Verificarea și înlocuirea injectorilor pe forța de încărcare

Injectoare defecte - un fenomen comun pentru mașinile care funcționează în condițiile noastre. Nu este vorba de drumuri sau stilul greșit al conducerii. Principalul factor negativ este calitatea scăzută a combustibilului. Prezența diferitelor impurități, filtrarea slabă - toate acestea contribuie la apariția rapidă a unor astfel de noduri importante și exacte. Pentru a diagnostica problema în timp și pentru ao elimina, este important să cunoașteți două lucruri - cum să verificați injectorii de pe Ford Ka și cum să le înlocuiți corect. Vom discuta aceste probleme în articol.







numire

Injector (injector, pulverizator) - este unul dintre elementele sistemului de combustibil sau mai precis - sistemul de injecție. Sarcina sa este livrarea măsurată a amestecului combustibil-aer și pulverizarea acestuia. Mai mult, compoziția intră în camera de ardere și se aprinde. În acest caz, duzele pot fi instalate atât pe motoare diesel, cât și pe motoare de injecție.

Pericolul principal constă în canalul subțire al injectorului, care din când în când poate fi înfundat. La apariția unei astfel de probleme poate indica un consum mai mare de combustibil, probleme cu vehiculul de lansare, „LUARE“ motor (avarie sau funcționare instabilă a unuia dintre cilindri) și așa mai departe.

Cum să verificați?

Verificarea injectorului Ford Ka nu provoacă complicații chiar și pentru un entuziast care nu are experiență. Puteți acționa într-o astfel de ordine:

  • Porniți motorul și lăsați mașina să stea o vreme. Acest lucru va permite motorului să se încălzească puțin și să se pregătească pentru testarea.
  • Utilizați un stetoscop și verificați fiecare injector pentru o "clic". De regulă, asemenea sunete apar atunci când injectorul se deschide (sau se închide).
  • Dacă nu există nici un stetoscop la îndemână, utilizați o șurubelniță normală pentru a verifica. În unele cazuri, este suficient să atingeți atomizatorul cu degetul. Impulsurile vor fi simțite de piele.
  • În cazul în care un zgomot anormal în timpul funcționării, sau lipsa acesteia, asigurați-vă că tensiunea de alimentare la injectoare, densitatea standard si rezistenta. Cum se face aceste verificări, vom lua în considerare mai jos.

Verificați rezistența și tensiunea după cum urmează:

  • Trageți ștecherul de la pulverizatorul Ford Ka și conectați cablurile de testare a multimetrului la cele două știfturi. În absența unui astfel de dispozitiv, puteți utiliza o sondă sau un voltmetru. După conectarea dispozitivului, cereți-i partenerului să activeze contactul. În acest moment, salturile de tensiune ar trebui să fie vizibile pe multimetru (voltmetru). Dacă se utilizează o sondă, lampa trebuie să clipească.
  • Când nu de tensiune (intermitent) defect poate fi el însuși ascuns în circuitul de aprindere (cabluri încălcare, de contact și așa mai departe), sau eșecul de ECU Ford Ka.






  • Opriți motorul și treceți la măsurarea rezistenței (acest lucru necesită un ohmmetru). Pentru măsurători, setați alternativ sondele între contactele fiecărui injector. Dacă un nebulizator a prezentat o rezistență diferită, acesta trebuie curățat sau înlocuit cu unul nou.

Al doilea test important este măsurarea densității. Lucrarea se desfășoară în următoarea ordine:

Caracteristici de înlocuire

Dacă sunteți convins de funcționarea defectuoasă a injectorului, atunci singura cale de ieșire este dezasamblarea acestuia. Acest lucru se face astfel:

  • Aruncați conductorul "minus" de la borna bateriei Ford Ka. Rețineți că unele informații din unitatea de comandă a vehiculului pot fi șterse.
  • Reducerea presiunii combustibilului. Pentru aceasta, instalați un dispozitiv special pe supapa tubului distribuitorului de combustibil, înainte de demontarea capacului.
  • Încercați să deșurubați supapa cât mai jos posibil pentru a reduce presiunea. Odată ce lucrarea este finalizată, scoateți robinetul și returnați capacul în loc.
  • În absența unei macarale speciale pentru sângerare, este posibil să acționați diferit - pur și simplu strângeți furtunul de alimentare cu combustibil din filtru.
  • Scoateți ștecherul și deșurubați supapa de aer, care reglează modul motor.
  • Aruncați cablul pedalei de accelerație de pe maneta de accelerație.
  • Deșurubați un șurub și scoateți clema suportului cablului de accelerație.
  • Scoateți rezonatorul, destinat alimentării cu aer.
  • Trageți tubul, prin care curge aerul între conducta de admisie și filtrul de aer. Tot ce este necesar este să ciocniți două cleme.
  • Scoateți tuburile de ventilație ale carterului unității de alimentare.
  • Aruncați dopul potențiometrului (este amplasat pe carcasa clapetei de accelerație).
  • Slăbiți șuruburile care fixează cablajul cu firele pulverizatoarelor. Deconectați ștecherul cablajului cu firele.
  • Strângeți furtunul de vid, care este atașat la regulatorul de presiune al combustibilului. Dacă este necesară demontarea regulatorului de presiune, procedați astfel. În aceste scopuri, este suficient să deșurubați cele două șuruburi și să folosiți o șurubelniță pentru a atinge regulatorul de pe tubul dispozitivului de pulverizare.
  • Deșurubați cele două șuruburi care fixează tubul distribuitorului.
  • Deșurubați șuruburile de fixare care fixează conducta de combustibil la suportul de pe capul cilindrului.
  • Luați tubul distribuitorului complet cu conducta de admisie.
  • Scoateți dispozitivele de fixare laterale și scoateți duzele.

Apoi continuați din situația dezvoltată. Dacă este posibilă curățarea injectorului - faceți acest lucru, dacă nu, schimbați dispozitivul într-unul nou.

Instalarea duzei pe Ford Ka se face conform următorului algoritm:

  • Instalați inele O (setul trebuie achiziționat în avans). Pentru a facilita lucrările de montaj, umeziți benzile de cauciuc cu ulei de motor curat.
  • Apăsați cu grijă injectorul împreună cu tubul distribuitorului în conducta de admisie. Încercați să faceți acest lucru foarte atent, pentru a nu deranja și deteriora accidental dispozitivul.
  • Montați clemele de fixare.
  • Întoarceți conductele de combustibil (alimentați și returnați) în locaș.
  • Montați și fixați dispozitivul de fixare a conductei cu combustibil cu un șurub.
  • Strângeți furtunul de vid, care trebuie instalat pe regulatorul de presiune al combustibilului.
  • Schimbați și fixați șuruburile cu firele pentru pulverizatoare.
  • Purtați dopurile de pe toate injectoarele.






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: