Acasă | Echipamente de reparare auto Cum se pompează sistemul de combustibil al încălzitorului auxiliar. Probleme legate de alimentarea cu combustibil
Odată cu apariția vremii reci, încep problemele cu funcționarea unui sistem autonom de încălzire. Adesea, acest lucru se datorează defectelor din sistemul de combustibil al încălzitorului. Da, nu este ciudat, pentru că nu mulți conducători auto execută un încălzitor auxiliar într-o perioadă caldă. Acest lucru poate afecta apariția problemelor cu pompa de combustibil și sistemul de combustibil ca un capac incalzitor în acest articol, precum și un aspect simplu al unui aparat pentru controlul avtonomki pompe de alimentare.
Defecțiunile apar în sistemul de încălzire a combustibilului se poate datora de aspirație a aerului prin duza din admisia de combustibil (de preferință Scania pentru autoturisme), sau închiderea valvei vag în pompa dozatoare sau deoarece peremerzaniya înfundarea duzei de combustibil sau avtonomki rezervor suplimentar.
Dar această problemă este solvabilă: în primul caz, înlocuirea fitingului, în al doilea se încearcă pomparea sistemului de alimentare, în al treilea caz căutăm o defecțiune. Puteți încerca să descărcați combustibil chiar și fără dispozitive suplimentare. Pompa de măsurare a carburantului pompă pompează combustibil după pornirea încălzitorului 3-4 (adică 9-12 încercări de pornire). Dacă pompa este introdusă, o injecție poate fi făcută prin injectarea de ulei în pompă din partea laterală a filtrului (sub racordul de aluminiu de la intrarea pompei).
La serviciu, astfel încât să nu deșeuri prețioase client timp, noi nu folosi dispozitivul improvizat sofisticat pentru pomparea sistemului auxiliar de combustibil de încălzire (l utilizați în principal pentru controlul încălzitoarelor pompa de dozare Eberspacher D1LC, D1LC compact, D2, D4).
Dispozitivul este asamblat în conformitate cu această schemă.
Multivibrator tranzistori configurate CT 361, controlează stadiul VT3 de ieșire, care, la rândul său controlează pompa dozatoare V (rafinat etapa de ieșire poate fi controlată și pompa dozatoare Webasto). rezistență variabilă viteză pompă reglabilă (deși aparatul funcționează întotdeauna la frecvența maximă). Dispozitivul dintr-o carcasă din plastic din releul de rotire al mașinii VAZ este asamblat. Controalele sunt eliminate. Pentru a indica operația, un LED (nu este prezentată în diagramă, este conectat între ieșirea pompei dozatoare și sol printr-o rezistență de 1 kOhm). Conectarea pompei dozatoare prin mărime mum conectori tip de 5 și 3 mm.
Având în vedere că politica majorității serviciilor de transport de marfă „toate mecanicii sunt totul!“, Atunci comutarea de protecție polaritate, sursa de alimentare este conectat printr-o punte de diode. Ca urmare, dispozitivul a devenit independent de polaritatea conexiunii.
Pentru a nu deschide capacul bateriei. Dispozitivul este alimentat de la priza de iluminat folosind sursa de alimentare a lămpilor laterale ale remorcii. Dar, pe vehicule comerciale, mai des, s-au folosit prize de 15 poli pentru a plasa cele două prize cu 7 poli de tip R și S de iluminare. Prin urmare, este mai bine să utilizați o priză ABS pentru alimentarea dispozitivului.
Ei bine, acum cel mai important lucru este să folosiți acest dispozitiv.
- Conectăm dispozitivul la sursa de alimentare (direct la baterie, la priza de la vehicul sau la priza ABS).
- Conectăm terminalele pompei de dozare la dispozitiv.
- Scoatem tubul de combustibil la intrarea încălzitorului.
- Porniți dispozitivul.
- După pomparea sistemului de alimentare al încălzitorului auxiliar, returnez totul la loc.
- Pornim încălzitorul.
Citiți mai departe:
Trimiteți-le prietenilor: