Salut pe toată lumea de la bord! Imediat la această problemă, în jur de o săptămână sau două, m-am dus la o mașină pe vrăbii, am plecat, ca să spunem că oamenii se văd și se arată. Am putut călări timp de două ore, apoi am decis să parc, pentru că eram deja obosit să conduc. Am stat aproximativ 30 de minute, am decis să mergem la o gustare, dar nu va începe ... Starterul se întoarce, există tensiune în baterie, pompa de benzină bâzâie. Deci, deoarece dețin o mașină timp de numai două luni, nu știu deloc deloc. Am început cu fratele să sapă prin tot felul de forumuri, relații publice etc. Găsiți o grămadă de răspunsuri diferite, cum ar fi:
-aceasta este o pompă favorită de benzină, trebuie doar să ridicați bancheta din spate și să bateți pompa de benzină.
-Luați un băț mare și bateți pe partea stângă a rezervorului de gaz, apoi încercați să aduceți ...
-Opriți bateria timp de aproximativ 20 de minute și apoi spălarea înapoi.
În general, din toate răspunsurile pentru mine, nu am găsit răspunsul. După aproximativ 15 minute, mașina a pornit de la o jumătate de viraj. Pentru mine părea ciudat. Bine, a început - și normal.
A trecut o săptămână, am urmărit cum se comportă mașina, nu au existat sunete exterioare, călăria era normal, nu exista simptome. Și acum, în cel mai important moment, ea a decis să-și arate caracterul ei - din nou nu începe ... Acum sunt atent și a început să recitesc toate forumurile (nu am făcut diagnostic, pentru că timpul este greu și nu am vrut cu adevărat să cheltui bani). Am dat peste o înregistrare de simptome asemănătoare cu cele ale unei singure cu a mea. Tipul a scris că, după înlocuirea senzorului genunchiului, totul a trecut.
Nu m-am gândit mult, m-am dus la elcats.ru, mi-am marcat vinul și am găsit unde se află senzorul genunchiului.
Binecuvântarea din apropiere de mine este un magazin unde am cumpărat de asemenea ecartamentul. Am luat BOSCH, din câte știu majoritatea pieselor de schimb Mercedes de acest brand.
Acesta este modul în care arată senzorul
A dat pentru senzor 2800рб. Am sunat-o pe prietenul meu Sanya, am decis să-l schimb singur. Prin modul în care Sanya Alexandertsaplin plimbă un Audi A6 2.7 turbo, o mașină bună! Și el face totul el însuși, deci cine se îngrijește dacă este posibil să deservi o mașină fără servicii - bine ai venit pe pagina sa!)
Decide să nu meargă departe, schimbat direct în parcare, pe stradă.
În conformitate cu schema de la elcats.ru determinat locația senzorului, acesta este situat în spatele motorului din partea șoferului
recipient pentru senzor
Și apoi a venit cel mai interesant moment! Senzorul pe care l-am găsit apoi a scos conectorul, dar senzorul însuși este fixat cu un șurub "torx E8" și este extrem de dificil să urcați la el, deoarece nu îl puteți desface cu mâna și cheia nu se potrivește acolo. Capul "tork-urilor", din nefericire, nu am avut, dar nu ne-a oprit, am luat capul hexagon obișnuit la 6 ani, am realizat că l-am putea deșuruba. Nu aveam nici un fel de instrumente speciale, așa că trebuia să construim acest lucru
Și numai cu ajutorul acestui mecanism am reușit să deșurubăm șurubul și să luăm senzorul.
Senzorul vechi era puțin în ulei și eram puțin confuz.
Pe internet scrieți că acest lucru este posibil. Dar, realizând că specificul diferitelor motoare sunt diferite, mă întreb: este normal pentru motoarele 112?
Aveți un senzor, puneți unul nou, ați înșurubat un șurub, ați introdus un cip. A fost pornit normal, fără probleme.
Acum am câteva săptămâni pentru a protesta, sper că totul va fi bine!
A petrecut exact 2 ore pentru a le înlocui.
P.S. În sezonul mărilor, a luat un șoim pentru plimbări de-a lungul malului
Toate drumurile netede!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: