În ceea ce privește releul de pornire, totul este simplu. Acum, magazinele sunt pline de rahaturi de cooperare. Nu este necesar ca oribilul să fie necesar. Deschideți-l și există un mic contact. Și uneori un nit de cupru în loc de un grup de contact normal. Astfel de rahaturi se întâlnesc adesea. Se conectează foarte simplu. O parte a bobinei releului. Plus cu încuietoare și carcasă. Un alt plus 24 și includerea starterului retractorului. Nu este clar dacă. Deschideți releul, simțiți imediat unde se află.
Aproape am luat o mașină arsă din cauza unor astfel de relee de cooperare. Există un blocaj al unui releu de pornire, set nativ, a decis să schimbe, bine că, atunci când a făcut lor același releu, primul motor de pornire demarorul releu nu închide motorul de pornire, apoi s-au înecat, iar releul să asigure curent starterul că și sunt fericit să se întoarcă, dar frâna de mână nu, începe arderea fire de la baterie la demarorul, am ah „“ „e arde rapid, beneficiul in sine este ars, dar a reușit să caca totul, inclusiv pe mine. marcat de pe acest releu, sunt conectate printr-o linie dreaptă.
Dar am avut o sansa astazi ca nu eram un "bug" dimineata. dar starterul nu se răsucește! Ceva sub torpilă se blochează și nu se răsucește. Apoi ascult retractorul. Nu scapi releul de rezervă Beru (bine, ceea ce cu un pachet de țigări) mă schimb. din nou pe bug-ul. zero. Îl iau. chiar și un releu (bine, un astfel de negru, care sub panoul central, un ban duzină) se schimbă. pe bug-ul. fără rezultat. Am scoate blocarea contactului și l-am conectat la firul drept - fig. Pot să urc și să trec la un starter drept. - a început. Încep să mă gândesc logic. Ridică placarea și inspectă toate conectorii. Gresesc, sunt prost. Am înțeles - "nu lasă o floare de piatră" Bine. Nu muncesc surd și mă gândesc la nimic. cum voi urca toată săptămâna "sub capotă". Seara am pus masina in parcare si am inarmat cu un tester - incepe sa ma sun. periodic fac cheia "clo-cloat". Am ajuns la idee - la urma urmei, infecția se blochează. Dezactivez releul (mic) și brusc aud un alt clic sub "panoul de bord". Mă urc acolo (în mod constant inclusiv portari) și despre un miracol găsesc un alt releu acolo. Încerc să-l atrag în lumina lui Dumnezeu și aici este în mâinile mele (aproape la vedere). Releul în mâini și o carcasă din el sub torpilă. Ei bine, nu am un astfel de releu în stoc. Cred că poate nu releul este profilul meu deloc. Bine - dimineața este o seară dificilă. Eu împing înapoi. și despre DA. începătorul brusc se mișcă vesel. Am stors tamburul din nou și din nou ca răspuns la "murrrr" Acum este o întrebare pentru cunoscători. aceasta este ceea ce am pe mașină, trei relee de la starter?
tigaie
clar mi spasibo.u acolo-cabluri izolatoare bandă izolente.Pan la această întrebare, eu nu știu cum să formuleze în mod corespunzător, astfel încât a scrie ca umeyu.Na releu demaror 5 pini (85,86,87,87a, 30) .Pe 30 a firului de contact merge înainte de a ajunge la 30 de contact relyuhi acest fir foarte prvod lungit mai subțire și aceste fire subțiri conectate la borna 30, astfel încât acesta este firul subțire la mine și au tras, și unul care este mai gros nevredimym.Mozhet a rămas acolo, din cauza diferenței de grosimea firelor au loc este un foc? (nu poate suporta sarcina) .Pentru mai devreme Multumesc pentru raspuns.
astăzi a închis un alt relyuhi, ca urmare a oricărei repararea sau înlocuirea retractor, împrumutat de la oameni de alt set de pornire, am blocat demarorul patra relyuhi (plastic) și începe, a încercat de mai multe ori pentru a opri și normul de plante, dar frica este încă acolo, voi veni mâine rabotku, va începe și se va închide din nou brusc auzit relyuha.Ya poate arunca un fir direct de la butonul de pornire în cabină, ocolind relyushki, deci este posibil? și dacă da, cum? eu nu sunt doar un electrician.
și dacă da, cum?
mnya a fost pe butonul + și cu un buton pe butonul adevărului-trage pentru o lungă perioadă de timp nu a mers în butonul de iarnă ca pe masa
dacă zburați în mod constant bobina de pe starter. Motivul poate fi în starter în sine. Atunci când acestea sunt suficient de lungi pentru a obține ulei, ar putea apărea o defecțiune în ancora. Se va întoarce după aceasta, dar mai încet, ca și cum ar avea grijă de el însuși. uneori poate și nu se răsucește. circuitul de pornire este de așa natură încât bobina este înfășurată cu retractor soedenina somogo de pornire și, astfel, atunci când există o defalcare în lichidare prin demaror relyuhi armăturii este contactele de curent mare și insuficient, se poate închide complet, și nu se poate doar atunci kontachit. dacă aveți simptome care motorul de pornire se transformă obscenitati, pur și simplu a verifica ancora. nici un testator în acest lucru nu va ajuta. pentru asta aveți nevoie de un stand special. Sa întins pe ancora, iar în cazul în care este defalcarea ea vibreze și să sară începe. veți schimba ancora și veți uita de placere. ancora bucata de scump, astfel încât trebuie să verificați și dacă nu există nici un suport, nimeni nu a cere starter de lucru pe cineva și să le compare rece.
Aproape am luat o mașină arsă din cauza unor astfel de relee de cooperare. Există un blocaj al unui releu de pornire, set nativ, a decis să schimbe, bine că, atunci când a făcut lor același releu, primul motor de pornire demarorul releu nu închide motorul de pornire, apoi s-au înecat, iar releul să asigure curent starterul că și sunt fericit să se întoarcă, dar frâna de mână nu, începe arderea fire de la baterie la demarorul, am ah „“ „e arde rapid, beneficiul in sine este ars, dar a reușit să caca totul, inclusiv pe mine. marcat de pe acest releu, sunt conectate printr-o linie dreaptă.
În electrician am înțeles puțin, și kamazistul nu este experimentat, releul se fixează, starterul nu se răsucește. Nu există control asupra retractorului.
Scoateți retractorul de la demaror, dezasamblați-l. Cel mai probabil a ars contactele principale - pyataki, ca să spunem așa. Se pare că releul face clic și motorul starterului nu se rotește.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: