Masina de curse auto este un termen general pentru competițiile de mașini, care se desfășoară pe modelele modificate ale mașinilor de producție BMW. SEAT. Audi. Honda. Renault. Lada. Sunt populare în Rusia, Argentina, Australia, Brazilia, Germania, Japonia, Scandinavia și Marea Britanie.
Caracteristicile autoturismelor
Reglementările tehnice variază în funcție de țara care efectuează cursa. Dar în cele mai multe serii, mașina sportivă are un standard, similar corpului serial. Cu toate acestea, multe părți și componente pot fi modificate în mod semnificativ în conformitate cu cerințele tehnice ale concursului. Sunt modificate motorul, suspensia, frânele, roțile. Pe corpul mașinii se pun elemente aerodinamice concepute pentru a reduce rezistența aerului și a crea un efort suplimentar asupra roților motoare. Adesea, regulamentul este conceput astfel încât să reducă costul participării. Pentru a face acest lucru, organizatorii interzic adesea utilizarea de materiale și tehnologii scumpe. În plus, regulamentele prevăd uneori măsuri care asigură menținerea concurenței. Cel mai adesea se aplică principiul "handicapului", când mașinile celor care au prezentat cele mai bune rezultate în acest stadiu, în celălalt, sunt încărcate cu balast suplimentar.
În această cursă de inel sunt similare cu rasele americane pe mașinile "serial", care sunt cunoscute sub numele de seria NASCAR. Cu toate acestea, în cazul în care corpul mașinii se conformează în principiu prototipului exterior, mașinile de astăzi NASCAR diferă una de cealaltă doar prin emblemele fabricantului. Când a apărut pentru prima dată NASCAR, mașinile sportive au fost făcute direct de la serial. Cursa corporală se desfășoară numai pe căi staționare sau temporare, în timp ce cursa mașinilor "serial" se desfășoară cel mai adesea pe piste ovale, în care nu există aproape nici o rotire ascuțită.
Deși cursa corporală nu este la fel de rapidă ca Formula 1. asemănarea externă a autoturismelor pe pista cu autoturismele telespectatorilor le face una dintre cele mai interesante și spectaculoase competiții care atrage atenția publicului larg. Aerodinamica autovehiculelor menționate anterior joacă un rol mult mai mic decât în Formula 1. Autoturismele sunt mult mai puternice, ceea ce le permite piloților să efectueze o luptă de contact captivantă.
Împreună cu cursele pe distanțe scurte, multe campionate de culturism rulează curse de "rezistență" care durează între 3 și 24 de ore și sunt un test al fiabilității echipei și a mecanicii, mașinii în sine și vitezei pilotului. Cele mai renumite sunt cele 24 de ore din Le Mans și 24 de ore de la Nürburgring.
Diferența dintre o mașină de turism și o mașină sport
Un simplu observator se poate confunda cu ușurință atunci când vine vorba de compararea unei mașini cu o mașină sport. De fapt, aceste două modificări nu diferă mult în ceea ce privește caracteristicile tehnice, iar numele sunt mai degrabă un tribut adus tradiției.
Seria Racing
Campionatul mondial de mașini de turism
Campionatul rusesc de mașini de turism
Campionatul britanic de turism
Pentru a îmbunătăți acest articol, este de dorit.
Uita-te la ceea ce "Body Racing" în alte dicționare:
Inel de curse - inelul de curse este un termen general pentru majoritatea tipurilor de curse de masini si motociclete, tinut pe piste de curse special construite (autodrom) cu o suprafata tot mai tare. Numele se datorează faptului că în timpul competiției mașina ... ... Wikipedia
Turismul din regiunea Smolensk - este o ramură a economiei regiunii Smolensk. Principalele atracții ale regiunii Smolensk includ: Rezervația Muzeului de Stat Smolensk, Smolensk Poozerie, rezervația muzeală a familiei Griboedov Khmelita, istoric ... ... Wikipedia
Porsche 911 - Acest articol ar trebui să fie vikifitsirovat. Completați-l conform regulilor articolelor ... Wikipedia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: