Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Această poveste a început cu mult timp în urmă. În timp ce găsi în trunchi pe covor o bandă de cauciuc pătrată, cu un orificiu, de unde nu înțelegea, aruncă-o în sertarul din spate.
Și-a lungul timpului, am început să observ, uneori, bate în zona portierelor din spate \ portbagaj \ .a aceste uși aproape ușor și strâns doar fericit \ 3 ani \ .nu și a decis să simtă că a devenit. Am tras mânerele înainte și înapoi de jos reacție de blocare ușă mică.






Mama mama, ajustarea mai scurtă nu este ceea ce nu sa schimbat \ de pe dangles mici.
Am decis să elimine blocarea problematică inferioară, 2 șuruburi, mâini trosik.On și PR. Am înțeles doar atunci când a luat castelul de sus, unde și a văzut familiar guma pătrat, iar în castel inferior fie un singur gol, 1 yaschichke.Kak au zburat neclare, dar am găsit un pic mai dimensiune și myagenkaya și a devenit așa cred că de la fabrica anticoroziva la ușa tuturor din abundență umplut, și nu este uscat încă, sau pentru a le bloca ungere abundenta pentru mine pe ce acel ceva uns copios. I vânzări apoi certat cu ei, de ce naiba au frotiu aproape tot interiorul plastic, și în interiorul metall.vot și a jucat Havoc și a zburat bine, sau din această
păcură \ opinia mea \. acum poze si poze pe care le puteam numi.
acestea sunt gingiile

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.

slot cu transpirație, pentru a vă putea îmbrăca urechile

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.


În acest fel, puteți afla imediat dacă blocarea este OK sau nu, fără a le elimina, puteți vedea benzile de cauciuc în slot.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.


Ei bine, chiar esența de ce aceste pătrate sunt amortizoare, și de ce bryakaet.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.


bucla ar trebui să se bazeze pe ghidul rotund p'o-t'Ai și lungimea zăvorului cârligului exterior, și în cazul în care guma \ șoc \ nu este, atunci bucla va atârna între 2 aceste cârlige \ clipă \ există un decalaj de la ușa malyy.I este fix, indiferent de presare forța de închidere vigoare \ \ k bandă de etanșare din cauciuc.






Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.

Și am uitat, de la cea de-a doua ușă mare am luat și încuietorile și aceeași poveste este cea superioară din normă mai puțin goală, fără benzile de cauciuc.
O să încerc versiunea mea de bandă de cauciuc. Mâine.
o poveste similară # 67-68
extensie
Din toate acestea brahla inele nu se potrivea, iar ei au sperat înălțimea lor este mic, a trebuit să taie mânecile capacului supapei 406 jumătate dv.shlyapku în 2 părți ar fi de aproximativ 3,5 până la 5 mm în înălțime mm.i pensete .ustanavlival .vlazit cu interferență, stau strâns, principalul care îți pune urechile.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.


tipul final de pietre prețioase / benzi de cauciuc \ înainte de instalare

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.


Instalare și ajustare
El a pus încuietori pe frânghii și nu a strâns șuruburile. bucla nu a atins, mai întâi ușă mică închis blochează ei înșiși trebuie să se instaleze. Uităm cu o balama a lanternei în centrul ghidajului \ este în regulă, strângem șuruburile, deschidem ușa și în cele din urmă întindem. De asemenea, ușa mare este urmărită pe măsură ce se ridică buclele. în mod normal strângeți. deschis strângeți.

Încuietorile ușilor din portbagaj, ki

Imaginea este redusă. Faceți clic pentru a vedea originalul.


Totul sa înmulțit așa cum a fost, nici o reacție. Dacă nu există destule decalaje de ajustare a încuietorilor, puteți îndoi bucla \ jos, în sus \. Am închis ambele hochei și nu am strâns. Dacă este strâns sau slab, atunci trebuie să mutați balamalele. Ei bine, am mers la încercare, a rulat 30 de km. înainte de g.Gukovo a aflat despre prețul de frecare OSAGO 6000. + cele de inspecție 1500. Ahrenet.
Ei bine, ușile au plăcut sau nu au făcut-o.
Vom vedea ce se întâmplă în continuare.

Creați propriul jurnal de bord. și veți putea să împărtășiți cu membrii opinia dvs. despre Largus, dezvoltări utile, instalate suplimentare. echipamente și tuning, călătorii și călătorii! Pentru a crea un jurnal de bord, trebuie să vă înregistrați pe site.

Sunt populare în revistele de bord







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: