Pilotarea este o consecință a cunoașterii

Pilotarea este o consecință a cunoașterii

Cu ceva timp în urmă, mașina mea a depășit această boală. La viteze mai mari de 90 km / h, volanul a început să lovească. Mai mult, bătălia a fost observată numai atunci când mașina intră. Pe drum nu mă plimb adesea, dar totuși am decis să rezolv această problemă. Am început cu cele mai simple roți de echilibrare, deși experiența mi-a spus că boala nu ar renunța la fel de ușor. De mult pentru a descrie toate pokatushki mea de ieri nu va, eu va spun doar ce sa făcut în ordine:






- echilibrarea (fără rezultat)

- verificați echilibrarea în alte servicii (fără rezultat)

- un control total al întregii alergări (fără rezultat) totul este bine.







- corecție camber-camber (fără rezultat)

- Verificarea backlash-urilor în axele de acționare, grenade, rulmenți. (fără nici un rezultat)

- și în cele din urmă mi-a venit în minte să verific singuri arborii unităților pentru a avea dezechilibru. Suspendarea roților și overclockarea roții postate au arătat bătăile arborelui drept la viteze mari. S-au rupt după un nou arbore, anterele de grenade și noul ulei în punctul de control și toate operativnenko înlocuit. Bătălia a dispărut.

ZY într-un serviciu nu m-au ajutat. El a concluzionat că majoritatea covârșitoare a angajaților în serviciile oamenilor leneși și diletanților. Sărut în mașină cu un spetsom privat în garaj. Alte persoane atrase sunt aceleași auto-învățate.

Pilotarea este o consecință a cunoașterii

Pilotarea este o consecință a cunoașterii







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: