Inflamarea - combustibil - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Aprindere - combustibil

Combustibilul este aprins de o scânteie electrică. După arderea combustibilului, presiunea în cameră / crește, supapa de duze 2 se deschide și produsele de combustie sunt direcționate către duza 3, unde se extind până la presiunea finală. [1]







Aprinderea combustibilului nu are loc imediat, dar cu o anumită perioadă de întârziere necesară pentru ca amestecul din zona scântei să atingă temperatura de aprindere. Pe parcursul acestei perioade se termină combustibilul de aprindere la punctul 2, presiunea cilindrului se va schimba, de asemenea, ca și în încălzitor, în principal datorită compresiei, și, astfel, la punctul 2 linia solidă coincide cu linia punctată. [2]

Acționarea combustibilului are loc atunci când temperatura atinge o anumită valoare. Fiecare combustibil are propria sa temperatură de aprindere. Temperatura de aprindere este temperatura la care combustibilul se aprinde fără flacără. În combustibilii solizi, depinde de randamentul volatililor - cu cât este mai mare randamentul volatil, cu atât este mai mică temperatura de aprindere a combustibilului. [3]

Combustibilul este aprins automat în atomizatorul rotativ. Mai întâi, se aprinde un arzător auxiliar de gaz, după care se aprinde combustibilul injectorului principal care circulă pe baza de țiței. Deoarece torța duzei de gaz auxiliar este localizată în apropierea mașinii de găurit rotative, uleiul se aprinde cu ușurință. [4]

Aprinderea combustibilului din cilindrul motorului poate fi efectuată de la aerul încălzit, de la o scânteie electrică și de la o piesă încălzită. [5]

Acționarea combustibilului are loc numai atunci când temperatura atinge o anumită valoare. Fiecare combustibil are propria sa temperatură de aprindere. [6]

aprindere a combustibilului și explozii în canalele, precum și în cuptorul cazanului se datorează nerespectării regulilor de antiex-Ness atunci când se lucrează cu livah de top lichid, gazos sau pulverizat. [7]







Acționarea combustibilului are loc numai atunci când temperatura atinge o anumită valoare. [8]

aprindere a combustibilului și explozii în canalele, precum și a focarului cazanului se datorează nerespectării regulilor de antiex-Ness atunci când se lucrează cu lichid, gazos sau livah top pulverizat. [9]

Aprinderea combustibilului este o reacție oxidativă în care căldura eliberată provoacă apariția unei flăcări. [10]

Aprinderea combustibilului are loc în acele părți ale camerei de ardere unde amestecul combustibil-aer este încălzit în cea mai mare parte și are cele mai favorabile condiții pentru formarea produselor de oxidare intermediară. Astfel apariția focarelor a flăcării începe, de obicei, în mai multe puncte, este independent unul de altul, iar flăcările din aceste focare se extinde pe tot volumul camerei de ardere, determinând o creștere a temperaturii și a amestecului aktivaiiyu molecular înaintea frontului flăcării, care accelerează procesul. [11]

Aprinderea combustibililor cu peroxid de hidrogen ca oxidant este obținută prin utilizarea catalizatorilor de descompunere a peroxidului de hidrogen. Temperatura înaltă a produselor de descompunere ale peroxidului de hidrogen (400-500) asigură aprinderea multor substanțe folosite drept combustibil. În acest caz, pot fi utilizate și substanțe și catalizatoare care inițiază aprinderea. [12]

Aprinderea combustibilului în hornurile cu rețele de lanț se datorează în principal căldurii radiate de stratul de gaze din camera de combustie. Mai puțin important este transferul de căldură prin convecție. La proiectarea camerelor de ardere acordând atenție o astfel de formă zidăria imparting, care ar putea asigura o bună amestecare a gazelor de ardere și transfer termic mai bun din gazele la patul de combustibil. Arcul frontal al cuptorului, dimpotrivă, se ridică pentru a mări grosimea stratului de gaze arse, radiând căldură spre stratul rece de antracit. Acest aranjament facilitează arcuri stoarsă temperaturi ridicate zone de ardere a gazelor de ardere active, în partea frontală a cuptorului, care îmbunătățește condițiile de transfer de căldură de la gazele la stratul de combustibil proaspăt rece. O mai bună amestecare a gazelor combustibile, confecționate dintr-un strat al volumului de fum, cu un agent de oxidare, dar forma de coduri, ajunge la intrare de 10 - 15% din aerul secundar prin duze așa numitele supraardere, plasate de obicei în partea superioară a arcurilor din față și spate. supraardere este alimentat în cuptor cu un debit de 40 - 60 m / sec, care îmbunătățește condițiile de turbulențe în fluxul de gaze și promovează arderea mai completă a gazelor combustibile. [13]

Aprinderea combustibilului în diferite tipuri de motoare se efectuează în următoarele moduri: 1) prin comprimarea aerului în cilindrul motorului până la temperatura de autoaprindere a combustibilului; 2) prin injectarea unui jet de combustibil atomizat în mediul de aer comprimat comprimat în cilindru pe suprafața încălzită a încălzitorului; 3) folosind o scânteie electrică. [14]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: