Cuplaj rigid pentru remorcare

Cuplajul rigid are versatilitate, deoarece, cu același succes, poate fi utilizat pentru remorcare la distanță - atât autoturisme, cât și camioane. Proiectarea cuplajului rigid este astfel încât elementele sale pot fi fixate pe orice vehicul. Acest lucru este important, deoarece remorcarea unei mașini, în special a unui camion, este o procedură destul de laborioasă.

Varietățile cârligului: flexibile și rigide. Ce opțiune de alegere depinde de starea tehnică a mașinii pe care trebuie să o remorcați. În cazul, de exemplu, în cazul în care au existat nici o defecțiune a sistemului de frânare pentru carlig de remorcare este utilizat numai dur: faptul că tractorul și vehiculul remorcat trebuie să se deplaseze pe o pistă - cuplaj flexibil nu este capabil să-l furnizeze.

Avantajele cuplării rigide, în comparație cu cele flexibile

În primul rând, cel mai important lucru: lipsa unui jig, în care mașina remorcată se apropie de tractor pentru o distanță critică.

În al doilea rând: între cele două vehicule există o distanță constantă.

În al treilea rând, pentru o bară rigidă de remorcare, doar un singur conducător auto (cu excepția cazului când se utilizează o bară de remorcare) - la volanul tractorului, cu conducătorul auto acest lucru nu este necesar pentru a avea unele abilități dificile de conducere.

În al patrulea rând: o prindere rigidă este cea mai sigură opțiune pentru remorcarea vehiculelor.

Aceste avantaje explică faptul că o cuplare rigidă este utilizată peste tot și în cele mai dificile condiții.

Structuri de cuplare rigidă

Trebuie să spun că puțini dintre șoferi au o grevă rigidă în arsenalul lor, deși toată lumea are un cablu.

O cuplare rigidă este un dispozitiv metalic care poate fi realizat în cea mai simplă formă - sub forma unei tije. Această opțiune de cuplare rigidă servește, de regulă, pentru tractarea autoturismelor: la fiecare mașină, cârligul este fixat numai la un punct.

modele mai complexe, realizate sub forma unui trapez sau triunghi cu ocheți sunt atașate fiecărui vehicul în mai multe puncte - în acest element, vehiculul remorcat este strict pentru vehiculul tractor, pe o pistă, nu părtinitoare față.

Pentru modele diferite de cuplaje rigide, sunt prescrise diferite reguli de remorcare.

Pregătirea pentru remorcarea unei mașini

- Greutatea tractorului trebuie să depășească greutatea vehiculului remorcat astfel încât tractorul să poată merge ușor și motorul să nu se supraîncălzească. Dacă un camion are nevoie de remorcare, tonajul camionului și greutatea încărcăturii joacă un rol important.

- În tractor, înainte de încărcarea următoare, trebuie să verificați tensiunea curelei și nivelul lichidului de răcire.

- Într-un vehicul remorcat, deconectați cablul de joasă tensiune de pe bobina de aprindere.

- Înainte de începerea mișcării, șoferii ambelor mașini trebuie să coordoneze acțiunile.

Tractarea

1. Vehiculul remorcat trebuie scos din frâna de mână și din angrenaj.

2. Înainte de începutul mișcării, pe tractor trebuie să porniți luminile de întâlnire sau de ceață, și pe vehiculul remorcat - luminile de avarie sau atașați la partea din spate a triunghiului reflectorizant.

3. Tractorul trebuie deplasat la cea mai mică treaptă de viteză, să meargă încet și fără probleme, pentru a evita răsucirea în timpul remorcării.

4. Schimbarea treptelor de viteză în timpul tractării conducătorului vehiculului de remorcare ar trebui să se facă foarte repede.

Reguli pentru remorcarea unei mașini

1. În timpul tractării vehiculelor cu transmisie manuală, viteza admisă nu depășește 50 km / h.

2. În timpul tractării vehiculelor cu transmisie automată, viteza admisă nu depășește 40 km / h.

3. Transportul unui vehicul cu un sistem defect de frânare trebuie efectuat numai cu un dispozitiv de fixare rigid și numai dacă vehiculul remorcat cântărește mai puțin de jumătate din greutatea tractorului.

4. Dacă proiectarea cârligului rigid este o bară, atunci șoferul trebuie să stea în spatele roții mașinii remorcate, dacă este un triunghi, atunci prezența celui de-al doilea șofer nu este necesară.

Nu trageți:

- Vehiculele care nu au nici un efect de direcție (se crede că direcția nu este valabil în cazul în care conducătorul auto nu se poate opri masina sau să facă o manevră atunci când are loc la o viteză minimă de mișcare); în acest caz, este permisă remorcarea prin încărcare parțială;

- autovehicule în care sistemul de frânare nu acționează, în cazul în care greutatea reală a vehiculului remorcat este mai mare de jumătate din greutatea vehiculului tractor;

- două sau mai multe vehicule, vehicule cu remorci și motociclete fără cărucior;

- în gheață, pe o bandă flexibilă.

Cum de a alege un cuplaj rigid

Astăzi, alegerea acestor dispozitive este destul de mare. Atunci când alegeți un cuplaj rigid, aveți nevoie de:

- luați în considerare tonajul mașinii dvs.;

- determinarea designului - simplu sau complex; de la alegerea designului va depinde de faptul dacă puteți, într-o situație dificilă, să profitați de ajutorul conducătorilor auto care trec sau veți mai fi nevoiți să apelați camionul de remorcare;

- alegeți corect dimensiunea cuplajului rigid, astfel încât dispozitivul să se potrivească cu ușurință în portbagaj; de vânzare sunt destul de scumpe, modele telescopice de cuplare rigidă, care, atunci când sunt pliate, ocupă un minim de spațiu. Unii șoferi construiesc un cuplaj rigid cu propriile mâini.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Cuplaj rigid pentru remorcare