-te. Copilul a ieșit din intrare - aproape că a fost bătut. Pensionarul era aproape zdrobit. La adunarea generală a rezidenților a decis să ia măsuri drastice. Am blocat intrarea în curte printr-o barieră, lăsând cabine, angajând gardieni. Fiecare proprietar al unei case, indiferent dacă are o mașină, plătește 204 de ruble pe lună. Taxa se percepe drept "taxă țintă" pentru "întreținere".
Formal, responsabilitatea pentru mașinile chiriașilor nu este protejată, însă acestea reglează fluxul automobilelor. Toți proprietarii de proprietăți au primit un permis. Dacă un rezident așteaptă un taxi sau oaspeți în mașini, el trebuie să notifice gardianul prin elaborarea unei cereri corespunzătoare. Vehiculele speciale - ambulanțele, polițiștii, polițiștii etc. au permisiunea să treacă fără obstacole. Alți șoferi, în cazul în care nu există permis de trecere, pentru permisiunea de a intra în curte, aceștia sunt trimiși la consiliul HOA.
Situația sa îmbunătățit. Dar problema cu locurile de parcare a rămas. Unii proprietari au trei mașini. Este imposibil să le limitați la un spațiu de parcare. Mai mult decât atât, dincolo de teritoriul parcului de curte "buzunare" este absolut, și intrarea în curte este blocat doar pe o parte. Păstrează vigilent, totuși, mașinile străine în curte petrec noaptea foarte des.
A făcut ce trebuia!
- Există o legislație și există soluții vitale, semi-juridice, trebuie să-și închidă ochii, pentru a nu destabiliza situația. Organizarea neautorizată a locurilor de parcare, fie că este vorba de terenuri municipale, fie de orice alt tip, este ilegală. Proprietarul sau locatarul din teritoriul adiacent casei ar trebui să definească. Persoana căreia ia fost transferat dreptul de administrare a proprietății asupra bunurilor.
În casa în care trăiește Andrei Petrovici, au făcut-o. Managerul HOA, în acord cu chiriașii, a asigurat un teren pe teritoriul casei pentru îmbunătățire. Locuința a fost împrejmuită, pietrișul a fost turnat și chiar o parte a carosabilului din fața casei a fost confiscată. Intrarea în curte, accesul la intrări - gratuit, puteți parca, dar pentru cea mai scurtă perioadă, altfel va fi dificil să plecați. Această parcare este numai pentru locuitorii casei. Ordinea este urmată de gardianul angajat.
- Oficial, o astfel de parcare este interzisă și nu pare a fi, spune Andrei Petrovici. - Există pur și simplu un teren care este în curs de îmbunătățire. De la chiriașii pentru parcare se percepe o taxă, dar sub documentele financiare ale HOA trece ca o "contribuție constitutivă". Este foarte dificil să demonstrați că acest lucru este ilegal. Nimeni din organele de control nu va face acest lucru și nu va. Cea mai importantă este să nu ieși în afara frontierelor, care sunt păstrate extrem de aspru: călătoriile către intrări rezidențiale pentru ambulanțe, taxiuri etc. - ar trebui să fie libere. Acest lucru, dacă vorbim despre o singură intrare în curte. Ed.
Străinii nu merg acolo
În țările civilizate, atunci când se construiește un bloc de apartamente, trebuie construită o parcare subterană, calculată pentru un număr exagerat de locuri de muncă. În curte sunt amenajate locuri suplimentare de parcare și pentru utilități publice. Locurile de parcare sub ferestre sunt atribuite rezidenților. Un outsider - nu contează dacă este vorba de un frate, de cineva sau de mama lui - nu ai dreptul să părăsești mașina - este imediat evacuată și proprietarul este amendat.
În epoca URSS, guvernul nu a avut o astfel de idee (una dintre mii deținea mașina). Prioritatea a fost problema furnizării cetățenilor cu metri pătrați de locuințe. Este evident că garajele și locurile de parcare de pe teritoriile adiacente, moștenite din epoca mare, nu satisfac condițiile actuale. Și curtea, de asemenea, nu este cauciuc, pentru a termina ceva în sus. Locuitorii fondului vechi nu pot decât să simpatizeze. Dar este necesar să simpatizezi cu ceilalți.
Pacea ne visează doar
Este posibilă inițierea unei cooperative de construcție a garajelor și construirea unei parcări pe trei niveluri. Puteți începe cu unul mic. Desigur, în curtea fiecărei case există mașini "moarte". De fapt, fier vechi, dar proprietatea cuiva. Îndepărtarea lor este destul de realistă. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați consiliul. Funcționarii vor stabili proprietarul și dacă va scoate mașina din contul poliției rutiere, atunci va fi distrusă gratuit. Dacă nu, atunci va fi aruncat, dar în detrimentul proprietarului.
O modalitate alternativă de a rezolva problema, propusă de Andrei Ivanovici, va cere fiecărui proprietar de mașini să "câștige mai mult" și să "se obișnuiască cu disciplina". În teorie, problema ar trebui să stabilizeze parcarea plătită. În Krasnodar, acestea sunt și în viitorul apropiat vor exista 30 de noi.
Cu toate acestea, oamenii noștri se obisnuiesc cu inovarea cu dificultate, 50 de ruble pe oră de parcare - scumpe. Mai ales pentru prezent ... Mașina poate fi lăsată gratuit. Dacă nu în curtea unei clădiri rezidențiale, apoi într-o parcare lângă clădirile administrative sau orice altă unitate comercială. Găzduiește cafenele, magazine, etc. De ani de zile a avut loc linia împotriva „freeloaders“, anexând lanțuri de parcare, bariere și „“ arici, treci o poziție defensivă, aproape fără luptă.
Dar ce se întâmplă dacă schema lui Andrei Ivanovici este adoptată în fiecare HOA? Nu vor mai exista suficiente locuri pe locurile de parcare ale "nimănui". Blocajele de trafic din Krasnodar sunt pur și simplu paralizante. Situațiile în care traficul de două benzi din cauza stângii pe mașina de la marginea drumului se transformă într-o "parte", iar astăzi nu este neobișnuită.
Va trebui să ne schimbăm la un tramvai - astăzi este cel mai rapid tip de transport în capitala Kuban.
Trimiteți-le prietenilor: