Soba în zona de mijloc, și cu atât mai mult într-un climat cu temperaturi și mai scăzute de iarnă este o necesitate, dar pentru a evita problemele este practic imposibil pentru utilizarea pe termen lung.
Ca și în multe alte marci de automobile din Mazda a înlocuit soba - un proces simplu, dar este foarte consumatoare de timp și de lungă durată, din cauza incomod de acces de la salon. Dar, pe de altă parte, atunci când plata pentru muncă simplă dezmembrare nu are nici un sens, tot ce se poate face cu mâinile.
Semne de rupere
Detectarea eșecului sobei poate fi simplă și rapidă, sau, mai degrabă, simptomele sunt greu de pierdut. Cea mai evidentă problemă este că aerul oprește încălzirea. Sau temperatura începe să crească constant numai după ce auto funcționează timp de 10-15 minute. În acest caz, este evident că va fi necesar să se deschidă aragazul și să se privească locul, care este problema. În plus, trebuie să acordați atenție următoarelor probleme la conducere:
- Miros mirositor în cabină după cuptor este pornit
- Petele umede de sub covorașul de pe scaunul pasagerului
- Blocarea puternică a ferestrelor din interior
- Un strat de acoperire greu pe partea interioară a parbrizului.
Toate acestea sunt semne indirecte ale unui anumit tip de defecțiune a aragazului, a duzei sale sau a radiatorului. Dar pentru a înțelege exact ce ar trebui să fie reparat sau înlocuit, trebuie să eliminați aragazul.
Secvența de lucru
Prima etapă și cea mai dificilă este dezmembrarea întregului panou frontal. Este necesar să scoateți toate dispozitivele de fixare, toate materialele plastice, un aparat de înregistrare cu magnetofon, o torpedou și, în general, tot ce se află în această parte a mașinii.
Pentru a trage întreaga torpilă trebuie să fii atent, munca în sine nu este dificilă. Doar unul câte unul, tot ce puteți deșuruba și îndepărta toate capacele și piesele din plastic este deșurubat. Este important să nu rupeți dispozitivele de fixare din plastic și dispozitivele de blocare acolo unde sunt. Pentru a simplifica munca ulterioară, este recomandat să puneți imediat toate dispozitivele de fixare împreună cu piesele, astfel încât să nu trebuiască să aflați ce șurub este potrivit pentru această gaură.
Torpila este fixată cu nouă șuruburi: 2 pe laterale, 4 pe centru și 3 direct pe parbriz. Pentru ao scoate, este necesar, înainte de demontarea aparatului de înregistrare radio și a unității de comandă de către soba însuși, volanul.
După îndepărtarea tuturor inutile, puteți trece la aragaz. Proprietarii de Mazda 323 1987 întrebam cum de a elimina aragaz, se pot aplica la desenele standard de la producător, dar acestea sunt destul de greu de înțeles.
Prin urmare, este mai bine să acționați printr-o metodă testată de alți autovehicule. Principalul lucru care păstrează designul - sunt trei elemente de fixare sub formă de piulițe simple. Două sunt situate în partea de sus și una în partea stângă. Sub capota există fitinguri mici din plastic, fixează radiatorul. Înainte de a scoate soba, este necesar să scoateți aceste dispozitive de fixare, altfel acestea vor fi rupte. În acest sens, soba poate fi dezasamblată pentru piese și reparațiile necesare.
Ce să faci după
În unitatea eliminată, radiatorul este verificat mai întâi, deoarece aceasta este sursa principalelor probleme. Auditul se desfășoară în conformitate cu două criterii principale:
- Aspect: sigur că radiatorul este înfundată resturi sub formă de bulgări de praf, frunze și bastoane mici, se degrada grav performanța întregului sobei
- Rezistenta: radiatorul este coborat intr-un recipient de apa, complet imersat si asteptand aparitia bulelor de aer.
- Integritatea conductelor, geometria corectă a acestora: puteți încerca să îndreptați îndoit, dar este posibil să se imediat înlocuit cu noi fiabilitate, adecvate în dimensiune.
Pe această reparație pot fi descărcate și, după eliminarea defectelor, se așează soba la locul și se testează. De regulă, manipulările simple cu radiatorul și duzele sunt destul de suficiente pentru a elimina problema.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: