Problema conducerii economice este direct legată de cultura conducerii. Există mai multe reguli generale. asta. poate fi. oamenii știu. dar nu se aplică. În fiecare moment, economiile sunt neglijabile. dar dacă trucuri simple intră în obiceiul tău. veți observa foarte curând diferența în portofel.
Parcați mașina așa. care ar merge imediat. \ Toate manevrele fac pe motorul încălzit. \
Porniți mișcarea prin încălzirea motorului. În vara zece secunde. că petrolul ar umple canalele. iarna - înainte de a începe trecerea săgeții dispozitivului. indicând temperatura.
Când vă deplasați pe blocuri urbane. accelerați sau decelerați încercați să reglați numai pedala de gaz. Este necesar să se încetinească - pur și simplu nu puneți presiune asupra gazului. Dar lucrul cel mai important este să te orientezi la semafor. și la intersecții scurte la două semafoare. La început acest lucru nu este ușor. dar dacă setați acest obiectiv. acesta va fi un joc pentru dvs. și vă puteți mișca fără oprirea mașinii. înainte de fiecare lumină de trafic.
Consumul principal de combustibil. în modul oraș. este necesar să se depășească inerția de odihnă. care este, atunci când începe. Dacă casa ta nu arde. accelerați ușor mașina. folosind toate treptele de viteze.
Avantaje și dezavantaje. respectând astfel de reguli elementare. economisiți nu numai buzunarul dvs. din cheltuielile inutile pentru combustibil. dar și prelungirea duratei de viață a motorului.
Întotdeauna săriți șoferii de taxi. Acești oameni trăiesc. reperul lor este mai rapid pentru a aduce pasagerilor și pentru a le salva o pierdere directă.
Am decis să învățăm cum să ne mișcăm economic - să înregistrăm citirile contorului și litrii umplut în rezervor.
Învățând aceste trucuri simple. comparați înregistrările dvs. într-un an. în același timp al anului.
Este potrivit să atingeți încă un moment. mai degrabă legate de salvarea suspendării mașinii.
Când efectuați o întoarcere. frânată înainte de mișcarea volanului. În timp ce mașina se apropie de intersecția pe secțiunea dreaptă. Începutul mișcării cârmei trebuie să coincidă cu momentul. când mașina a încetinit și ați eliberat pedala de frână. Asta este. când intri în turn, suspensia este relaxată. Și accelerarea poate fi pornită după jumătate din rotație. Apoi la ieșirea din curbă. aveți deja viteza corectă pentru o linie dreaptă.
Fără accelerare inutile, încercați să accelereze de la o treaptă de viteză inferioară, de exemplu, în cazul în care viteza este de 50 kilometri pe oră este mai bine pentru a comuta la a treia și se dispersează decât încercarea de a face acest lucru în a patra. Injectorul se oprește la o ploaie egală și pornește pe a doua, dar numai datorită depășirii carburantului.
Consumul de combustibil pentru a conduce în jurul orașului poate fi redus simultan cu extinderea plăcuțelor de frână de viață. Cu cât începeți mai ușor și dacă utilizați mai puțin frâne, cu atât veți consuma mai puțin combustibil. Când nu a concura la semafor, accelerare lină în cazul în care puteți vedea în depărtare o lumină roșie, rola în neutru sau va ajusta viteza, astfel încât atunci când se apropie luminile semaforului în verde. Călătoria într-o schimbare de viteză duce, de asemenea, la o depășire. Călătoria agresivă, cu o accelerație și frânare puternică, nu contribuie, de asemenea, la economii. Principalul lucru de reținut este că întotdeauna trebuie să plătiți pentru viteză. Pentru a atinge pedala de gaz, ar trebui să fie un fel de pene și apoi va fi posibil să economisiți 2-3 litri la 100 km.
In vara, de pe dealuri la plimbare „coasting“, nu pe gaz în zadar, pentru a conduce la o viteză constantă, fără accelerații inutile, văzând -pereklyuchitsya „roșu“ în poziția neutră, și încetini încet, astfel încât, atunci când comutați o semafor pe „verde“, în care este posibil să nu fie dispersate din nou zero.
Urmăriți cauciucul astfel încât presiunea în el să nu scadă sub cea recomandată, în spatele colțurilor tobei, în timp, pentru a schimba filtrul de combustibil și de aer.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: