Lampa de presiune a uleiului care clipea pe idle mi-a scuturat. Mai întâi a păcătuit pe filtru, a schimbat - nu a ajutat. Apoi am inlocuit pompa de ulei (inca amintiti-va cu tremuratul indepartarea paletei fara a indeparta grinzile) - nu a ajutat. Arborele cu came cu pat se schimbă puțin mai devreme. Au rămas principalul dăunător - purcei și bucșe. Partea de rezervă a penny - arborele de transmisie 270r și bucșa de 50p, dar costul de înlocuire pe serviciul pe care l-am întristat. Sau nu se angajează să lucreze cu înlocuirea arbuștilor. nu există prețuri de dezvoltare sau calare de la 1,5-2t.r. Această opțiune în mod natural nu mi-a fost potrivit, am găsit în magazin o scanare pentru 1t.r. și a început să spargă mașina :)
Nu este nimic complicat în muncă, dar practic nu există instrucțiuni pas cu pas pentru asta, așa că voi încerca să descriu procesul în detaliu. Lucrările pregătitoare nu este mare lucru: elimina tramblor, băț ascuțit Ne adresăm din ciuperca lui Opriți pompa de combustibil, slăbi întinzătorul lanțului, deșurubați steaua a arborelui cu came și fulia arborelui cotit. Șaiba deșurubată cu asistentul - 4 transmisii + frâne și câteva lovituri cu un ciocan greu pe cheia cu clichet ușor de rezolvat cu piulița. Apoi, deșurubați și scoateți capacul frontal (atenție la starea de umplere și roată, probabil că merită să-l schimbați preemptiv dacă uleiul începe să se scurgă). Cu coarda finală, deșurubăm cele două șuruburi, scoatem din mâna noastră o placă întărită, sub formă de semilună și purcei. La mine, люфт a fost simțit simplu de balansare.
În videoclipurile de pe YouTube ați găsit un înlocuitor pentru bucșele din blocul eliminat, totul este mult mai erotic în mașină - trebuie să scoateți bucșele astfel încât să nu se prăbușească înăuntru. Bucșa exterioară a fost extrasă din locul ei printr-un inel de centrare din maturitate și, ținând manșeta cu mâinile, a scos-o cu o șurubelniță. Din această poziție, bushul se întoarce și cu puțin efort ajunge la exterior. Cu interiorul un pic mai complicat, a trebuit să deschid suflarea și să îndepărtez separatorul de ulei, ca să pot prinde bucșa:
Prin deschiderea ventilatorului, vezi bucșa
Ca un dorn folosit un arbore vechi, un pic obovchiv pe cerc:
Apăsați cu grijă într-o bucșă nouă, din spate îl prindem pe cel vechi.
Introduceți ghidajul de ștergere:
Desfășurăm bucșa interioară, apăsați bucșa exterioară (în mod ideal, dornul este necesar, dar este bine înfundat prin ghidajul cursei). Gaura din bucșă trebuie să coincidă cu canalul de ulei:
Verificați alinierea găurii și a canalului de ulei
Desfășurăm cea de-a doua bucșă și verificăm ce sa întâmplat. Ștergeți cârpele bucșei de pe așchii, lubrifiați gâturile noului arbore și introduceți-l în poziție. Arborele trebuie să se rotească cu mâna fără a bloca. Nu ar trebui să fie în mod natural.
Acesta este în esență întregul proces. IMHO mai bine să te faci și să fii calm pentru rezultat, mai degrabă decât să dai câteva piese în slujba pentru munca elementară.
Prețul de eliberare: 1 350 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: