Un scafandru este o profesie, iar scufundarea este un hobby
Programul "În spatele scenei" este condus de Nikolay Mamulashvili.
Vizitator în studio - Alexey Kuzmich Stepin. șeful serviciului de scufundări al trezoreriei statului din regiunea Moscovei "Serviciul regional de salvare și salvare din Moscova". El este principalul scafandru. Și vorbim cu el despre această foarte complexă, dificilă din toate punctele de vedere, o profesie pur masculină.
De ce ai devenit un scafandru? Ce a determinat alegerea ta?
A. Stepin: Din copilărie, am fost atras de apă și de cer. Și cumva în viață sa întâmplat astfel încât a devenit posibil să studiezi la clubul maritim din Moscova DOSAAF pe un scafandru ușor. Am învățat-o, mi-a plăcut și, după aceea, am decis să continui și să obțin mai multă pregătire profesională. Probabil că a început cu asta. Doar cu hobby-ul de scuba diving din copilărie, cărțile Jacques-Yves Cousteau. Plonjau în copilărie în Marea Neagră: în primul rând snorkel, atunci dispozitivul a fost deja AVM-1M, cea mai mare parte acest „bunic“ de scuba industria internă. Și apoi munca profesională a început deja.
Asta a fost, ați preferat cerul la mare?
A. Stepin: Puteți spune că prefer mai mult marea. Dar, indiferent de asta, m-am dus să închid gliding. Planuiesc în viitor, dacă totul merge bine, să stăpânești dragul motocicletei. Prin urmare, cel de-al doilea vis, așa cum era, este aproape de împlinire.
Ai spus unde ai studiat. Așa am înțeles, în anii sovietici. Și cum este astăzi pregătirea pentru scafandri? Și unde puteți afla această afacere? Să presupunem că un tânăr a decis să devină un scafandru, unde ar trebui să meargă, unde să se întoarcă? Există instituții de învățământ, școli, cursuri?
A. Stepin: Profesia unui scafandru pregătește instituții de învățământ specializate. Ele sunt diferite. Și, bineînțeles, instruirea în ele diferă de ceea ce este acum la modă - de la scufundări. Deoarece scufundările sunt considerate o afacere de amatori, iar un scafandru este o lucrare profesională, care este reglementată de multe documente. Prin urmare, această specialitate este predată doar de instituții specializate.
Dar în fiecare domeniu de activitate sunt proprii. Pot spune doar pentru regiunea Moscovei sau pentru regiunea centrală. În regiunea centrală, astăzi cel mai puternic și mai dezvoltat centru de formare este Școala de scufundări DOSAAF, situată în Voronej. Instituție foarte gravă. La Moscova, afacerile de scufundări sunt predate de trei instituții. Acest integrat marin și de radio școlar din Moscova, de salvare 179th Situații de Urgență Centrul de Ministerul (învață centrul special de 49th, dar acest lucru este pur și simplu pentru Situații de Urgență) și, de asemenea, trenurile fostul „Podvodrechstroya“ școală. Acum face parte din școala din cadrul Ministerului Transporturilor al unităților de salvare de urgență. Aceste trei școli.
Instruirea în ele se face de la zero? Sau ar trebui o persoană să aibă deja un fel de antrenament?
A. Stepin: În aceste școli, formarea se desfășoară de la zero. Adică, inițial o persoană este instruită pentru un scafandru de gradul 4. Acesta este un scafandru al nivelului inițial, care știe cum să se scufunde și este instruit să efectueze un mic tip de muncă sub apă.
Ai vorbit de scafandri cu câteva minute în urmă. Astăzi, mulți oameni se bucură de snorkeling. Se numesc scafandri, merg prin niște cursuri, fac niște cruste. Un scafandru și un scafandru sunt lucruri diferite sau poate fi pusă o egalitate între aceste concepte?
A. Stepin: Semnul egalității nu poate fi pus aici. Deoarece un scafandru este o profesie, iar scufundarea este un hobby. Pot să spun așa de responsabil, așa cum am trecut eu prin antrenament și sunt un instructor de scufundări CMAS de două stele și un CEDIP de două stele. Asta este, un astfel de instructor. scufundări de formare, de asemenea, la un moment dat a avut loc pentru a se examina scufundări, explora echipamentele și echipamentele importate cu care scafandri sunt de lucru, și în cele din urmă a se vedea ce se aplică în munca noastră. Și aici putem da un exemplu. Fiecare șofer își deține mașina și știe cum să-și călătorească mașina, dar nu toată lumea poate fi un șofer la distanță care conduce o remorcă grea pentru distanțe lungi. Asta este, munca grea. Aproximativ aceeași diferență dintre lucrările de scufundări și scufundări.
Atitudinea scufundătorilor profesioniști la scafandri este aceeași ca, de exemplu, pentru șoferii profesioniști de camioane cu fetele încântătoare la volan?
A. Stepin: Nu. La noi, la scafandri, la scafandri, la relatii frate. Pentru că toți suntem conectați prin așa-numitul "aer adânc", adică scufundări. Cineva are o cunoaștere mai bună a echipamentului, unele dintre ele fiind proprii. Dar există întotdeauna un schimb de experiență și opinii. Ei bine, de regulă, toți scafandrii au o specialitate suplimentară "scufundări".
Ei spun că un scafandru trebuie să aibă un caracter calm, echilibrat. El trebuie să poată lua decizii informate în situații neașteptate. Aceasta necesită așa-numita "rezistență la stres", capacitatea de a nu slăbi atenția în situații neașteptate. Pentru un scafandru, auzul bun, înțelegerea discursului și rezistența fizică sunt importante. La o adâncime de 50-60 de metri, scafandrii respira aer comprimat și se ridică independent la suprafață. La o adâncime mare, scafandrii sunt scufundați cu amestecuri de gaze artificiale. Și pentru ridicarea la suprafață, utilizați așa-numitul "clopot de scufundări" și camera de decompresie la bordul navei. Erori la alpinism de la o adâncime mare pot duce la boală caisson, invaliditate și chiar moarte. În scafandrii acționează singuri sau în grupuri mici. Ei comunică între ei cu ajutorul gesturilor și al mijloacelor tehnice speciale.
Fetele merg în scafandri profesioniști? Sincer, nu am ascultat astfel de cazuri. Dacă da, cum se tratează femeile profesionale-muzhini aceste doamne?
A. Stepin: În timpul perioadei sovietice, femeile nu luau cursuri de diversificare.
Deoarece munca a fost considerată dificilă?
A. Stepin: Da. Deoarece până acum specialitatea "scafandru" este inclusă în lista lucrărilor deosebit de grele. Adică femeile au fost protejate de acest lucru, deoarece munca sub presiune crescută are o anumită influență în timp pe o serie de funcții ale corpului. Dar, în ciuda acestui fapt, unele femei s-au transformat în scafandri în vremurile post-sovietice, când au început să se uite cu ușurință la această interdicție rigidă. Ei au învățat încă profesia și au lucrat. Am avut un diving feminin care lucra în stația de salvare a apei, o fată atât de puternică. Deoarece chiar și un scafandru ușor de 30-40 kg de greutate în exces pe el însuși poartă întotdeauna. Mulți bărbați erau geloși pentru ea și foarte respectați pentru coborârea ei și lucrați sub apă. Pentru mulți țărani era chiar și de neînțeles cum este, poate și nu putem. Asta a fost respectul deplin. Iar la astfel de femei, încă simt plină apreciere și respect.
Dar acum există o mulțime de femei-diversi, sau nu este un fenomen de masă la urma urmei?
A. Stepin: Nu. Până în prezent, nu există nici o masă în această chestiune. Dacă femeile se scufundă, practic se scufundă. De ce? Pentru că acum profesia unui scafandru din întreaga lume a început să moară.
A. Stepin: Știința și industria au făcut un pas înainte: au început să se facă complexe robotizate (sisteme de observare și fotografie). Și aceste complexe robotice au început să îndeplinească multe funcții ale scafandrilor. Firește, nu pot pune corzi sau să adune un plasture sub apă. Dar ei pot inspecta deja obiecte sub apă. Și, cu atât mai mult, adâncimea imersiunii obiectului nu contează pentru ei. Dacă un divergător este atașat la anumite adâncimi sau la regimurile de comprimare, atunci mașina nu este atașată la acest lucru. Și acest lucru se întâmplă nu numai în țara noastră, dar în întreaga lume această tendință se intensifică. Ca și cum locul omului-scafandru este înlocuit cu echipamentul. Prin urmare, scafandrii sunt acum doar câțiva. Dar, desigur, ei rămân, pentru că au nevoie, dar numărul de scafandri este, desigur, mai mic decât a fost înainte.
Cred că am ajuns la una dintre întrebările principale: cum funcționează la adâncime? Este dificil sau, poate, nu atât de dificil? Faptul este că totul este foarte simplu: el a pus pe unelte de scafandru, masca, flippers și a plecat. Sau a pus pe echipament greu: așa-numita cască de cupru cu trei bolți, legată de cabluri, linii și sa dus la el însuși. Și tot felul de lucruri. Ce, în general, lucrează la adâncime?
Mi-ai amintit de vechea treaptă de viteze. În ciuda faptului că acest echipament a fost inventat în secolul al XIX-lea, acesta este încă în uz. Da, există anumite modificări. A fost folosit un metal usor diferit, dar se foloseste o treapta cu trepte. Astfel, greutatea standard a acestui echipament cu trei șuruburi este de 82 kg. Există încă boți de plumb, încărcături de sân, batalionul în sine, casca însăși, tricoul în sine. Totalul acestui echipament este de 82 kg. Imaginați-vă că ați pus aceste 82 kg și s-a dus sub apă.
Acum, să ne întoarcem la fizică și figuri. La fiecare 10 metri de adâncime, presiunea asupra scafandrului este mărită cu 1 kg pe centimetru pătrat. Adică, dacă suntem pe suprafață, avem zdrobește pe așa-numita „atmosfera tehnica“, noi credem pentru 1 kg pe centimetru pătrat, cu care se descurcă corpul uman, este tensiunea arterială. De ce în spațiu este imposibil să intrăm într-un vid liber, presiunea noastră va izbucni imediat.
Când coboară sub apă, o presiune negativă începe să acționeze asupra scafandrului. Adică, la fiecare zece metri, un kilogram suplimentar începe să preseze pe fiecare centimetru pătrat. Și la o adâncime de 20-30 de metri, scafandrul este presat suplimentar cu 20-30 kg pe centimetru pătrat. Imaginați-vă că trageți aceste 82 kg sub tine, este clar că totul în ea cântărește mai greu, dar presiunea este simțită, densitatea apei nu merge nicăieri. Și în această densitate trebuie să mai faceți mișcare și muncă.
De ce este astăzi adâncimea maximă admisibilă la care un scafandru poate efectua lucrări subacvatice, fără a număra câteva situații de urgență majore, este o adâncime medie de 100 de metri?
Este în echipament greu?
A. Stepin: Nu, se poate face în echipamente ușoare. Există rebreather-uri speciale. În ele, respirația se face deja prin amestecuri, când presiunea oxigenului scade, care la adâncime pentru o persoană devine otravă. Adică, folosim un tip special de echipament special pentru coborârile de adâncime ale scafandrilor ușori. Nu numai pentru că alimentarea cu aer este limitată, este posibil să se furnizeze aer de la suprafață, nu numai pentru că, după ce a lucrat la o adâncime de 10 minute, ieșirea scafandrului va fi de câteva ore datorită opririlor de decompresie și nu Azotul fiert în sânge. Și, de asemenea, pentru că scafandrul este fizic foarte obosit. În primul rând, în partea de jos la o adâncime a temperaturii apei este deja 2-3 grade, adică nu este la fel de cald ca la suprafață. În al doilea rând, este densitatea apei. După o oră și jumătate de lucru la adâncimea unei persoane începe să devină foarte obosit.
Acum multe firme străine și interne folosesc tehnologia de a lucra într-un clopot de scufundări. Acest lucru este necesar pentru instalarea platformelor petroliere. Și aceasta este lucrarea la adâncime. Adică atunci când o persoană este în clopot la o adâncime, el petrece toată ziua în ea, iar apoi 3-4 zile pe navă în camera de presiune este afișat pe mesele de decompresie din regim. Dar oamenii încă mai obosesc.
După cum mi-au spus. Eu însumi nu sunt o apă adâncă, pot lucra la o adâncime de 60 de metri. Dar, așa cum spuneau lucrătorii de la mare adâncime, după ce a lucrat timp de 30-60 de minute la o adâncime de 100 de metri, scafandrul simte o asemenea oboseală fizică, ca și cum ar fi descărcat mașina cu cărbune. Aceasta este, foarte greu acolo exercitarea fizică pe corp. Nu este nimic pentru ca această profesie să fie pe lista "lucrărilor deosebit de dure".
Programul a fost condus de Nikolai Mamulashvili. Regizorul emisiunii este Julia Dunze.
Ascultați întregul program din fișierul audio.
scufundător al societății Nikolay Mamulashvili scufundări MES invitat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: