Rulmentul nu a durat mult, toate în jur de 27 mii de kilometri, o înlocuire a doua a avut loc fără incidente - dar totul era în ordine.
Direcții de câteva zile pentru a obține obosit de urlând, (muzica nu poate fi ascultare normala), am decis să-l schimbe din nou, chiar dacă circa 10.000 km și ciocni, dar din cauza prezenței timpului liber a decis să facă.
Deci, suntem în picioare pentru a scoate roata, o nuanță. rupem piulița butucului de pe mașină fără a fi ridicată, altfel va fi inconfortabil atunci, așa cum sa întâmplat cu mine.
Vedere din spate a roții
Mai întâi de toate, șaiba de frână este îndepărtată, capul este 18 și suspendat pe sârmă la arc, pentru a nu interfera.
scoaterea capului arborelui cuțit cu 30
Apoi, opriți piulița butucului, în timpul acestei proceduri am îndoit șurubul prin înșurubarea roților
care a fost apoi îndreptată cu succes de capul după ce a fost înșurubat înapoi în discul de frână
deșurubați șurubul de blocare de la montarea butucului la îmbinarea cu bile
atunci când se slăbește șurubul de blocare are o mică problemă este ruginit și nu a vrut să plece, dar deșurubarea piuliței și rotiți-l în jurul axei am făcut vynyal
deșurubați discul de frână
Discul de frână este îndepărtat în același mod ca și capul TORX T-40 pentru piulițe
deșurubați de la amortizorul de șoc
deșurubați butucul de la amortizor, am trecut destul de ușor șuruburi la sfârșitul nu se scoate
deșurubați piulița de prindere a vârfului de direcție
atunci când scoateți vârful tijei din prima ambuscada, ea nu a vrut nici cum vylazit.Podzhimaya rangă și bate la ureche de aterizare sau nu vrea vylazit, în cazul în care am făcut greșeala de a nu înlocuind Kolodochka sub ureche, atunci ea nu va juca prin înșurubarea piuliței spate, I am încercat să clar tija, neconcludente, dar aproape nituit rezbu.Reshil autogenă nu încălzit lupus, predvoritelno Zamotaev gumă vârful cârpă umedă.
în cele din urmă scos vârful
Dupa racirea apei si a piedestalului cu ajutorul unei randuri si a unui ciocan, dupa cateva lovituri, varful a sarit
shruz Am ieșit cu ușurință, a fost suficient pentru a dovedi partea butucului și un șurub lung l podstukivaya bat care ar vynyat balonul a trebuit să conducă lama în fantă și hub-ul de montare afară
butuc de asamblare
și aparate pentru vpresovki vypresovki
Dispozitiv vpresovki vypresovki și nu funcționează, dar am o mufă și un set de șaibe și arbuști, cadrul principal în cazul în care mufa poate fi furnizat, absența acestuia poate fi nituite, și el însuși, și acolo materia tehniki.Vypresovka Barosul și aceeași operațiune inversă, este prea greu și înspăimântător, cricul este ușor și sigur, rulmentul nu este chiar deteriorat.
Scoateți vechea cursă de lagăr din arborele bobinei
Vreau să rețineți că interiorul butucului, am bătut destul de ușor pentru a insera dimensiunea corespunzătoare a șurubului interior, din rulment, vă păstrați pe cineva bate sau vice-versa, după câteva lovituri ea a sarit nota: aranja pe scară largă picioare în fața unui knock-out, în caz contrar acesta va cădea pe piciorul ce sa întâmplat ultima dată când înlocuirea rulmenților, în timp ce am fost în pantofi, am câteva zile lacrimi bolnav deget și unghiilor, toate vindecat în câteva luni, nu repeta greșelile mele
Îndepărtăm clipul cu un bulgar și inserăm un daltă în gaură și îl batem, crăpăturile se îndepărtează cu ușurință cu o șurubelniță
hub exterior
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: