Special pregătit pentru schi, terenul este denumit SKI TRAIL. Numărul și natura urcilor, coborârilor și câmpiilor, alternanța acestora, determină un grad de dificultate sau un alt nivel al traseelor.
Traseele de schi sunt, de regulă, așezate pe teren cu un teren accidentat, principalele componente ale cărora sunt urcușuri, coborâșuri și câmpii. Pe pista cu teren diferit, viteza competitivă variază de la 2-3 m / s la urcare până la 14-16 m / s sau mai mult pe coborâri.
Distanța măsurată pe pistă este denumită REMOTE. De exemplu, de-a lungul unei piste de 5 kilometri, lungimi diferite pot călători în lungime - 5, 15, 50 km și mai mult. În prezent, se preferă organizarea de concursuri, chiar și la distanțe de maraton, de-a lungul rutelor scurte, ceea ce sporește considerabil divertismentul și, în consecință, popularitatea. Durata distanței de antrenament și competiție în funcție de vârstă, sex și pricepere ale schiorilor poate fi de la 1-2 la 70 km și mai mult.
Două trasee paralele pe pista sunt SKI. Parametrii săi pentru lățimea pistei, adâncimea și distanța dintre centrele fiecărei piste sunt reglementate de regulile concursului. Cu modul de pregătire a mașinilor, acești parametri sunt stabiliți de un dispozitiv de tăiat special pentru schiuri.
Un grup de schiori apropiați de aceste caracteristici lăsă un grup de schiori atunci când călătoresc pe un strat de zăpadă neperturbat (dacă traseul este așezat de oameni).
O pânză de zăpadă cu una sau mai multe piste de schi este un TRASS CLASSIC STYLE, a cărui lățime în timpul competiției trebuie să fie de cel puțin 3 m.
O pânză de zăpadă bine laminată, destul de rigidă, cu o lățime de cel puțin 4 m și cu o pistă de schi pe o parte, este o TRASĂ STYLE GRATUITĂ.
Lungimea traseului recomandată măsurată manual cablul de oțel (bandă), o lungime de aproximativ 50 m. Utilizarea ca instrumente de electronice și distantsiomery diferite structuri (măsurarea roților, de exemplu). Caracteristicile unghiulare și de altitudine ale ascensiunilor și coborârilor sunt determinate de instrumentele goniometrice și altimetrice.
Pe harta localității se prezintă schema traseului, de-a lungul căreia își construiesc profilul.
Atunci când profilarea pârtiile de schi studiază scara hartă, sunt începutul și sfârșitul traseului, direcția de mișcare pe ea, lungimea totală, apoi setați cele mai mari și cele mai mici puncte de pe pista. Luând în considerare aceste date, se determină dimensiunea coordonatelor.
Profilul pantei de schi arată vizual numărul, caracteristicile, secvența și combinația de urcușuri, coborâșuri, câmpii pe pista așezată de-a lungul terenului dur.
Principalele caracteristici ale terenului de schiuri sunt următorii parametri: înălțimea ascensiunii (coborâre) este H;
1) ridicare maximă - MS;
2) diferența de înălțime - ND;
3) suma diferențelor de înălțime - TC;
4) lungimea urcării (coborâre) - l;
5) înălțimea medie a ascensiunii (coborâre) -
Înălțimea ascensiunii (coborâre) este distanța verticală dintre punctele cele mai înalte și cele mai joase ale unei ascensiuni (coborâre).
Ridicarea maximă este cea mai mare ascensiune pe acest traseu
Elevația este distanța dintre punctele cele mai înalte și cele mai joase ale întregii piste.
Cantitatea de diferențe de înălțime este adaosul înălțimii tuturor fețelor de pe pistă.
Lungimea ascensiunii (coborâre) este determinată de distanța orizontală dintre punctele extreme ale pantei.
Înălțimea medie a ascensiunii (coborâre) este reprezentată de raportul dintre înălțimea ascensiunii (coborâre) și lungimea sa și se exprimă în conformitate cu regulile FIS în procente:
<α = H:L · 100%.
Pregătirea traseelor de schi începe cu mult înainte de zăpadă, astfel încât, chiar și cu o ușoară acoperire de zăpadă, schiul este sigur. Este necesar să se pregătească în prealabil unelte și echipamente pentru excavare. Traseul de lățime suficientă este curățat de pietre, rămășițe de copaci, ramuri, picături, rădăcini, ramuri. În acord cu serviciile forestiere, tăierea arborilor și arbuștilor se reduce la cel mai mic minim posibil. Principala sarcină în alegerea terenului pentru traseu este păstrarea maximă a plantațiilor care creează condiții naturale ecologice pentru schi.
În funcție de gradul de protecție al pădurii, rutele sunt împărțite în deschise și închise. O pistă deschisă este considerată o pistă, mai mult de o treime din care trece printr-un teren care nu este protejat de păduri, dungi de copaci, tufișuri groase, terenuri, clădiri etc. Preferința este întotdeauna acordată traseelor închise așezate în terenul forestier pitoresc.
Dacă traseul trece prin corpuri de apă și alte canale de apă, podurile fiabile și durabile sunt construite în mod necesar prin ele. Înainte de intrarea directă pe pod, nu trebuie să se permită schimbări bruște în direcția mișcării; turele ascuțite.
În special zonele pregătite cu grijă și coborâre pe ele. În timpul iernii, pista este în mod constant curățată de ramuri, rămășițe de copaci.
Pentru schiurile pentru stilul clasic și zăpada pentru mișcările de patinaj au trecut trecerea a numeroșii schiori, necesită o pregătire prealabilă de iarnă preliminară. Este în primul rând într-o zăpadă de compactare în timp util și regulate, pe întregul traseu, folosind utilaje grele de construcții, iar în lipsa acestora - direct schiori. Mașinile sau schiorii compactează zăpada, reduc scobiturile mici și alte nereguli periculoase. Este extrem de dificil să se efectueze astfel de lucrări pe terenul care se desfășoară de-a lungul râurilor, boograme, trasee forestiere, căi navigabile și alte obstacole naturale. Traseul trebuie tratat cu fiecare cădere de zăpadă. Dacă compactezi pista doar înainte de competiție, sub pânză se formează un strat de zăpadă în vrac, iar când primul grup de participanți trece, se rupe. Compactarea de zăpadă - o lucrare extrem de consumatoare de timp, ceea ce complică și mai mult pierderea este adesea imprevizibilă în timp și cantitatea de zăpadă, și chiar și în combinație cu vântul care bate ramuri din copaci și gunoaiele traseul lor.
Pe pârtiile de schi pentru stilul clasic, pârtiile de schi sunt așezate sau tăiate folosind un dispozitiv special - un tăietor. În stil liber gătit lama de zăpadă bine ambalate, iar partea de schi tăiat de-a lungul întregului traseu, astfel încât să iubitorii de schi fond care utilizează permise într-un stil liber ca creasta, și căile clasice de mișcare, nu interferează unele cu altele.
Pregătirea constantă a traseelor existente de competiție, de antrenament și de mers pe jos este un proces lung, continuu, cu un volum mare de muncă. O dată pentru a alege și a pregăti un traseu decent este imposibil, necesită o prelucrare anuală și constantă.
Fiecare schior alege traseul având în vedere pregătirea și sarcinile.
Pregătiți o pistă de schi destul de lungă și puteți și pe un site de dimensiuni reduse, de exemplu într-un mini-stadion școlar. Cea mai rațională modalitate de a stabili un traseu pe părți mici ale terenului este principiul unei răsuciri și dezrădăcinare
spirală, care vă permite să construiți un traseu de 3-5 km lungime și mai mult, folosind teritoriile cât mai strâns posibil. În cazul în care situl este amplasat pe un teren accidentat cu diapozitive mici, atunci pe șine se vor desfășura mai multe ascensiuni și coborâri mici. Pentru a extinde traseul într-o zonă limitată permite o cale paralelă de depunere a schiurilor.
Regulile concursului în schi fond, în conformitate cu cerințele Federației Internaționale de schi Parametrii limitele stabilite teren trasee de schi fond, luând în considerare vârsta, sexul și abilitățile atletice ale participanților, competiția la scară, lungime distanta.
Piste de pregătire pentru schiorii cu înaltă calificare se găsesc cel mai adesea pe terenul foarte intersectat.
În competițiile și instruirile tinerilor schiori și schiorilor amatori, în cursele de masă de schi preferă traseele ușor traversate. Pe astfel de trasee se desfășoară concursurile cele mai masive din țara noastră - "Traseul de schi al Rusiei".
În mișcarea de schi pe o orientare fizică și de îmbunătățire a sănătății, ei folosesc mai ales trasee slab traversate și plate.
Pregătirea înainte de sezon a rutei.
Pietre, rădăcini, tufișuri, dungi și obstacole similare ar trebui eliminate. O atenție deosebită ar trebui acordată secțiunilor coborârilor și împrejmuirea turnărilor acolo unde este necesar - și "stropirea contratonilor".
Traseul de schi pe timpul iernii necesită pregătire specială pentru:
să creeze și să mențină o suprafață plată, densă de zăpadă;
slăbirea suprafeței zăpezii pe pistă dacă aceasta "îngheța";
rotiți și compactați stratul superior de zăpadă dacă drumul este slăbit (ca urmare a dezghetului sau a zăpezii);
pentru a elimina "valul" care apare pe pistă pentru cursul clasic;
pentru a scoate movila longitudinală care apare pe pista pentru cursa de creastă;
împiedică coborârea rapidă a zăpezii în primăvară;
Zăpada pe pista de schi în timpul funcționării sale este supusă următoarelor
în timp - zăpada "devine veche";
Schimbările de temperatură variază în funcție de vreme;
schimbări în temperaturile în timpul zilei și în timpul nopții;
Procesul de pregătire a suprafețelor de zăpadă, în particular - pârtiile de schi, se bazează pe procesul de compactare a cristalelor de zăpadă.
O concepție greșită în mod obișnuit este că zăpada este compactată prin greutate, tipul de cilindru pe care mașina de asfalt creează carosabil.
Este surprinzător faptul că presiunea specifică pe snowmobile și vehiculele snowgroomers de zăpadă (care se măsoară într-o presiune pe unitatea de suprafață) - pot fi mai mici (50-100 g / cm) decât un pieton (de la 200 și mai mare g / cm) , sau la schior-sportiv, se deplasează un curs de patinaj pe "zakantovannoy" schi (150-200 g / sq.cm).
sigiliu de zăpadă se produce atunci când zăpada prin freze sau grape de dinti supuse agitării prin care fulgii piardă „ramificare“ particulele lor de zăpadă sunt zdrobite și se află în grosime compact. Evoluția fluctuațiilor de temperatură în timpul zilei și schimbările de umiditate fac ca acestea să fie - zăpada este înghețată.
Pentru a vinde și pentru a compacta întreaga grosime a unui zăpadă este foarte dificilă, astfel încât singura modalitate rezonabilă de a compacta capacul de zăpadă este de a pregăti fiecare strat de zăpadă căzută, de preferință de mai multe ori.
Principalii factori care determină calitatea pregătirii pistelor de schi:
echipament pentru a pregăti o pistă de schi
frecvența de pregătire a pistei de schi
Trimiteți-le prietenilor: