Mulți proprietari ai Citroen C5 în loc cu unitatea centrală Intro CHR-6145 primesc și hemoroizii ca o recepție radio de calitate proastă sau mediocră, în special în afara orașului. M-am confruntat cu aceeași problemă.
Am început să studiez partea de mat și am aflat:
1. Pe C5 există o antenă activă cu alimentare pe miezul central al cablului.
2. Antena. deja 2 bucăți: Antena este marcată cu numerele 1 și 5 (vezi Diagrama 1).
3. Intr-o putere CHR-6145 pe conductorul central nu este livrată, astfel încât puterea antenei nu merge și nu funcționează. Cu alte cuvinte, prindem radioul cu un fir ecranat. Aici este problema noastră.
Opțiunea 1
Înlocuirea unei antene cu durată totală cu o antenă activă cu o sursă de alimentare separată.
Această opțiune nu îmi convine, pentru că La mine persoana versatilă într-un apartament exclusiv cu un acoperiș de sticlă și înlocuirea unei antene presupune o analiză a unui plafon și prețul unei astfel de operațiuni în ruinele "Aron Auto" 4500-5000. Sedanul C5 - este mai ușor să scoateți lămpile pasagerului din spate și să aveți acces la antena.
Opțiunea 2
Alimentați puterea către miezul central.
Așa m-am dus.
1. Am cumpărat acest ISO-ADAPTOR Intro ANT-2 (a se vedea figura 2):
Se costă 400 de ruble pe o hubă, sau 420 în chiar Intro. Dar în rețea este posibil să se găsească o schemă, într-un cilindru metalic, doar un condensator este sudat, care taie 12 volți de la unitatea de cap.
2. După ce am scos unitatea de cap, a devenit clar că adaptorul nu avea nici un conector metalic, dar nu exista dorința de a produce adaptoare de dorință. Ștecherul a fost tăiat în gol, și fișa de antenă a unității de cap a fost de asemenea scoasă (se încurcă acolo pe firul de 5 centimetri) și adaptorul a fost sudat la firul antenei unității de cap.
3. Conectăm postul albastru la cablaj cu inscripția "ANT", în cazul meu verde. Alimentarea cu antenă va fi furnizată numai atunci când aparatul radio se află pe unitatea principală (vezi Diagrama 3)
4. Aici, acum cel mai interesant. La unitatea principală, ieșirile antenei cu 2 fire sunt potrivite, cu dopuri gri-alb și verde-albastru. Din care antena nu am înțeles, prin metoda tichetei științifice deliberate, am determinat unde am să primesc mai bine radioul - și acolo a fost introdus. Inițial a fost conectat printr-un conector albastru-verde, dar prin aplicarea a 12 volți la antenă, situația nu sa schimbat odată cu recepția. Deja m-am supărat, mă conectez la mufa antenei alb-negru anterioare și un miracol, radioul a venit la viață în toată gloria sa.
Am testat totul pe pistă așa cum ar trebui să fie - o mulțime de stații, recepție curată și, cel mai important, toate acestea sunt departe de stațiile de emisie.
Încă o atingere. Când călătoriți în întunericul gândacului, schimbați pinul standard al antenei (cu lungimea de 5 cm) la o dimensiune de 40 + cm (vezi fotografia 4). Costă 150 de ruble pe piață.
Trimiteți-le prietenilor: