Mă interesează răspunsul la o întrebare foarte simplă.
De ce bateria auto cu tensiune de 12 volți, curent doare, deși cele două baterii „Kroon,“ conectate în serie și având o tensiune totală de 18 volți, un curent nu este lovit. Eu susțin următoarele: între degetele mele există o anumită rezistență - nu-i cunosc valoarea, dar imaginați-vă că este 1 kOhm. La conectarea unei rezistențe de 1 kOhm la 12 volți circuitului sursă de tensiune este închis, și curentul care trece prin circuit, poate fi determinată prin legea lui Ohm: I = U / R. Prin urmare, sursa de curent 12 ar trebui să genereze mai puțin curent decât sursa de 18 volți. Dar, din punct de vedere empiric, este clar că nu este așa. Cei mai mulți oameni care nu sunt experți în domeniul fizicii electrice, răspund la întrebarea mea în acest fel: tensiunea bateriei este mică, dar curentul este mare, deci este șocant. Cu alte cuvinte, se spune că curentul este unul dintre parametrii sursei curente.
Există o sugestie că rezistența internă a sursei joacă un rol aici - spun că există un astfel de lucru. Dar ceea ce înseamnă, nu înțeleg.
Am decis să încep să fac electronică și robotică. Mi-a plăcut electronica în copilărie, dar nu am reușit mult succes - nu au existat cărți normale, așa că am rămas analfabeți în această chestiune. Dar interesul nu a dispărut, așa că am decis să mă ocup de această chestiune din nou și să încep cu cea mai simplă întrebare :) Vă rog să nu vă bateți cu bastoane pentru întrebările primitive :)
. Adică sursa de curent - acest lucru este în cazul în care există antidavlenie, iar în cazul în care gaura va rula mult - practic, se poate produce un vid, iar când ceasul probyut douăsprezece Ultimele unul
Trimiteți-le prietenilor: