Ce este al treilea la viteza din zona roții din față

De fapt, cu câteva zile în urmă, a observat că este ceva de frecat la o viteză de peste 60-70 km / h în zona roții din față.

A fost necesar să conducăți aproximativ 150 de kilometri de drum și a fost înfricoșător să mergeți cu defectul de tact. M-am gândit că nu voi pierde roata sau nu voi zbura în șanț.







Vizitat nesklko „garaj“ shinomontazhek de-a lungul drum și unul dintre ei a luat roata, răsucită, a transformat-o peste și în cele din urmă omul a spus că există un arbore (care este în roata merge de la motor), un fel de gumă agățat alb (exterior rotund grăsuț cu dinți din interiorul cercului ) și terț despre un fel de protecție.

Sunt un pic guma de văzut doar într-adevăr doar agățat pe arborele (soskachila aparent) undeva în zona motorului (care este o gumă și de unde a căzut, nu este clar).
Dar aici este zgomotul, care deja la o viteză de aproximativ 100 km / h seamănă cu nifiga care nu freacă guma de ceva. Este atât de puternic încât seamănă cu sunetul unui motor de lucru de la kamaz.

Dacă viteza este redusă la 60 km / h, sunetul dispare.
Verificat, rotirile volanului și sunetul de turație a motorului nu reacționează. Cu o frânare ascuțită, se pare că sunetul nu se schimbă (dacă viteza nu scade sub 60-70 km / h).
Dar dacă intri în groapă, atunci când mașina părăsește groapa, sunetul dispare în acel moment (literalmente pentru o secundă). Încă o dată, "aterizare" pe drum, apoi sunetul apare din nou.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Poate ca aceasta sa fie o prostie daca sunetul este asemanator cu frictiunea "ce zici de ceva" si depinde de viteza masinii?
Sau este într-adevăr un fel de bandă de cauciuc acolo?

Anterior Schimbați lumânările pentru iarnă Următoarea Ce este acea treaptă de viteză în zona roții din față dreapta (Partea 2)

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Nu știu că există ... a existat un sunet ca asta pentru mine cum să freci ceva ... și cheltuielile sunt minunate ... frânele nu sunt gheață erau încă simptome. sa dovedit că pistonul pe care tampoanele de frână l-au apăsat pe disc nu se întoarce pe fața vestică din cauza ruginei. îndepărtat, curățat de rugină, pătat cu șuruburi și totul a devenit bine. Nu grăbiți nicio cheltuială și încetinește acum normele. verificați dacă nu le-ați schimbat niciodată și nu le-ați curățat. bine, este clar să pompați frânele, atunci nu uitați))







Și protecția mea a fost zgâriată))
Piesa la o viteză se îndoaie și se freacă de roată.

La mine pe neksii, un astfel de sunet a fost la început de la 60 km, apoi de la 40 deja. era un cablu de vitezometru. verificate grenade externe și interne, și rulmenți hub. prin felul în care nu numai că urlă. dar poate sparge. Și vezi dacă protecția nu se freacă de conducta de admisie. niciodată nu știți unde dolbanulsya. acesta poate fi, de asemenea, un etrier, a se vedea poate pad în cazul în care se freacă. dar pe arbore. sângeți pe semiaxis? sau ceva, nu e nimic pe el nu ar trebui să fie un crack la fotografie.

Și unde au fost sunetele, ce parte (când problema era în cablu)?

Cu ocazia arborelui, ca da - pe semiaxis (a scris că, în cursul rău, înțeleg).
Deci, pe shinomantazhke numit - shaft.

În primul rând sunetul așa cum a venit din drum (mai ales nu rzazbiralsya, dar el chiar întrerupt muzica), m-am dus la băieții în serviciul de club, a postat o roabă pe teleschiuri, presate una din roți, iar mașina a început să se disperseze. zgomotul a fost acela cu cel din cealaltă parte. deconectați piesa de cablu la senzorul de viteză. și asta e tot. zgomotul a dispărut.

În zadar vă aflați pe setul de anvelope, nu fac în mod special un zgomot, Dui în serviciul de club =)

Da, sunt pe drumul spre serviciile incidentale și apelurile pentru anvelope, în timp ce în EKB conducea.
Și unde să găsesc serviciul de club. )

Și pe Leganse un vitezometru nu mecanic, acolo nu există nici o frânghie - există un ecartament de viteză.

Stupul meu, așa că urle, mă voi schimba în primăvară. Verificați roata postată - dacă există un joc, atunci exact.

Duck de fapt, este ca, ca sunetul nu este urlat, și anume frecare (similar cu frecare a roții despre protecția arc de plastic aproximativ).
Ei bine, m-am dus la shinomantuzhku (a scris mai sus), acolo au scos roata si a rotit discul. Se pare că nu a văzut reacția. Toți au fost aruncați pe o bandă elastică pe axul care atârna.

Și în urmă cu șase luni a fost sunetul unei frecare, sa dovedit că, când sa schimbat rackul, a fost strâns unul dintre piulițe. După răsturnare, sunetul a dispărut. Și a fost util să-l întind doar de la chel, niciodată nu s-ar fi gândit că ea ar putea publica un astfel de sunet. Dar am avut un astfel de lucru - acest sunet a fost doar în timpul unei răsturnări, adică în timpul accelerației și decelerării a dispărut. Dar bara de stabilizare este diferită de a noastră, deci probabil că nu este la fel.

Nu, doar că nu. La mine, la viteză și la difuzare dimpotrivă, sunetul devine mai puternic.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: