Filtrul de combustibil este unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil al oricărei mașini. Această parte întârzie particulele străine care ar putea intra în motor (murdărie, rugină, apă, etc.). Toate acestea pot fi în rezervor atunci când realimentarea combustibilului la stațiile de benzină dubioase. În țara noastră, această problemă este extrem de urgentă.
Înlocuirea filtrului de combustibil la Mazda Demio
Pe această mașină, filtrul de combustibil este în interiorul rezervorului, iar accesul la acesta este foarte dificil. Regulamentul stabilește că numai întreaga pompă de benzină trebuie schimbată, dar nu orice motorist este confortabil cu acest lucru. De aceea, învățătorii folk încă au învățat să schimbe numai filtrul, care este mult mai ieftin decât ansamblul pompei.
Prima problemă care trebuie rezolvată este asigurarea accesului la rezervorul de combustibil. Nu este ușor să faci asta, dar munca poate necesita un bulgar.
Cu ajutorul unei scule electrice, trebuie să tăiați cu grijă gaura de sub scaunele din spate direct deasupra rezervorului. Este necesar pentru a putea obține o pompă de benzină. Rețineți că în procesul de tăiere a scânteilor de zbor bulgare și, pe măsură ce toate acestea se întâmplă în apropierea lichidului inflamabil, nu uitați de măsurile de precauție. Pentru a face acest lucru fără bulgari, trebuie să scoateți rezervorul de combustibil din mașină, dar nu întotdeauna această soluție este mai simplă.
Deci, pentru a obține și a scoate pompa de benzină, trebuie să o dezasamblați. Totul ar trebui făcut foarte atent. Scoateți prima fixare a, care este considerat de unică folosință (complet cu un nou filtru trebuie să fie noi), și se separă capacul din cupa, asigurându-vă că pentru a elimina terminalele pompei și senzori.
Îndepărtează furtunul de retur, care ține blocarea. De asemenea, în jurul sticlei trebuie să dezasamblați alte trei clapete și să scoateți filtrul cu plasa și pompa. Scoateți ochiul din carcasa filtrului prin prinderea celor cinci dispozitive de blocare.
Trageți pompa din filtrul vechi și înlocuiți manșonul cu inele O, apoi introduceți-l în noul filtru.
Montați pompa de benzină cu filtrul înapoi în rezervor și închideți-o cu ceva tăiat în orificiul metalic. Nu este nimic complicat în procedură, dar este important să faceți totul cu atenție și nu în grabă.
Înlocuirea filtrului de combustibil pe Mazda 3
Pentru a începe lucrul este necesar cu scoaterea terminalelor cu AKB, precum și cu așteptările de răcire completă a motorului (este necesar pentru resetarea presiunii combustibilului în sistem).
Deconectați complet pompa de benzină trăgând o anumită siguranță. Conectați temporar bateria și rotiți motorul cu câteva rotații.
Puteți avea acces la filtrul de combustibil prin scoaterea scaunului din spate, dar în centrele tehnice ale comandantului scoateți, de obicei, rezervorul. Având în vedere funcționarea globală, se recomandă spălarea rezervorului. Deșurubăm piulița din plastic și scoatem din rezervor o sticlă albă din plastic.
Fiți precaut și așteptați până când tot combustibilul din rezervor se scurge din sticlă. Nu deteriorați senzorul de nivel al benzinei. În carcasa din plastic alb, un element filtrant este ascuns, care nu poate fi obținut fără deteriorări intenționate. Este mai bine să instalați un kit gata pregătit înainte de cumpărare.
Unii șoferi încearcă să instaleze alte seturi de la alte mașini, dar este important să țineți cont de o mulțime de parametri. În acest sens, economiile minore pot duce la deșeuri financiare grave.
Am pus în loc o nouă pahar din plastic cu un element de filtru în interior și colectăm totul în ordine inversă.
Înlocuirea filtrului de combustibil pe Mazda 6
Ridicați capota, găsiți blocul de siguranțe și scoateți siguranța, care este responsabilă de funcționarea pompei de combustibil.
Deșurubăm capacul combustibilului, asigurând astfel fluxul liber de aer în acesta. După asta, încercăm de câteva ori să pornim motorul, pentru câteva secunde derulând demarorul. Deci, scapi de combustibilul conținut în autostradă.
Scoateți borna bateriei prin deconectarea sistemului. Scoateți bancheta din spate prin deșurubarea șuruburilor de fixare sau pur și simplu trăgând de jos (în funcție de caroserie).
Ar trebui să vezi clapa care acopera filtrul de combustibil (№1 în figură), cablajul, senzorii centurii de siguranță cataramă (nr.2) cu cleme (№3), precum și instalația electrică a puterii pompei de la senzorul de nivel de combustibil (№4) și conectorii senzorilor (numărul 5).
După îndepărtarea clemelor și a conectorului, după ce ați deșurubat trapa și ați scos totul din praf, ar trebui să vedeți următoarele:
Deconectați toate chipsurile, furtunul de aer și conducta de gaz și apoi deșurubați piulița de blocare din plastic. Poate fi dificil de făcut, dar trebuie să încercați să-l deșurubați.
După aceea, scoateți filtrul fără a îndoi bara plutitoare. În același timp, așteptați până când toată benzina se va scurge. Cu filtrul, scoateți banda de cauciuc.
Când filtrul este în mâinile tale, va trebui să fie dezmembrat. Mai întâi, înclinați ușor încuietoarele și glisați ghidajele din caneluri, scoțând capacul.
Scoateți arcul și deconectați toate chipsurile. Apoi scoateți capacul supapei de presiune, îndoiți-vă pe părțile laterale ale "supa" și scoateți supapa. Nu este ușor să faceți acest lucru, deoarece un tub metalic va returna în mod constant supapa în locația inițială.
După aceasta, puteți înlocui elementele de filtrare și puteți colecta totul în ordine inversă. Apoi, instalați filtrul împreună cu pompa înapoi în rezervor, conectați toate firele și înlocuiți capacul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: