Notă către proprietarul snowmobilului
- Înainte de a porni, asigurați-vă că maneta inversă
- nu țineți butonul mai mult de 15 secunde
- La pornire, nu apăsați maneta de accelerație
- Motorul fierbinte este pornit fără utilizarea unui aparat de tocat
- Este important ca motorul să fie în mod normal încălzit înainte de al utiliza. Motorul ar trebui să funcționeze timp de cel puțin 3-4 minute și să funcționeze stabil la ralanti. În condiții deosebit de reci, motorul se încălzește mai mult, timpul de încălzire crește. Apucați rece (bruiaj rece) și uzură (cu reținere) a pistonului este de altfel denumit „four bătăuși“, cauzate de operarea unui snowmobil cu un motor ușor cald care nu sunt acoperite de garanție. După încălzire, motorul trebuie să fie cald
Înainte de mișcarea este necesară
- încercare: starea curelei de conducere, performanța frânei, comutator suplimentar motor, echipamente electrice, montare șuruburi și care poartă alergători de nuci, elemente ale suspensiei, direcției, buloane rolele de ghidare din față, nivelul de starea și poziția omizi a canalelor și a performanțelor motorului și uleiuri de viteze permeabilitate sisteme de răcire
- pentru a elibera rolele de sprijin și omida de la zăpadă și gheață, verificați funcționarea lor liberă
- încălziți omida timp de cel puțin 2-3 minute (la viteză mică), timpul de încălzire a omizi depinde de temperatura aerului înconjurător, deoarece temperatura scade, crește timpul
- verificați nivelul uleiului din rezervorul de ulei
- nu permiteți supraîncălzirii motorului și a șasiului; Pentru a preveni supraîncălzirea, conduceți în mod regulat zăpadă adâncă pentru a asigura lubrifierea și răcirea traverselor de cale
- sarcină mare (viteză mare, accelerație intensă etc.) pe motor imediat după injectare și încălzire insuficientă
- operație lungă pe gheață, suprafață de zăpadă rulată
- conducând prin noroi, nisip, suprafață rutieră tare, iarbă
- (Butonul STOP, verificați) la viteze mai mari decât viteza de ralanti, acest lucru poate duce la o aprindere a amestecului de combustibil din carter, ceea ce duce la extrudarea lubrifiantului isoflex din motor și la defectarea lui
Semnele principale de supraîncălzire
1) motorul nu dezvoltă viteză și putere
2) snowmobilul nu dezvoltă viteza maximă
3) temperaturi ridicate ale motorului, mirosuri străine, zgomote
- durata 500 km
- în primul rezervor amestecul de ulei din benzină în proporția 1:50
- Nu este permisă deschiderea completă a clapetei de accelerație (mai mult de ¾), este necesară accelerarea în timp scurt și deplasarea cu viteze diferite
- nu este permisă transportul remorcilor și încărcăturilor
- evitați conducerea lungă la viteză mare
- nu permiteți supraîncălzirii motorului și a dispozitivului de rulare
- verificați în mod regulat nivelul uleiului din rezervorul de ulei, dacă nivelul nu scade - opriți imediat funcționarea până când aflați motivele și contactați distribuitorul
- În timpul primelor 50 km, cureaua de transmisie este rularea (de fiecare dată când este instalată o nouă). În această perioadă, ar trebui să evitați accelerarea intensă și frânarea, mișcări lungi cu o viteză mare de peste 60 km / h
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: