Repararea unui tren de pernă de siguranță a șoferului (podsolevoj a plume)

zz zz, 37 de ani
Eu conduc o primă generație Renault Sandero
Moscova, Rusia

În mod periodic, ledul airbag-ului șoferului se aprinse. Garanția de la mine sa încheiat, înlocuirea blocului cu un tren la oficiali costă bani nejustificat de nebuni despre 6500rб. Există o altă opțiune de a comanda o nouă unitate cu un cablu pe Internet pentru aproximativ 1500rub. În același timp, în opinia mea, nu este o problemă majoră de reparare a acesteia. Eu descriu cum am făcut-o, nu impun posibilitatea unor astfel de reparații, dacă nu sunt încrezători în abilitățile lor, să caute un ajutor și consiliere pentru auto-electrician, sau comandați o nouă unitate. Nu am găsit pe internet o descriere detaliată a acestor reparații, menționând doar faptul că cineva a lipit ceva acolo și totul a funcționat, pentru că am decis să mă scriu. Eliminarea unei perne și a unei roți în detaliu nu descriu, deoarece. nu a făcut fotografii.






Pentru a scoate perna, scoateți borna bateriei și așteptați 15 minute pentru ca perna să se descarce complet și accidental să nu funcționeze atunci când este deconectată.

Pe partea din spate a direcției șurubelniță plată Podlazov și apăsarea alternativ zăvoarele (indicate prin săgeți) pentru a elimina vehiculele pe pernă, deconectați penei de pe pernă. (fotografiat deja cu o pernă îndepărtată)

Pentru a scoate volanul, veți avea nevoie de instrumentul TORX T50. Pentru asta am cumparat un astfel de set de 155 de ruble.


Înainte de a scoate roata, puneți roțile drepte.

După îndepărtarea volanului, scoateți acest bloc, pentru aceasta slăbiți șurubul de jos (va dura TORX T20) și trageți, este îndepărtat cu ușurință. Deșurubați și scoateți șuruburile padele vizibile care nu interferează, cu toate că nu este necesar să se elimine, respectiv, o trage la dreapta și altul la stânga, sunt eliminate fără efort. Pentru a ajunge la tren, scoateți capacul rotund prin atingerea unei șurubelnițe.






Gasim o astfel de traseu in jurul unei spirale. În timpul rotirii cârmei, este răsucite și necurățate; este în mișcare constantă. Pentru a împiedica derularea cablului în timpul procesului de reparație, îl conectăm cu bandă electrică. Consiliul pentru banda spionat aici www.drive2.ru/l/960440/ Până roti de proiectare pentru a evita confuzia mai târziu în ce poziție ar trebui să fie pentru a seta aparatul înapoi, fie ne amintim cât de multe se transformă și în ce direcție răsucit pentru a ști cum să obțineți în poziția de mijloc.

scoateți acest suport

și găsim locuri de întrerupere a contactelor. Pentru mine nu este clar de ce trenul a fost îndoit și pus într-un zig-zag, aceasta a fost cauza defalcării. De la contactele constante de îndoire și fără contact au rupt.

Curățăm banda de cupru până la rupere și după aceea, apoi lipim firele pentru a conecta pistele rupte.

Pentru a lipi fiabil, este de dorit să ai un fier de lipit subțire și brațe drepte) Și, bineînțeles, este important să nu închizi căile între ele

Cea de-a doua piesă este conectată din partea din spate a buclei pentru a exclude închiderea pieselor între ele

după ce totul era conectat, am îndreptat zigzag-ul făcut din fabrică și l-am acoperit cu bandă electrică. Cu bandă izolatoare, nu exagerați, deoarece Hank gros va fi împiedicat de rotația acestei structuri întregi. Am pus dispozitivul de fixare pe poziție.

din spate

Acum eliminați izoletnu, ne împiedică derularea buclei, verificați dacă structura de rotație, urmând îmbunătățirile noastre, se poate face în mod liber o jumătate de tură „de direcție“, cel drept și o jumătate de tură spre stânga. Închideți capacul rotund, verificând din nou că structura se poate roti liber. Colectăm, instalează totul înapoi. Terminalul bateriei trebuie scos, atașați-l după instalarea pernei. Pentru prima dată, rotiți cheia de contact de pe scaunul pasagerului din față pentru a vă asigura că perna nu va funcționa pe față.

3 ani Tag-uri: repararea trenului, airbag-uri pentru sofer, reno sandero, logan, renault sandero, logan, tulpina







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: