Ieri, acum un an, i-am dat lui Zheka luminile de ceață pentru ziua de naștere. Ei bine, au coborât exact cu un an înainte ca Zheka să fi dat naștere la pregătirea de a instala aceste faruri. Pentru anul de bine, foarte încet, a fost achiziționat, comutator, buton, flaut subțire, fire și, cel mai de unghii, precum și cel mai important instrument care merită o atenție specială - Coroanei la 85 mm. A fost, în general, din China în sine, pentru că în iubitul nostru Zadryupinsk, bineînțeles (cine se îndoia), asemenea coroane nu pot fi găsite. Există toate dimensiunile posibile ale coroanelor, dar există 85 mm și chiar crack. Dar ea, dragă, trebuie să găuriți găurile sub PTF în capacul barei de protecție, astfel încât totul să fie frumos și Feng Shui, ceea ce facem de dimineață. Zheka îl aștepta de mult timp (așteptase același lucru), dar garajul era ocupat de mașina Bro, în timp ce motorul era sortat de el.
Coroana pe lemn. 85 mm. Diametrul PTF este de 84 mm. Chinezii vor captura într-o zi lumea, prin a nu spala rata prin patinaj.
Așadar, vă atragem atenția asupra instrucțiunilor privind instalarea PTF pe Getz.
Să începem cu piesele de schimb necesare:
Înainte de a fora găuri sub PTF, observăm centrul. Nu este recomandat să faci greșeli, altfel vei fi un rău Buratino pentru tine. Forarea va fi pe bara de protecție instalată, astfel încât să existe rigiditate. Pentru a găsi centrul, folosim busola obișnuită. Diametrul găurii din capac este de 84 mm, busola este expusă pe riglă cu 42 mm și apoi, prin rotirea busolei, pune acul pe centru și îl face un semn:
Derulați și mutați acul busolei, găsim centrul ideal.
Apoi, am pus într-o obișnuită șurubelniță 5-6 burghiu mm și o gaură preliminară, după care o șurubelniță și bitul este deja setat, suprimarea tremurând în mâini, viteză bună (în caz contrar unele gustare) fără presiune specială, care deține X și axa Y a găurii de foraj pe 85 mm:
Se pare că este foarte elegant și practic nu are nevoie să termine sau să picteze marginile. Singurul lucru care trebuie făcut după îndepărtarea capacului barei de protecție - un cuțit din interiorul căptușelii pentru a tăia plasticul rămas din gaură.
Forarea și expirarea, scoateți capacul barei de protecție. și apoi scoateți (nu până la capăt) flanșa din partea conducătorului auto, pentru a pune cablul PTF în interior:
Stânga dacă te uiți la roată. În dreapta - dacă te uiți la apărătoarele de noroi. Clipul superior de pe fotografia din dreapta nu se încadrează în cadru.
Privind sub aripa, vedem ondularea cablului de cablu principal, precum și anterul prin care cablurile intră în interior:
Ondularea este înfășurată cu o bandă izolatoare și, de asemenea, se află pe clemele care trebuie îndepărtate. A doua fotografie prezintă fixarea jugului.
Am înfășurat cablul în ondulare după ce am scos banda electrică din ea și apoi, prin boot în interior:
Fotografie superioară - la far. Este posibil ca confecționarea de cablu să fie făcută cu ceva mai rezistent, pentru al împinge în interior. Am folosit un cuplaj mare: unul dintre capete a fost fixat la cablu, al doilea a fost introdus în coș de gunoi și a fost scos deja în cabină. Apropo, vă recomandăm să puneți imediat în perete un cuplu de cabluri de rezervă, pentru ca în viitor să nu mai dezasamblați totul. După aceea, nu uitați să înfășurați ondularea insulei, anterului și firelor deschise, și limitați stingerea înapoi la cleme.
Apoi, cablul este sigilat într-o ondulată subțire și îl duce în jos, fixându-l la ondularea principală a șapelor. După ce a măsurat un număr suficient de cablu jack de lipire la stânga PTF, și, de asemenea, nu uitați să lipiți cablul paralel cu PTF dreapta, le-a pus într-o ondulare și țineți pe partea de jos, legăturile creponate:
Poziția superioară a fotografiei din direcția farului îndepărtat din partea de sus. Nu uitați să utilizați în mod activ contracția de căldură. Polaritatea nu este importantă dacă nu puneți becuri cu LED-uri.
Selectăm 8 șuruburi corespunzătoare și fixăm PTF pe suprapunere, introducând becurile. Apropo, dacă becurile sunt degresate înainte de instalare, acestea vor dura un ordin de mărime mai mare decât dacă le-ați pus în prealabil, pălmuind cu carbohidrații.
De la comutatorul PTF până la blocul de distribuție există deja o cablare (de asemenea, ați scos panoul din spațiul inferior și ați văzut clar siguranța și unitatea releului?). Prin urmare, rămâne să conectăm cablul nostru la blocul de distribuție. Luați în considerare schema de pornire și poziționare a releului. Rețineți că imaginea de sus se află în imaginea oglindă. Acesta este modul în care conectorii sunt situați pe partea din spate a unității, dacă unitatea este privită din față. În principiu, blocul în sine nu poate fi eliminat. Releul de pe ura este stabilit la atingere. Conectorul IP-H de care suntem interesați este, de asemenea, desfăcut la atingere, dacă apăsați pe vârful pipe-ului. Suntem interesați de un fir roz cu o secțiune transversală de 0,5, care este pe pinul 15 al conectorului IP-H:
Rețineți că numerotarea conectorului, în special a fișei, pornește de la partea superioară spre dreapta spre stânga. În timp ce vă aflați în numerotarea cuiburilor, mergeți de sus în stânga spre dreapta.
Din păcate, partea din față a unității nu este fire relevante din conector, astfel de IP-H Desfaceți, se află pe spate pe podea și joacă acrobat tăiat sârmă roz scoate PIN-ul cu sârmă roz. Nu faceți nici o greșeală, există câteva fire roz acolo. IP-H. Din păcate, nu am putut scoate pinul afară. După o oră de chin, sa decis tăierea firului.
Lipirea este foarte dificilă datorită spațiului limitat. Aici, proprietarii unui ten complex de corp se pot răspândi într-un zâmbet larg. ;) Puteți crește cablul roz, deoarece se dovedește a fi foarte scurtă. La cablul roz (acesta este un plus) ne lipim unul dintre cablurile noastre, în cazul nostru maro. Minus (cablu albastru), prinzată într-o clemă și înșurubată până la cel mai apropiat bolț de fier:
Minus. Folosim contracția de căldură! De asemenea, minusul poate fi fixat direct sub capotă (vezi diagramele G04 și G03), în acest caz nu este nevoie să trageți cablul dublu în interior. Va fi suficient pentru o singură venă. Asigurați-vă că este în izolație dublă. Pentru noi, locația cea mai simplă și sigură a masei va fi direct în cabină.
Creștem cablul roz și lipiți conectorul și cablul nostru. Încălziți-vă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: