Evgheni Bolshakov, 30 de ani
Mă duc la IZH 2126 livrat un injector
Sankt-Petersburg, Rusia
Totul a început cu faptul că am instalat sistemul de alarmă Starline A91 cu pornirea automată.
dar pe carburator din ea un pic, atât de interesat de instalarea injectorului.
Următoarele setați kitul de instalare de pe site-ul Avito cu VAZ 21073 de lucru, au fost cumpărate pentru 7000 de produse din lemn. Setul include:
Receptorul de intrare, accelerația cu duze și filtrul de aer,
aprindere 2111 cu fire BB,
Creierul Bosch 2104-1411020-10, cu cablajul, pompa cumpărată pe internet extern (în alte chestiuni cu sarcina sa se comportă și nu este scumpă aproximativ 1,5 mii)
În kit am primit de asemenea două piese
pentru trambler, al doilea pentru pompa de benzină.
de asemenea, amortizorul shke kv.
Întreaga instalare mi-a luat aproximativ 7-10 zile. a interferat cu condițiile meteorologice, garajul nu este încălzit și instalarea a fost făcută singură fără ajutorul cuiva (bine, cu excepția Internetului)
Am luat acest prieten fără ezitare =)
aici sunt creierele care guverneaza acum masina mea, trebuie sa spun ca acestea sunt de la volumul masinii de 1.5 masina, nici macar nu mi-am creat ceasul.
Ei bine, întregul proces de instalare de iarnă a început la -25 în St. Petersburg, garajul nu este încălzit, dar mâinile fac =)
A ajutat aici un astfel de lucru, tk. celălalt nu era acolo și costurile nu erau la nimic ...
apa super calda a luat de la bunicul meu, sora mea a încercat să arunce în fier vechi, dar am salvat-o miraculos. Acest încălzitor + 3 și cărămidă + brazier oțel mega puternic, care a legat mătușa mea =) și temperatura a tolerat aproximativ + 5-10 grade (garaj 6 * 4 noroi)
Ei bine, procesul de instalare în sine, cel mai problematic loc a fost rezervorul de gaz, trebuia să-l împușc, pentru că nu a fost posibil sa ma apropii si in acele zile m-am gandit sa instalez Adsorber (dar mi-am schimbat mintea)
Mi-am luat rezervorul, am cumpărat o larvă de la VAZ 2108 în fiecare magazin VAZ, a fost vândut imediat cu o întoarcere, a trebuit să scot găuri pentru șuruburi. Cisterna de dedesubt nu a fost putredă deloc ... dar o aduc acolo unde este adiacentă corpului, a fost o mulțime de murdărie și murdărie și a început să roadească rugina exact la vârf.
Prin urmare, glonțul a fost luat acasă și pictat pe o scară, prelucrată de vechea anti-rugină sovietică (ea a mâncat toate bug-urile și le-a transformat în praf albastru)
Apropo, aici este înainte de a picta ...
rezervorul de pe partea de sus a tuturor putred a ieșit
Să mergem la instalare.
Mai intai am scos capul cilindrului si am scos totul acum inutil: un trambler, bobina de aprindere, se adaugă la carburator, iar carburatorul în sine =
Starterul și generatorul au fost deja injectate.
Starterul nu înțelege numele, dar prin sunet nu este la fel de vechi ca pe o mașină străină și îl transformă pe cel vechi mai puternic.
Generatorul îl căuta mult timp și în magazine și piețe refuza să caute, au încercat să vorbească imediat ...
Atenție StartWalt la 90 de amperi (producătorul Chinei, dar nu m-am jenat, pentru că acum totul în China merge și de modul în care este destul de rău ...)
Apropo, iată vechiul starter și gena ...
un starter starter vechi și un generator de 45 de amperi și am condus-o la doar 600 km distanță. Apoi am decis să o pun mai puternic
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: