Verificarea unui lanț primar de sistem de aprindere - студопедия

Verificarea sistemului de alimentare

Verificarea echilibrului cilindrilor

Eficiența fiecărui cilindru este estimată în raport cu cea mai bună, luată ca 100%. Eficiența cilindrului sub 75% indică prezența oricărui defect.







Defecte sunt posibile din cauza unei defecțiuni în alimentarea cu energie electrică sistem motor, scânteie de asamblare manșon uzura de aprindere și supapele de temporizare, nealinierea lacune în mecanismul de supapă. La defectarea buteliei se poate vorbi numai atunci când eficacitatea acestuia sub 75% în diferite condiții de funcționare a motorului (ralanti, viteză sporită) și a confirmat diagnosticul de compresie relativă.

Tensiunea bateriei când sarcina este cuplată (faza lungă) trebuie să se încadreze în limitele aceleași.

Dacă tensiunea bateriei crește odată cu creșterea vitezei motorului și cade în momentul în care sarcina este pornită (faza lungă), regulatorul de tensiune este defect.

Dacă tensiunea bateriei este mai mare decât valoarea standard la o viteză de rotație a KV de 3000 ± 200 rpm, sunt posibile următoarele motive:

contactul slab al regulatorului de tensiune cu "masa" mașinii;

creșterea rezistenței tranzitorii în circuitul de excitație al generatorului;

conexiune slabă la "masa" dintre motor și caroseria automobilului;

alinierea necorespunzătoare a regulatorului de tensiune.

Tensiunea pe contactele întreruptorului nu trebuie să depășească 0,2 V.

Dacă tensiunea la bornele bobinei de aprindere nu corespunde valorilor standard și tensiunea de alimentare este normală, este necesar să verificați fiabilitatea conexiunilor din circuitul primar al sistemului de aprindere. O atenție deosebită trebuie acordată clemelor terminale ale bateriei, comutatorului de aprindere, blocului de rezistențe suplimentare, bobinei de aprindere și bateriei. Dacă este necesar, curățați contactele întreruptorului și contactul de aprindere.







Fig. 1. Circuitul primar al sistemului de contact

Creșterea Căderea de tensiune poate fi din cauza stării proaste a contactelor întreruptorului, slăbind conexiunile breaker de contact sau contactul slabă între corpul distribuitorului și „-“ a bateriei. Căderea de tensiune crescută poate fi cauzată și de arc electric între contactele întrerupătorului, care rezultă din cauza de mare pauză curent sau funcționarea defectuoasă a condensatorului circuitului primar.

Oscilograma normală a circuitului de aprindere primară este prezentată în Fig. 1 până la 4.

Numărul de vibrații din zona 1 trebuie să fie de cel puțin 4. Linii de închidere ale întrerupătorului trebuie să fie curate, în caz contrar pot apărea defecțiuni:

· Oxidarea contactelor întrerupătorului;

· Contactele sunt slabe;

Pierderea elasticității arcului de închidere a contactelor;

Blocați maneta pe axă.

În cazul în care fluctuațiile în zona 1 și zona 2 este redusă în amplitudine cât și pe orizontală (minim numărul acestora), atunci acest lucru indică o scurgere condensator de contact derivație întrerupător.

Dacă oscilațiile sunt reduse în amplitudine în zona 1 și oscilațiile din zona 2 sunt normale, atunci există o rezistență activă în circuitul condensatorului.

Dacă oscilațiile din zona 1 sunt reduse în amplitudine și sunt întinse orizontal și oscilațiile din zona 2 sunt întinse orizontal, aceasta indică capacitatea mare a condensatorului. Este posibil să apară o capacitate suplimentară datorită conexiunii necorespunzătoare la ieșirea întreruptorului a oricărui echipament radio (filtru, tahometru etc.).

În absența unor rezistențe de suprimare a zgomotului în circuitul secundar, oscilațiile din zona 1 sunt intens crescute în amplitudine, oscilațiile din zona 2 sunt normale.

Fig. 3. Sistem de aprindere cu tranzistor cu tranzistor TK-102

Când bobinele înfășurării primare sunt închise, bobinele de aprindere scad brusc în orizontală oscilațiile din zona 2.

Închiderea închisă a înfășurării secundare a bobinei de aprindere determină o scădere a oscilației orizontale în zona 1 și zona 2.

Cu o rezistență mare a firului de înaltă tensiune care vine de la bobina de aprindere la distribuitor, nu există aproape nici o oscilație în zona 1, oscilațiile din zona 2 sunt normale.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: