Cele mai bune știri ale site-ului
ÎNCĂLZIRE AUTONOMOASĂ - ACCESORII NEUTILIZATE ÎN ANUL ÎN CURS!
Iarna este una dintre cele mai dificile momente pentru șoferii anului. Când strada este foarte rece, nu înseamnă că vrei să mergi undeva, nu vrei să părăsi casa. Dar pentru un om de afaceri sau un camioner nu există vreme rea; dacă este planificată o întâlnire de afaceri sau o livrare urgentă a încărcăturii, atunci nu ar trebui să împiedice acest lucru cataclismele naturale. Activitatea șoferului în această perioadă a anului necesită o atenție specială și o tensiune nervoasă - probabilitatea unui accident este mare. Nu o mașină încălzită ascunde un alt pericol în sine. Aceasta este o vizibilitate slabă din cauza căldurii ochelarilor sau a înghețului lor, ceea ce poate provoca un accident. Există o opinie că este posibil să se lupte cu o răceală în cabină, să se îmbrace călduros. Cu toate acestea, hainele calde de iarnă împiedică mișcarea părților corpului. Nu este întotdeauna convenabil să lucrezi și, în caz de frânare severă, corpul poate aluneca sub centura de siguranță, ceea ce duce adesea la rănirea picioarelor, gâtului, abdomenului. Pentru a crea condiții normale de lucru pentru mașină și șofer, au fost inventate încălzitoare și încălzitoare autonome. Acestea ajută la evitarea multor probleme pe șosea, extind viața mașinilor și intră, potrivit sondajelor, printre primii zece dintre șoferii de accesorii. Unele autovehicule instalează încălzitoare independente în timpul montării, asigurându-le o întreținere suplimentară la stațiile proprii de marcă.
Uleiul de motor rece are o viscozitate ridicată și, prin urmare, ajunge la suprafețele de frecare mai lent și, în consecință, uzura și ruperea crește de mai multe ori. O pornire la rece a motorului datorită lipsei insuficiente a pieselor asigură uzura lor, corespunzătoare uzurii la o distanță de 250-300 km. Rata scăzută de evaporare a combustibilului în motoarele pe benzină necesită o îmbogățire considerabilă a amestecului de lucru, ceea ce duce la un consum multiplu de combustibil. Motorul diesel, datorită preparării speciale a amestecului, în general nu poate începe fără preîncălzire.
Cea mai relevantă este utilizarea unui preîncălzitor pe mașinile cu motor diesel cu injecție directă de combustibil. Este recomandat ca aceste motoare să fie încălzite chiar și în timpul verii. Consumul de carburant al motorului rece este mult mai mare. Pentru motoarele diesel, această cifră este chiar mai mare, deoarece la o temperatură scăzută, până la o treime din combustibilul diesel se așează pe pereții cilindrilor, apoi cade în ulei, iar o treime din combustibil pur și simplu zboară în conducta de coadă. La temperaturi mai scăzute, consumul de carburant crește și mai mult și imediat după pornire depășește valoarea normală cu 1,5-2,5 ori. În timpul unei încălziri la turația la ralanti a motorului, care nu este echipat cu un încălzitor (în medie - 15 minute), se consumă 0,9-1,2 litri de benzină sau 0,7-0,8 litri de motorină. Utilizarea unui încălzitor pentru încălzirea motorului la temperatura de funcționare va economisi combustibil cu cel puțin jumătate. Consumul mediu de combustibil al preîncălzitoarelor pentru autoturisme este de 0,3 litri pe oră, iar pentru vagoanele de marfă nu mai mult de 0,5 litri pe oră.
Încălzitorul de lichid este instalat în orice loc potrivit pentru compartimentul motorului, este echipat cu o conductă separată de combustibil din rezervor și se taie în sistemul de răcire dintre motor și încălzitorul interior. Când este utilizat, durata de viață a motorului crește semnificativ. Potrivit estimărilor experților unor autovehicule occidentale. dacă motorul se încălzește astfel o dată pe zi, atunci în decurs de un an economisește o resursă pentru un kilometru suplimentar de 15-20 mii de kilometri. Deci, costul încălzitorului de a plăti în decurs de 2-3 ani, mai ales că este vorba doar de aproximativ 5% din costul unei mașini noi.
Pentru a porni încălzitorul, trebuie să setați timpul dorit pentru încălzitor pe cronometru, să trimiteți deflectorii sistemului de încălzire la ferestre, să deschideți complet alimentarea cu lichid către încălzitorul standard și să setați controlul vitezei ventilatorului la minim.
Unitatea de control a încălzitorului monitorizează funcționarea acestuia, oprind la o temperatură a lichidului mai mare de 85 de grade și permite de asemenea pornirea / oprirea ventilatorului sistemului de încălzire. Comenzile încălzitorului sunt instalate în orice loc convenabil în interiorul mașinii și se amestecă armonios în interior. Încălzirea aerului funcționează complet independent de regimul termic al autovehiculului însuși. Datorită capacității de încălzire rapidă și economică a aerului, acestea sunt convenabile pentru instalare în orice vehicul.
incalzitor de aer este indispensabilă, în cazul în care personalul este absent sau în imposibilitatea de a face față cu funcțiile sale nu poate fi activat din motive tehnice, precum și locuri de parcare pe termen lung, dacă este necesar, încălzirea rapidă a aerului în interioarele minivan, autobuze, ambulanțe, cabine de lansare tractoare, în compartimentele interioare ale containerelor și utilitare, kung, ateliere, cabine de macara, menține o temperatură normală în cabină camioane cu rază lungă în timpul parcării prelungite cu motorul inoperant, oferind camere confortabile și în condiții de siguranță (fără decolorare) de repaus de noapte a șoferilor.
În prezent, tractoarele principale (Volvo, Scania, MAN și altele) sunt deja echipate cu încălzitoare de aer în configurația de bază standard, deoarece altfel reglementările europene interzic funcționarea lor. Pre-încălzirea este încă instalată la discreția producătorului vehiculului. Designul versatil și instalarea ușoară a încălzitorului de aer permit instalarea acestuia oriunde în mașină, atât în interiorul cât și în exteriorul cabinei încălzite (cabină). Aerul de aspirare este posibil atât în afara cât și în interiorul volumului încălzit. Perioada de garanție pentru echipament este de 24 de luni și cu posibilitatea de a trece la o altă mașină.
DESPRE PRODUCĂTOR: EBERSPACHER (GERMANIA)
Eberschacher a fost înființat acum 150 de ani în Germania, în orașul Essilingen, lângă Stuttgart. În acel moment, compania era o mică afacere de familie. În zorii industriei automobilelor, fondatorii companiei Daimler-Benz au aplicat companiei Eberspacher cererea de a dezvolta și produce o conductă de eșapament pentru prima mașină. Din acest moment a început istoria diviziei de automobile Eberspacher. O perioadă importantă de dezvoltare a companiei a avut loc în anii de după război, când economia germană a fost epuizată, iar țara în sine era în ruină. Industria automobilelor a jucat un rol important în restaurarea economiei germane. Proiectul de dinainte de război al lui Ferdinand Porsche a fost reanimat, care a devenit mai târziu o legendă "The Beetle". Dar datorita faptului ca aceasta masina era echipata cu un motor cu sistem de racire cu aer, nu exista nici o "soba" in ea. Înainte de îngrijorare, sarcina era să obțină o sursă de căldură independentă, independentă de sursa de căldură. În calitate de dezvoltator și producător al aragazului autonom, a fost ales Eberspacher, care până atunci a câștigat deja reputația de partener de încredere și de inovator. Inginerii companiei Eberspacher s-au aflat la vârf, oferind primul încălzitor de aer din lume. Astfel a început istoria sistemelor autonome de încălzire pentru vehicule, primul preîncălzitor al motorului Eberspacher.Eberspacher
Compania nu sa oprit niciodată pe rezultatele obținute și a îmbunătățit în mod constant produsele sale, oferind tot mai multe încălzitoare moderne. Principalele direcții în această direcție au fost: creșterea eficienței încălzitoarelor, reducerea dimensiunilor și creșterea puterii și, cel mai important, asigurarea siguranței absolute și a fiabilității ridicate. Până în prezent, Eberspacher este o producție de înaltă tehnologie și științifică, lider mondial în producția de încălzitoare independente pentru vehicule și echipamente speciale. Incalzitoarele sunt fabricate pe un transportor complet automatizat, cu control de calitate pas cu pas. Toate instalațiile de asamblare sunt situate pe teritoriul Germaniei de Vest. Calitatea perfectă a construcțiilor și a materialelor fac încălzitoarele mai puțin exigente pentru calitatea combustibilului și, de asemenea, sporesc durata de viață. Eberspacher are birouri în 50 de țări. Produsele Eberspacher sunt certificate de standardele internaționale de calitate ISO 9001, VDA și sunt livrate pentru fabricile de transport la Ford, Volkswagen, Mercedes, unele modele Toyota, Opel, Scania, IVEKO, DAF.
DESPRE MANUFACTURATOR: WEBASTO (GERMANIA)
În 1901, în Germania, în Essling (lângă Stuttgart) a fost deschisă o fabrică de hardware. Evenimentul a fost un eveniment obișnuit pentru acea vreme - perioadă de glorie industrială rapidă a Imperiului German. Chiar și fondatorul companiei, Wilhelm Bayer, nu se aștepta să pună fundația pe care corporația de miliarde de dolari, unul dintre principalii furnizori mondiali de echipamente auto, va crește după zeci de ani.
Istoria companiei a început modest - de la producția unei game largi de produse din sârmă și tablă. Treptat, compania a început să primească din ce în ce mai multe comenzi de la numeroase întreprinderi mici, apoi din industria automobilelor tinere. În 1907, compania sa mutat în orașul Stockdorf lângă Munchen, pentru a profita de sursa de energie pe care a dat-o fluxul rapid de munte Wurm, care curge prin Stockdorf. În acest an noul nume de companie - WilhElm BAier, STOckdorf - WEBASTO a fost format din numele și prenumele fondatorului companiei și locația locației sale.
Firma „Webasto“ a crescut împreună cu industria automobilelor și din 1930 din ce în ce sa concentrat pe nevoile în creștere ale proprietarilor de automobile și producătorii de automobile într-o largă varietate de accesorii. Compania a devenit unul dintre primii pentru a rezolva problema de optimizare a climatului în mașini: un 1935 a făcut încălzitoare de fluid dependente pentru autoturisme și autobuze, din 1939 - pentru camioane, prima încălzire pentru autobuze a fost lansat în 1948, și până la sfârșitul anilor '60 "Вебасто" a oferit încălzitoare de lichide pentru orice vehicul și, de asemenea, aer pentru camioane. Din anul 1965, "Webasto" produce aparate de aer condiționat pentru autobuze și camioane. Astăzi, produsul „Webasto“ întruchipat un „buchet“ de noi tehnologii: este suficient să menționăm arzătorul prin evaporare și componentele ceramice de incalzire autonome „Webasto“.
DESPRE PRODUCĂTOR: TEPLOSTAR
PREȚURI PENTRU ÎNCĂLZIRE AUTONOMOASĂ:
