1. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați motorul motorului motorului).
2. Scurgeți sistemul de răcire conform descrierii din capitolul Întreținere.
3. Scoateți o treaptă de alimentare cu o centură.
4. Scoateți capacul filtrului de aer și canalul de admisie a aerului așa cum este descris în capitolul Sursă de alimentare și deblocare.
5. Scoateți galeria de admisie și galeria de evacuare așa cum este descris în capitolul Sursă de alimentare și de eliberare.
6. Scoateți bobinele de aprindere și firele de aprindere ale bujiilor așa cum este descris în capitolul Echipamentul electric al motorului.
7. Deconectați cablajul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe capul cilindrului, senzorul de presiune din conductă și senzorul de batere. Slăbiți cablajul din brațele de montare, notând direcția și locația acestuia.
8. Întoarceți două șuruburi, care creează un capac superior al unei curele de transmisie pe blocul de cilindri. Capacul este liber și poate fi îndepărtat împreună cu capul cilindrului.
9. Oslabește fixarea șuruburilor și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la carcasa termostatului de pe capătul stâng al capului blocului de cilindri.
10. Lucrul în ordinea inversă indicată în ilustrație. Deblocați treptat șuruburile capului cilindrului pentru o jumătate de viraj după primire, până când toate șuruburile pot fi rotite manual și îndepărtate. Aruncați șuruburile.
11. Ridicați un cap din blocul de cilindri. Dacă știfturile de poziționare sunt introduse în mod liber, scoateți-le și puneți-le împreună cu capul pentru siguranță.
1. În secvența prezentată, strângeți șuruburile de montare a capului cilindrului în specificațiile de forță (consultați ilustrația însoțitoare). În etapele inițiale, garnitura este presată preliminar, iar etapele rămase sunt procedura de comprimare de bază. Când rotiți șuruburile, faceți un semn de vopsea pe capul cilindrului pentru a vă asigura unghiul corect sau pentru a achiziționa o unealtă specială pentru rotire. Dacă șuruburile sunt fixate exact așa cum este specificat, nu este nevoie să le strângeți după prima pornire a motorului.
2. Conectați furtunurile sistemului de răcire la carcasa termostatului și asigurați-le bine cu brațele.
3. Montați șuruburile care fixează capacul superior al curelei dințate în blocul de cilindru și strângeți-le bine.
4. Asigurați-vă că cablajul este corect poziționat și conectat la senzorul de presiune din conductă, senzorul de temperatură a lichidului de răcire și senzorul de batere.
5. Montați bobina de aprindere și cablajul așa cum este descris în motorul motorului motorului.
6. Stabiliți conducta de admisie și un colector final așa cum este descris în capul sistemului de alimentare și eliberare.
7. Instalați carcasa filtrului de aer și conducta de admisie a aerului așa cum este descris în capitolul Sisteme de alimentare și eliberare.
8. Stabilirea unei noi unități de tracțiune cu cureaua, așa cum este descris în secțiunea Îndepărtarea, cercetarea și instalarea unei centuri de tracțiune.
9. Conectați bateria și umpleți sistemul de răcire conform descrierii din capitolul Întreținere.
10. În concluzie, verificați nivelul uleiului (vezi Planul de întreținere curentă).
Articole similare
-
Demontarea, inspectarea și instalarea capului cilindrului - renault megane, scenic
-
Honda civic, îndepărtarea și instalarea unui cap de bloc de cilindri, Honda Civic
Trimiteți-le prietenilor: